Тривісний самоскидний напівпричіп AgroSTAR з алюмінієвим кузовом об’ємом 50 м³ створений спеціально для ефективного транспортування зернових культур. Об’єм кузова 50 м3, внутрішні габарити ДхШхВ (9 790х2 451х2 155 мм.). Повна маса 39 000 кг. Пневматична підвіска SAF-HOLLAND з автоматичним вирівнюванням. Шини 385/65 R22.5, 6+1 шт., Aplus. Диски 11.75×22.5, сталеві, штамповані.
Креслення

Опис
Тривісний самоскидний напівпричіп AgroSTAR з алюмінієвим кузовом об’ємом 50 м³ створений спеціально для ефективного транспортування зернових культур, аграрної сировини та сипучих матеріалів з низькою щільністю (від 0,56 до 0,82 м³/кг), включно з гранулами, тирсою, щіпою та іншими вантажами з шаруватістю до 65% і вологістю не вище 14%. Завдяки продуманому поєднанню потужної конструкції, легкої ваги та високої вантажопідйомності (до 30 т), він відповідає як легальним, так і технічним нормам експлуатації — до 36 000 кг (легально) і 39 000 кг (технічно).
Його рама виготовлена з високоякісної дрібнозернистої сталі S355, з лонжеронами товщиною 10 мм зверху, 8 мм знизу та 6 мм по стінках, посиленими елементами до 16 мм. Висока жорсткість і довговічність забезпечуються також завдяки дробеструменевій обробці, антикорозійній грунтовці й фарбуванню акриловою фарбою Lankwitzer (шар 150–200 мікрон). Стандартна колірна схема: темно-сіра рама і білий кузов.
Кузов виготовлений з зносостійкого алюмінію FUDICKAR — підлога має товщину 7 мм у задній частині та 5 мм спереду. Стійкі борти профільної конструкції товщиною 40 мм з внутрішніми ребрами 4 мм у зоні розвантаження, забезпечують герметичність і механічну стійкість. Рухома тентова система зі щільністю 680 г/м² згортається вбік і кріпиться за допомогою напрямних та фіксаторів кузова HYVA-Hyfix. Опційно може встановлюватися автоматизована тентова система Cramaro, задні ворота, що відкриваються вгору, або маятникові двері. Підйом кузова здійснюється за допомогою фронтального телескопічного гідроциліндра Binotto, змонтованого у передній частині, що працює під тиском до 170 бар. Гідросистема оснащена надійними шлангами Hansaflex із муфтами NW 48 мм.
Напівпричіп побудований на шасі з трьома осями SAF INTRA DISC (по 9 т), з дисковими гальмами та посиленими підшипниковими вузлами. Передня вісь обладнана системою підйому з автоматичним і ручним керуванням. Пневматична підвіска SAF-HOLLAND ECAS з функцією автоматичного вирівнювання висоти забезпечує комфорт та стабільність на будь-якому дорожньому покритті. Гальмівна система KNORR-BREMSE з електронним модулем EBS і двоконтурним пневматичним приводом відповідає сучасним європейським стандартам безпеки. Опорні домкрати — посилені двошвидкісні SAF вантажопідйомністю до 25 т, дозволяють залишати напівпричіп під навантаженням. Плита зчіпки оснащена шкворнем на 2 дюйми. Передбачено алюмінієвий боковий підкатний захист та задній складаний бампер відповідно до норм ECE.
Колісна база складається з шести шин Aplus 385/65 R22.5 (6+1 запасне), встановлених на сталевих дисках 11.75×22.5. Над колесами розміщено 6 пластикових підкрилків з гумовими бризковиками. За бажанням, можуть бути встановлені шини Goodyear, Bridgestone, Continental або Michelin. Електрична система 24V повністю адаптована під стандарти ECE та ADR. Усі світлові прилади — LED, включаючи передні, бокові, задні ліхтарі та освітлення номерного знака. На передній стінці розміщено дві 7-контактні та одну 15-контактну розетки ABS/EBS.
