Трехосный самосвальный полуприцеп AgroSTAR с алюминиевым кузовом объемом 50 м³ создан специально для эффективной транспортировки зерновых культур. Объем кузова 50 м3, внутренние габариты ДхШхВ (9 790х2 451х2 155 мм.). Полная масса 39 000 кг. Пневматическая подвеска SAF-HOLLAND с автоматическим выравниванием. Шины 385/65 R22.5, 6+1 шт., Aplus. Диски 11.75×22.5, стальные, штампованные.
Чертеж

Описание
Трехосный самосвальный полуприцеп AgroSTAR с алюминиевым кузовом объемом 50 м³ создан специально для эффективной транспортировки зерновых культур, аграрного сырья и сыпучих материалов с низкой плотностью (от 0,56 до 0,82 м³/кг/кг и другими грузами со слоистостью до 65% и влажностью не выше 14%. Благодаря продуманному сочетанию мощной конструкции, легкого веса и высокой грузоподъемности (до 30 т) он отвечает как легальным, так и техническим нормам эксплуатации — до 36 000 кг (легально) и 39 000 кг (технически).
Его рама изготовлена из высококачественной мелкозернистой стали S355, с лонжеронами толщиной 10 мм сверху, 8 мм снизу и 6 мм по стенкам, усиленными элементами до 16 мм. Высокая жесткость и долговечность обеспечиваются также благодаря дробеструйной обработке, антикоррозионной грунтовке и покраске акриловой краской Lankwitzer (слой 150–200 микрон). Стандартная цветовая схема: темно-серая рама и белый кузов.
Кузов изготовлен из износостойкого алюминия FUDICKAR — пол имеет толщину 7 мм в задней части и 5 мм спереди. Устойчивые борта профильной конструкции толщиной 40 мм с внутренними ребрами 4 мм в зоне разгрузки обеспечивают герметичность и механическую стойкость. Подвижная тентовая система с плотностью 680 г/м² сворачивается в сторону и крепится с помощью направляющих и фиксаторов кузова HYVA-Hyfix. Опционально может устанавливаться автоматизированная тентовая система Cramaro, открывающиеся вверх задние ворота или маятниковые двери. Подъем кузова осуществляется с помощью фронтального телескопического гидроцилиндра Binotto, смонтированного в передней части, работающего под давлением до 170 бар. Гидросистема оснащена надежными шлангами Hansaflex с муфтами NW 48 мм.
Полуприцеп построен на шасси с тремя осями SAF INTRA DISC (по 9 т), с дисковыми тормозами и усиленными подшипниковыми узлами. Передняя ось оборудована подъемной системой с автоматическим и ручным управлением. Пневматическая подвеска SAF-HOLLAND ECAS с функцией автоматического выравнивания высоты обеспечивает комфорт и стабильность на любом дорожном покрытии. Тормозная система KNORR-BREMSE с электронным модулем EBS и двухконтурным пневматическим приводом отвечает современным европейским стандартам безопасности. Опорные домкраты — усиленные двухскоростные SAF грузоподъемностью до 25 т, позволяющие оставлять полуприцеп под погрузкой. Плита сцепки оснащена шкворнем на 2 дюйма. Предусмотрены алюминиевая боковая подкатная защита и задний складной бампер в соответствии с нормами ECE.
Колесная база состоит из шести шин Aplus 385/65 R22.5 (6+1 запасное), установленных на стальных дисках 11.75×22.5. Над колесами размещено 6 пластиковых подкрылков с резиновыми брызговиками. По желанию могут быть установлены шины Goodyear, Bridgestone, Continental или Michelin. Электрическая система 24V полностью адаптирована под стандарты ECE и ADR. Все световые приборы — LED, включая передние, боковые, задние фонари и освещение номерного знака. На передней стенке размещены две 7-контактные и одна 15-контактная розетка ABS/EBS.
Габариты полуприцепа: внешняя длина — 10 920 мм, ширина — 2 547 мм, высота — 3 705 мм, при этом внутренняя длина — 9 790 мм мм, высота — 2 155 мм. Максимальная высота при подъеме кузова — 9882 мм, а угол ссыпи достигает приблизительно 46°. Высота пола — 1 558 мм, колея — 2 040 мм, расстав осей — 2×1 310 мм, задний свес — 1 392 мм, а расстояние от шипа до второй оси — . Высота СЗП составляет 1250 мм. В базовую комплектацию входит умывальник, ящик для инструментов, манометр давления, 2 колесных клина с креплением, смотровая площадка (металлическая или алюминиевая), алюминия корзина для запасного колеса.
Этот полуприцеп — оптимальное решение для аграрного сектора и перевозки объемных грузов, где каждый килограмм полезной погрузки и каждый сантиметр пространства имеют значение. Надежность, европейское качество и техническое совершенство объединены в одном мощном транспортном средстве - AgroSTAR 50 м³.
