Полуприцеп-зерновоз алюминиевый 50 м3

Трехосный самосвальный полуприцеп AgroSTAR с алюминиевым кузовом объемом 50 м³ создан специально для эффективной транспортировки зерновых культур. Объем кузова 50 м3, внутренние габариты ДхШхВ (9 790х2 451х2 155 мм.). Полная масса 39 000 кг. Пневматическая подвеска SAF-HOLLAND с автоматическим выравниванием. Шины 385/65 R22.5, 6+1 шт., Aplus. Диски 11.75×22.5, стальные, штампованные.

Грузоподъёмность
30.00 т.
Объем
50.00 м³
Тип прицепа
самосвал
Menu

Чертеж

креслення

Описание

Трехосный самосвальный полуприцеп AgroSTAR с алюминиевым кузовом объемом 50 м³ создан специально для эффективной транспортировки зерновых культур, аграрного сырья и сыпучих материалов с низкой плотностью (от 0,56 до 0,82 м³/кг/кг и другими грузами со слоистостью до 65% и влажностью не выше 14%. Благодаря продуманному сочетанию мощной конструкции, легкого веса и высокой грузоподъемности (до 30 т) он отвечает как легальным, так и техническим нормам эксплуатации — до 36 000 кг (легально) и 39 000 кг (технически).

Его рама изготовлена ​​из высококачественной мелкозернистой стали S355, с лонжеронами толщиной 10 мм сверху, 8 мм снизу и 6 мм по стенкам, усиленными элементами до 16 мм. Высокая жесткость и долговечность обеспечиваются также благодаря дробеструйной обработке, антикоррозионной грунтовке и покраске акриловой краской Lankwitzer (слой 150–200 микрон). Стандартная цветовая схема: темно-серая рама и белый кузов.

Кузов изготовлен из износостойкого алюминия FUDICKAR — пол имеет толщину 7 мм в задней части и 5 мм спереди. Устойчивые борта профильной конструкции толщиной 40 мм с внутренними ребрами 4 мм в зоне разгрузки обеспечивают герметичность и механическую стойкость. Подвижная тентовая система с плотностью 680 г/м² сворачивается в сторону и крепится с помощью направляющих и фиксаторов кузова HYVA-Hyfix. Опционально может устанавливаться автоматизированная тентовая система Cramaro, открывающиеся вверх задние ворота или маятниковые двери. Подъем кузова осуществляется с помощью фронтального телескопического гидроцилиндра Binotto, смонтированного в передней части, работающего под давлением до 170 бар. Гидросистема оснащена надежными шлангами Hansaflex с муфтами NW 48 мм.

Полуприцеп построен на шасси с тремя осями SAF INTRA DISC (по 9 т), с дисковыми тормозами и усиленными подшипниковыми узлами. Передняя ось оборудована подъемной системой с автоматическим и ручным управлением. Пневматическая подвеска SAF-HOLLAND ECAS с функцией автоматического выравнивания высоты обеспечивает комфорт и стабильность на любом дорожном покрытии. Тормозная система KNORR-BREMSE с электронным модулем EBS и двухконтурным пневматическим приводом отвечает современным европейским стандартам безопасности. Опорные домкраты — усиленные двухскоростные SAF грузоподъемностью до 25 т, позволяющие оставлять полуприцеп под погрузкой. Плита сцепки оснащена шкворнем на 2 дюйма. Предусмотрены алюминиевая боковая подкатная защита и задний складной бампер в соответствии с нормами ECE.

Колесная база состоит из шести шин Aplus 385/65 R22.5 (6+1 запасное), установленных на стальных дисках 11.75×22.5. Над колесами размещено 6 пластиковых подкрылков с резиновыми брызговиками. По желанию могут быть установлены шины Goodyear, Bridgestone, Continental или Michelin. Электрическая система 24V полностью адаптирована под стандарты ECE и ADR. Все световые приборы — LED, включая передние, боковые, задние фонари и освещение номерного знака. На передней стенке размещены две 7-контактные и одна 15-контактная розетка ABS/EBS.

Габариты полуприцепа: внешняя длина — 10 920 мм, ширина — 2 547 мм, высота — 3 705 мм, при этом внутренняя длина — 9 790 мм мм, высота — 2 155 мм. Максимальная высота при подъеме кузова — 9882 мм, а угол ссыпи достигает приблизительно 46°. Высота пола — 1 558 мм, колея — 2 040 мм, расстав осей — 2×1 310 мм, задний свес — 1 392 мм, а расстояние от шипа до второй оси — . Высота СЗП составляет 1250 мм. В базовую комплектацию входит умывальник, ящик для инструментов, манометр давления, 2 колесных клина с креплением, смотровая площадка (металлическая или алюминиевая), алюминия корзина для запасного колеса.

Этот полуприцеп — оптимальное решение для аграрного сектора и перевозки объемных грузов, где каждый килограмм полезной погрузки и каждый сантиметр пространства имеют значение. Надежность, европейское качество и техническое совершенство объединены в одном мощном транспортном средстве - AgroSTAR 50 м³.