Габарити напівпричепа: зовнішня довжина — 10 920 мм, ширина — 2 547 мм, висота — 3 705 мм, при цьому внутрішня довжина — 9 790 мм, ширина — 2 451 мм, висота — 2 155 мм. Максимальна висота при підйомі кузова — 9 882 мм, а кут зсипу сягає приблизно 46°. Висота підлоги — 1 558 мм, колія — 2 040 мм, розстав осей — 2×1 310 мм, задній звіс — 1 392 мм, а відстань від шипа до другої осі — 7 130 мм. Висота СЗП становить 1 250 мм. У базову комплектацію входить рукомийник, ящик для інструментів, манометр тиску, 2 колісні клини з кріпленням, оглядовий майданчик (металевий або алюмінієвий), алюмінієва драбина 2,5 м та корзина для запасного колеса.
Цей напівпричіп — оптимальне рішення для аграрного сектору та перевезення об’ємних вантажів, де кожен кілограм корисного навантаження і кожен сантиметр простору мають значення. Надійність, європейська якість і технічна досконалість об’єднані в одному потужному транспортному засобі — AgroSTAR 50 м³.
Параметр | Показник |
Габарити та маса | |
Зовнішня довжина | 10 920 мм. |
Внутрішня довжина (на ½ висоти кузова) | 9 790 мм. |
Зовнішня ширина | 2 547 мм. |
Внутрішня ширина | 2 451 мм. |
Зовнішня висота до кузова | 3 705 мм. |
Внутрішня висота кузова | 2 155 мм. |
Колісна колія | 2 040 мм. |
Відстань: шкворінь – друга вісь | 7 130 мм. |
Висота сідла | 1 250 мм. |
Розстав осей | 2×1 310 |
Задній звіс | 1 392 |
Висота підлоги кузова | 1 558 мм. |
Максимальна висота при підйомі кузова | 9 882 мм. |
Максимальний кут зсипу | ~46 |
Власна маса | 6 600 кг. |
Повна маса (легальна / технічна) | 36 000 / 39 000 кг. |
Навантаження на вісь (легальне / технічне) | 3×8 000 / 3×9 000 кг. |
Навантаження на сідло | 12 000 |
Об’єм кузова | 50 м3 |
Рама | |
Матеріал | Конструкційна сталь S355, дрібнозерниста |
Товщина елементів | Лонжерон: верх – 10 мм, низ – 8 мм, стінка – 6 мм, підсилення – 16 мм |
Фаркопи | 2 шт. для буксирування назад |
Шасі | |
Вісі | 3 шт., SAF INTRA DISC (по 9 т), дискові гальма, посилені вузли. Опціонально ADR |
Передня вісь | З підйомом автоматичним та ручним |
Підвіска | Пневматична SAF-HOLLAND з автоматичним вирівнюванням |
Опорні домкрати | SAF, 25 т, двошвидкісні, можна залишати під навантаженням |
Плита зчіпки | 2-дюймовий шкворінь |
Протипідкатний захист | Алюмінієвий, відкидний, згідно ECE |
Задній бампер | Складаний, згідно ECE |
Гальмівна система | |
Тип | KNORR BREMSE, дискові гальма, пневматичний привід |
Система | EBS, двоконтурна пневматика згідно норм ЄС |
Кузов | |
Підлога | Зносостійкий алюміній FUDICKAR – 7 мм (зад), 5 мм (перед) |
Бортовий профіль | Товщина 40 мм, з 3-реберною формою |
Ребро в зоні розвантаження | 4 мм |
Фіксатор кузова | HYVA-Hyfix |
Тент | Посилений, згортається на сторону, щільність 680 г/м² |
Балки та направляючі | 2 балки, 3 направляючі для тенту |
Гідравліка | |
Циліндр | Телескопічний Binotto, фронтальний, низький тиск (170 bar) |
Муфта | NW 48 мм зі шлангом і різьбленням |
Шланги | Hansaflex |
Колеса | |
Шини | 385/65 R22.5, 6+1 шт., Aplus |
Диски | 11.75×22.5, сталеві, штамповані |
Підкрилки | 6 пластикових, задні з гумовими бризговиками |
