Прицеп тракторный 2птс-6,5 ( не самосвальный, для перевозки легковесных и объемных грузов)

Прицеп тракторный 2птс-6,5 ( не самосвальный, для перевозки легковесных и объемных грузов) от компании «Киевспецтех» предназначен для транспортировки легковесных штучных грузов: древесного угля, щепы, опилок, коры, топливных гранул, брикета, упакованных в мерную тару, по всем видам дорог и в полевых условиях.

Грузоподъёмность
6.50 т.
Объем
19.40 м³
Тип прицепа
самосвал
Menu

Применение прицепа возможно во всех почвенно-климатических зонах, кроме горных. Выбор стороны разгрузки производится путем ручного застопоривания соответствующих фиксаторов, соединяющих грузовую платформу с рамой прицепа.

  Конструкция 2ПТС-6,5  включает платформу, комплект бортов и шасси, на которое, собственно, и монтируется платформа. Последняя состоит из рамы, двух осей, пневматической тормозной системы, разгрузочного электрооборудования, а также поворотного устройства.

Особенности:

  • оптимальное сочетание простоты, мощности и надежности;
  • прочная платформа из стали;
  • продуманная конструкция, позволяющая равномерно распределять общую нагрузку на шасси;
  • рациональная конструкция бортов, которая позволяет перевозку даже сыпучих строительных грузов;
  • возможность выгрузки продукции  на две стороны при подъеме самой платформы до пятидесяти градусов;
  • возможность использовать с разными колесными тракторами (с тяговым классом начиная от 1.4);
  • неприхотливость в эксплуатации;
  • гарантия качества 1год;
  • доступная цена.
  • возможность использовать в различных условиях.
Фото и видео
Технические характеристики
Прицеп тракторный 2птс-6,5 ( не самосвальный, для перевозки легковесных и объемных грузов)
Сравнить с другими моделями
причеп

Технические характеристики:

Характеристики

Показатели

Единицы измерения

Тип

Прицепной

 

Агрегатирование, тяговый класс трактора

1,4 и выше

 

Грузоподъемность

6500

кг

Максимальная скорость

 

км/ч

- в транспортном режиме

30

 

- в технологическом режиме

18

 

Количество осей

2

шт.

Количество колес на каждой оси

2

шт.

Ширина колеи по центру колес

1850

мм

Колесная база

3070

мм

Количество сторон разгрузки

3

 

Дорожный просвет

310

мм

Внутренние размеры кузова

 

мм

- длина

5050

 

- ширина

2130

 

Площадь пола кузова

10,8

м2

Высота бортов

 

 

- основных

800

мм

- надставных сетчатых

1000

мм

Объем кузова

 

м3

- с основными бортами

8,6

 

- с надставными сетчатыми бортами

19,4

 

Варианты комплектования шинами:

 

 

- типоразмер шин

11.5/80-15.3PR14 + 9.00х15.3

МПа

типоразмер шин - варианты

12.5/80-15.3PR12 + 9.00х15.3 13.0/75-16PR14 + W8x16

 

- давление

         0,35

МПа

Масса снаряженная

2400 

кг

Масса полная (технически допустимая)

8800

кг

Распределение полной массы по осям

 

кг

- ось №1

4800

 

- ось №2

3600

 

Габаритные размеры

 

 

- длина

6820

 

- ширина

2310

 

 - висота

3000

 

Высота погрузки

 

мм

- по полу кузова

1200

 

Производительность

180

т∙км/ч

Количество обслуживающего персонала

1

чел

Рабочая тормозная система

 

 

- количество тормозных осей

2

 

- тип тормозных механизмов

барабанный

 

- тип привода

пневматический

 

- схема привода

однопроводная

 

Стояночная тормозная система

механическая с ручным приводом

 

Коэффициент использования сменного времени

0,5

 

Коэффициент надежности выполнения технологического процесса

0,99

 

Оперативная трудоемкость агрегатирования

0,15

чел∙ч

Срок службы

7

лет

Средняя наработка на отказ II и III групп сложности

500

ч

Ежесменное оперативное время технического обслуживания

0,15

ч

Полнота выгрузки

99

%

Ресурс до списания

8000

ч

Коэффициент готовности по оперативному времени

0,99

 

Рабочее давление в гидросистеме

20

МПа

Сохранность груза при перевозке

99,9

%