Параметр | Показатель |
Габариты и масса | |
Внешняя длина | 10 920 мм. |
Внутренняя длина (на ½ высоты кузова) | 9 790 мм. |
Внешняя ширина | 2 547 мм. |
Внутренняя ширина | 2 451 мм. |
Внешняя высота до кузова | 3 705 мм. |
Внутренняя высота кузова | 2 155 мм. |
Колесной путь | 2 040 мм. |
Расстояние: шкворень – вторая ось | 7 130 мм. |
Высота седла | 1 250 мм. |
Расставь осей | 2×1 310 |
Задний свес | 1 392 |
Высота пола кузова | 1 558 мм. |
Максимальная высота при подъеме кузова | 9 882 мм. |
Максимальный угол ссыпи | ~46 |
Собственная масса | 6 600 кг. |
Полная масса (легальная/техническая) | 36 000 / 39 000 кг. |
Нагрузка на ось (легальная/техническая) | 3×8 000 / 3×9 000 кг. |
Нагрузка на седло | 12 000 |
Объем кузова | 50 м3 |
Рама | |
Материал | Конструкционная сталь S355, мелкозернистая |
Толщина элементов | Лонжерон: верх – 10 мм, низ – 8 мм, стенка – 6 мм, усиление – 16 мм |
Фаркопы | 2 шт. для буксировки назад |
Шасси | |
Оси | 3 шт., SAF INTRA DISC (по 9 т), дисковые тормоза, усиленные узлы. Опционально ADR |
Передняя ось | С подъемом автоматическим и ручным |
Подвеска | Пневматическая SAF-HOLLAND с автоматическим выравниванием |
Опорные домкраты | SAF, 25 т, двухскоростные, можно оставлять под нагрузкой |
Плита сцепки | 2-дюймовый шкворень |
Противоподкатная защита | Алюминиевый, откидной, согласно ECE |
Задний бампер | Складной, согласно ECE |
Тормозная система | |
Тип | KNORR BREMSE, дисковый тормоз, пневматический привод |
Система | EBS, двухконтурная пневматика согласно нормам ЕС |
Кузов | |
Пол | Износостойкий алюминий FUDICKAR – 7 мм (зад), 5 мм (перед) |
Бортовый профиль | Толщина 40 мм, с 3-реберной формой |
Ребро в зоне разгрузки | 4 мм |
Фиксатор кузова | HYVA-Hyfix |
Тент | Усиленный, сворачивающийся на сторону, плотность 680 г/м² |
Балки и направляющие | 2 балки, 3 направляющие для тента |
Гидравлика | |
Цилиндр | Телескопический Binotto, фронтальное, низкое давление (170 bar) |
Муфта | NW 48 мм со шлангом и резьбой |
Шланги | Hansaflex |
Колеса | |
Шины | 385/65 R22.5, 6+1 шт., Aplus |
Диски | 11.75×22.5, стальные, штампованные |
Подкрылки | 6 пластиковых, задние с резиновыми брызговиками |
Электрооборудование | |
Система | 24V, согласно ECE и ADR |
Освещение | LED передние, боковые, задние; освещение номерного знака |
Розетки | 2×7-контактная, 1×15-контактная на передней стенке |
Краска | |
Обработка | Дробеструйная и грунтовка |
Краска | Акриловая Lankwitzer, толщина слоя 150–200 микрон |
Цвет | Рама – темно-серый, кузов – белый |
Комплектация | |
Емкость для воды | С умывальником |
Ящик для инструментов | Да |
Монометр | Да |
Клинья | 2 шт. с крепежом |
Обзорная площадка | Металлический или алюминиевый |
Стремянка | Алюминиевая, 2.5 м. |
Корзина | Под запасное колесо (1 шт.) |
Опции | |
Тентовая система | Сдвижная Cramaro |
Шиберная рамка | Вторая, дополнительно |
Тип задних ворот | Открывающаяся вверх или маятниковая дверь |
Опциональные шины | Goodyear, Bridgestone, Continental, Michelin |
Особенности
1. Высокая грузоподъемность и емкость
-
Конструкция рассчитана на грузоподъемность до 30 тонн, что в сочетании с большим объемом 50 м³ делает полуприцеп идеальным для перевозки сыпучих грузов со средней плотностью – зерновых, опилок, гранул, щепы и т.д.
2. Надежная и усиленная рама
-
Каркас изготовлен из мелкозернистой стали S355, с усиленными элементами (лонжероны: верх 10 мм, низ 8 мм, стенки 6 мм, усиление 16 мм), что обеспечивает высокую жесткость конструкции даже в сложных условиях эксплуатации.
3. Премиальная ходовая часть
-
Использованные оси SAF INTRA DISC с дисковыми тормозами и усиленными подшипниковыми узлами. Предусмотрена функция автоматического и ручного подъема передней оси, что улучшает маневренность и экономию шин.
4. Качественная пневмоподвеска SAF-HOLLAND
-
Автоматическое выравнивание пола помогает сохранять стабильность при движении и разгрузке, а усиленные двухскоростные опорные домкраты позволяют оставлять прицеп под нагрузкой без потери устойчивости.
5. Износостойкий алюминиевый кузов Fudickar
-
Пол – из алюминия толщиной 7 мм (задняя часть) и 5 мм (передняя), с усиленными внутренними ребрами в месте разгрузки. Установлен надежный фиксатор кузова HYVA-Hyfix.
6. Эффективная гидравлика Binotto
-
Телескопический гидроцилиндр низкого давления (170 бар) обеспечивает надежный и контролируемый подъем кузова с углом ссыпи до ~46°, что гарантирует полную выгрузку даже при налипании.
7. Современное электричество и LED освещение
-
Соответствует нормам ECE и ADR – полностью LED-освещение, встроенные розетки, светоотражающие элементы, повышающие безопасность на дороге.
8. Функциональные компоненты для удобства эксплуатации
-
В комплекте: алюминиевая стремянка, корзина для запасного колеса, смотровая площадка, ящик для инструментов, емкость для воды, манометр, 2 клина с креплением.
9. Универсальность благодаря дополнительным опциям
-
Возможность установки тентовой системы CramaRo, задних ворот или маятниковых дверей, колес премиум-класса (Goodyear, Michelin, Continental и т.п.) и второй шиберной рамки.
10. Современная покраска и антикоррозионная защита
-
Все металлические элементы проходят дробеструйную обработку и покрываются акриловой краской Lankwitzer толщиной 150–200 микрон, что гарантирует долговечность и сохранение эстетичного вида.