Фото и видео
Технические характеристики
Полуприцеп-зерновоз алюминиевый 50 м3
Сравнить с другими моделями
Параметр Показатель
Габариты и масса
Внешняя длина 10 920 мм.
Внутренняя длина (на ½ высоты кузова) 9 790 мм.
Внешняя ширина 2 547 мм.
Внутренняя ширина 2 451 мм.
Внешняя высота до кузова 3 705 мм.
Внутренняя высота кузова 2 155 мм.
Колесной путь 2 040 мм.
Расстояние: шкворень – вторая ось 7 130 мм.
Высота седла 1 250 мм.
Расставь осей 2×1 310
Задний свес 1 392
Высота пола кузова 1 558 мм.
Максимальная высота при подъеме кузова 9 882 мм.
Максимальный угол ссыпи ~46
Собственная масса 6 600 кг.
Полная масса (легальная/техническая) 36 000 / 39 000 кг.
Нагрузка на ось (легальная/техническая) 3×8 000 / 3×9 000 кг.
Нагрузка на седло 12 000
Объем кузова 50 м3
Рама
Материал Конструкционная сталь S355, мелкозернистая
Толщина элементов Лонжерон: верх – 10 мм, низ – 8 мм, стенка – 6 мм, усиление – 16 мм
Фаркопы 2 шт. для буксировки назад
Шасси
Оси 3 шт., SAF INTRA DISC (по 9 т), дисковые тормоза, усиленные узлы. Опционально ADR
Передняя ось С подъемом автоматическим и ручным
Подвеска Пневматическая SAF-HOLLAND с автоматическим выравниванием
Опорные домкраты SAF, 25 т, двухскоростные, можно оставлять под нагрузкой
Плита сцепки 2-дюймовый шкворень
Противоподкатная защита Алюминиевый, откидной, согласно ECE
Задний бампер Складной, согласно ECE
Тормозная система
Тип KNORR BREMSE, дисковый тормоз, пневматический привод
Система EBS, двухконтурная пневматика согласно нормам ЕС
Кузов
Пол Износостойкий алюминий FUDICKAR – 7 мм (зад), 5 мм (перед)
Бортовый профиль Толщина 40 мм, с 3-реберной формой
Ребро в зоне разгрузки 4 мм
Фиксатор кузова HYVA-Hyfix
Тент Усиленный, сворачивающийся на сторону, плотность 680 г/м²
Балки и направляющие 2 балки, 3 направляющие для тента
Гидравлика
Цилиндр Телескопический Binotto, фронтальное, низкое давление (170 bar)
Муфта NW 48 мм со шлангом и резьбой
Шланги Hansaflex
Колеса
Шины 385/65 R22.5, 6+1 шт., Aplus
Диски 11.75×22.5, стальные, штампованные
Подкрылки 6 пластиковых, задние с резиновыми брызговиками
Электрооборудование
Система 24V, согласно ECE и ADR
Освещение LED передние, боковые, задние; освещение номерного знака
Розетки 2×7-контактная, 1×15-контактная на передней стенке
Краска
Обработка Дробеструйная и грунтовка
Краска Акриловая Lankwitzer, толщина слоя 150–200 микрон
Цвет Рама – темно-серый, кузов – белый
Комплектация
Емкость для воды С умывальником
Ящик для инструментов Да
Монометр Да
Клинья 2 шт. с крепежом
Обзорная площадка Металлический или алюминиевый
Стремянка Алюминиевая, 2.5 м.
Корзина Под запасное колесо (1 шт.)
Опции
Тентовая система Сдвижная Cramaro
Шиберная рамка Вторая, дополнительно
Тип задних ворот Открывающаяся вверх или маятниковая дверь
Опциональные шины Goodyear, Bridgestone, Continental, Michelin

Особенности

1. Высокая грузоподъемность и емкость

  • Конструкция рассчитана на грузоподъемность до 30 тонн, что в сочетании с большим объемом 50 м³ делает полуприцеп идеальным для перевозки сыпучих грузов со средней плотностью – зерновых, опилок, гранул, щепы и т.д.

2. Надежная и усиленная рама

  • Каркас изготовлен из мелкозернистой стали S355, с усиленными элементами (лонжероны: верх 10 мм, низ 8 мм, стенки 6 мм, усиление 16 мм), что обеспечивает высокую жесткость конструкции даже в сложных условиях эксплуатации.

3. Премиальная ходовая часть

  • Использованные оси SAF INTRA DISC с дисковыми тормозами и усиленными подшипниковыми узлами. Предусмотрена функция автоматического и ручного подъема передней оси, что улучшает маневренность и экономию шин.

4. Качественная пневмоподвеска SAF-HOLLAND

  • Автоматическое выравнивание пола помогает сохранять стабильность при движении и разгрузке, а усиленные двухскоростные опорные домкраты позволяют оставлять прицеп под нагрузкой без потери устойчивости.

5. Износостойкий алюминиевый кузов Fudickar

  • Пол – из алюминия толщиной 7 мм (задняя часть) и 5 ​​мм (передняя), с усиленными внутренними ребрами в месте разгрузки. Установлен надежный фиксатор кузова HYVA-Hyfix.

6. Эффективная гидравлика Binotto

  • Телескопический гидроцилиндр низкого давления (170 бар) обеспечивает надежный и контролируемый подъем кузова с углом ссыпи до ~46°, что гарантирует полную выгрузку даже при налипании.

7. Современное электричество и LED освещение

  • Соответствует нормам ECE и ADR – полностью LED-освещение, встроенные розетки, светоотражающие элементы, повышающие безопасность на дороге.

8. Функциональные компоненты для удобства эксплуатации

  • В комплекте: алюминиевая стремянка, корзина для запасного колеса, смотровая площадка, ящик для инструментов, емкость для воды, манометр, 2 клина с креплением.

9. Универсальность благодаря дополнительным опциям

  • Возможность установки тентовой системы CramaRo, задних ворот или маятниковых дверей, колес премиум-класса (Goodyear, Michelin, Continental и т.п.) и второй шиберной рамки.

10. Современная покраска и антикоррозионная защита

  • Все металлические элементы проходят дробеструйную обработку и покрываются акриловой краской Lankwitzer толщиной 150–200 микрон, что гарантирует долговечность и сохранение эстетичного вида.