Прицеп тракторный 2ПТС-6,5 (не самосвальный, для перевозки легковесных и объемных грузов) от компании «Киевспецтех» предназначен для транспортировки легких штучных грузов. Габаритные размеры (длина × ширина × высота) 5900 мм × 2310 мм × 1910 мм. а внутренние размеры кузова (длина × ширина) 4050 мм × 2130 мм. Объем кузова 10,87 м³ (с сетчатыми бортами). Грузоподъемность 6 500 кг.
Чертеж
Описание
Прицеп тракторный 2ПТС-6,5 (не самосваленный, для перевозки легковесных и объемных грузов) — это универсальное и надежное транспортное решение для сельскохозяйственных предприятий, предназначенное для перевозки различных грузов, таких как сено, солома, корма и другие легковесные объемные материалы. Этот прицеп отличается высокой грузоподъемностью до 6 000 кг, а также возможностью использования как для перевозки без надставных бортов, так и с надставными цельнометаллическими или сетчатыми бортами, что позволяет регулировать объем кузова от 6 до 13 м³.
Конструкция прицепа включает прочную раму, две оси, на которых установлены колеса, а также удобную и эффективную пневматическую тормозную систему с барабанными механизмами. Кузов прицепа имеет размеры 4060 мм на 2330 мм, что позволяет перевезти большой объем груза. Особенностью этой модели является возможность регулировки высоты бортов — основных, надставных цельнометаллических или сетчатых, что позволяет изменять высоту выгрузки от 1400 мм до 2910 мм. Этот прицеп оснащен гидравлическим подъемом кузова с максимальным углом подъема до 50 градусов, что обеспечивает эффективную разгрузку. Время подъема кузова составляет не больше 50 секунд. Гидросистема работает под давлением 20 МПа, что гарантирует надежность и стабильность в процессе работы.
Одним из главных преимуществ этой модели является ее совместимость с колесными тракторами класса 1,4 и выше, имеющими раздельно агрегатную гидросистему и пневматическую систему тормозов. Это обеспечивает высокую маневренность и удобство в работе. Прицеп также обладает высокой надежностью и эффективностью работы, что подтверждается коэффициентом надежности выполнения технологического процесса на уровне 0,99 и продолжительностью службы до 7 лет. Благодаря высокой производительности и удобству в эксплуатации, прицеп 2ПТС-6,5 является идеальным выбором для нуждающихся в эффективной транспортировке легковесных и объемных грузов с минимальными затратами времени и ресурсов.
| Характеристика | Значение |
| Тип прицепа | Не самосвальный |
| Грузоподъемность | 6 500 кг |
| Максимальная скорость | 30 км/ч (транспортный режим) |
| Количество осей | 2 |
| Количество колес на оси | 2 |
| Ширина колеи | 1850 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Количество сторон разгрузки | 3 |
| Дорожный просвет | 310 мм |
| Внутренние размеры кузова (длина × ширина) | 4050 мм × 2130 мм |
| Площадь пола кузова | 8,63 м² |
| Высота бортов | 630 мм (основные), 300/630 мм (надставные) |
| Объем кузова | 10,87 м³ (с сетчатыми бортами) |
| Время подъема кузова | Не более 50 с |
| Максимальный угол подъема кузова | 14,06 градусов |
| Масса снаряженного прицепа | 1770 кг (с надставными бортами 300 мм) |
| Масса полная (технически допустимая) | 8150 кг |
| Распределение массы по осям | 4210 кг (ось №1), 3940 кг (ось №2) |
| Габаритные размеры (длина × ширина × высота) | 5900 мм × 2310 мм × 1910 мм |
| Высота погрузки | 1280 мм (по полу кузова), 1910 мм (по основным бортам) |
| Рабочее давление в гидросистеме | 20 МПа |
| Тормозная система | Пневматические, барабанные механизмы |
| Количество обслуживающего персонала | 1 чел. |
| Срок службы | 7 лет |
| Ресурс для списания | 8000 ч. |
Особенности
-
Не самосвальная конструкция – кузов не имеет механизма разгрузки, что обеспечивает его простую и прочную конструкцию без гидравлических систем, требующих обслуживания.
-
Усиленные надставные борта – благодаря надставным бортам значительно увеличивается объем грузового пространства, что позволяет перевозить легковесные и объемные материалы (сено, опилки, ветки, вторсырье и т.п.).
-
Трехпутное открывание бортов – боковые и задние борта открываются, облегчая ручную загрузку и разгрузку без необходимости опрокидывания кузова.
-
Прочная рама – шасси изготовлено из стали высокой прочности, способно выдерживать регулярную нагрузку без деформаций, что важно для длительной эксплуатации.
-
Оптимальная колесная база – равномерное распределение нагрузки между двумя осями снижает давление на грунт и обеспечивает стабильность движения на неровной местности.
-
Простая эксплуатация и обслуживание – отсутствие сложных гидросистем уменьшает риск поломок и удешевляет удержание прицепа.
-
Возможность работы с разными тракторами – универсальное прицепное приспособление позволяет эксплуатировать прицеп с тракторами разной мощности, оборудованными тормозной пневмосистемой.
-
Надежная тормозная система – пневматические тормоза обеспечивают эффективную остановку даже при полной загрузке, что повышает безопасность.