Електрообладнання | |
Система | 24V, згідно ECE та ADR |
Освітлення | LED передні, бокові, задні; освітлення номерного знаку |
Розетки | 2×7-контактні, 1×15-контактна на передній стінці |
Фарбування | |
Обробка | Дробеструменева та ґрунтування |
Фарба | Акрилова Lankwitzer, товщина шару 150–200 мікрон |
Колір | Рама – темно-сірий, кузов – білий |
Комплектація | |
Ємність для води | З рукомийником |
Ящик для інструментів | Так |
Манометр | Так |
Клини | 2 шт. з кріпленням |
Оглядовий майданчик | Металевий або алюмінієвий |
Драбина | Алюмінієва, 2.5 м. |
Корзина | Під запасне колесо (1 шт.) |
Опції | |
Тентова система | Здвижна Cramaro |
Шиберна рамка | Друга, додатково |
Тип задніх воріт | Відкривні вгору або маятникові двері |
Опціональні шини | Goodyear, Bridgestone, Continental, Michelin |
Особливості
1. Висока вантажопідйомність та місткість
-
Конструкція розрахована на вантажопідйомність до 30 тонн, що в поєднанні з великим об’ємом у 50 м³ робить напівпричіп ідеальним для перевезення сипучих вантажів із середньою щільністю – зернових, тирси, гранул, тріски тощо.
2. Надійна та посилена рама
-
Каркас виготовлено з дрібнозернистої сталі S355, з посиленими елементами (лонжерони: верх 10 мм, низ 8 мм, стінки 6 мм, підсилення 16 мм), що забезпечує високу жорсткість конструкції навіть у складних умовах експлуатації.
3. Преміальна ходова частина
-
Використані осі SAF INTRA DISC з дисковими гальмами та посиленими підшипниковими вузлами. Передбачена функція автоматичного й ручного підйому передньої осі, що покращує маневреність та економію шин.
4. Якісна пневмопідвіска SAF-HOLLAND
-
Автоматичне вирівнювання підлоги допомагає зберігати стабільність при русі та розвантаженні, а посилені двошвидкісні опорні домкрати дозволяють залишати причіп під навантаженням без втрати стійкості.
5. Зносостійкий алюмінієвий кузов Fudickar
-
Підлога – з алюмінію товщиною 7 мм (задня частина) та 5 мм (передня), з посиленими внутрішніми ребрами в місці розвантаження. Встановлений надійний фіксатор кузова HYVA-Hyfix.
6. Ефективна гідравліка Binotto
-
Телескопічний гідроциліндр низького тиску (170 бар) забезпечує надійний та контрольований підйом кузова з кутом зсипу до ~46°, що гарантує повне вивантаження навіть при налипанні.
7. Сучасна електрика та LED-освітлення
-
Відповідає нормам ECE та ADR – повністю LED-освітлення, вбудовані розетки, світловідбиваючі елементи, що підвищують безпеку на дорозі.
8. Функціональні компоненти для зручності експлуатації
-
У комплекті: алюмінієва драбина, корзина для запасного колеса, оглядовий майданчик, ящик для інструментів, ємність для води, манометр, 2 клина з кріпленням.
9. Універсальність завдяки додатковим опціям
-
Можливість встановлення тентової системи CramaRo, задніх воріт або маятникових дверей, коліс преміум-класу (Goodyear, Michelin, Continental тощо) та другої шиберної рамки.
10. Сучасне фарбування та антикорозійний захист
-
Всі металеві елементи проходять дробеструменеву обробку та покриваються акриловою фарбою Lankwitzer товщиною 150–200 мікрон, що гарантує довговічність і збереження естетичного вигляду.