Полуприцеп тракторный самосвал ПТС-9 (щеповозы) от компании «Киев-Спецтех» предназначен для перевозки для транспортировки щепы и других сыпучих грузов с низкой плотностью по всем видам дорог и в полевых условиях.
особенности:
• Полуприцеп может эксплуатироваться в различных климатических условиях.
• Полуприцеп агрегатируется с тракторами тягового класса 0,6 и выше.
• Вид климатического исполнения при температуре от минус 40ºС до плюс 40ºС.
• Рама полуприцепа представляет собой сварную конструкцию.
• Тормозной механизм барабанного типа с двумя разжимными колодками, к которым прикреплены фрикционные накладки.
• Ступицы колес установлены на двух конических роликоподшипников.
• Пневматический привод тормозов выполнен по однопроводной схеме. Однопроводная схема обеспечивает привод в действие тормозных механизмов полуприцепа одновременно с трактором и аварийное торможение полуприцепа при отрыве от трактора.
• Тормозная система предназначена для торможения полуприцепа на стоянке. Привод - ручной, механический.
• Опрокидывающий механизм работает от гидросистемы трактора и состоит из разрывной полумуфты, трубопроводов, шлангов высокого давления, крана ограничения подъема кузова и гидроцилиндра.
• Гидроцилиндр телескопического типа.
• Стойка предохранительная предназначена для содержания пустого кузова в поднятом положении при проведении работ по техническому обслуживанию.
• Кузов полуприцепа прямоугольной формы. Шарнирно закрепляется на раме полуприцепа.
• Борта выполнены из листового металла и служат для удержания груза в кузове. Задний борт открывается для разгрузки полуприцепа.
• Дышло полуприцепа сварное, иммеет убирается сопротивления для фиксации дышла на грунте. Оснащено поворотной сцепное петлей.
• оптимальное сочетание простоты, мощности и надежности;
• прочная платформа из стали;
• продуманная конструкция, позволяющая равномерно распределять общую нагрузку на шасси;
• неприхотливость в эксплуатации;
• гарантия качества 1год;
• доступная цена.
• использовать в различных условиях.
характеристики |
показатели |
единицы измерения |
Тип |
полуприцепной |
|
Грузоподъемность |
9,5 |
т |
количество осей |
2 |
шт. |
Размер колеи |
2030 |
мм |
транспортная скорость |
25 |
км / ч |
масса конструкционная |
2900 |
кг |
Габаритные размеры (с дышлом) |
||
-длина |
5500 |
мм |
ширина |
2500 |
мм |
-высота |
1280 |
мм |
Количество сторон разгрузки |
1 |
шт. |
дорожный просвет |
310 |
мм |
Высота бортов основных |
530 |
мм |
Высота бортов надставных |
300 |
мм |
Погрузочная высота по полу кузова |
750 |
мм |
Угол подъема кузова (платформы) на выгрузке назад |
50 |
|
Ежесменное оперативное время технического обслуживания |
0,12 |
ч |
Оперативная трудоемкость агрегатирования |
0,08 |
Чел. / час |
Тип тормозных механизмов |
барабанные |
|
Коэффициент технологического обслуживания, не менее |
0,8 |
|
срок службы |
7 |
лет |
Наработка на отказ II и III групп сложности |
300 |
ч |
полнота выгрузки |
99 |
% |
Тормозная система |
Механическая, с ручным приводом |
|
Рабочее давление в гидросистеме |
20 |
МПа |
Время подъема кузова |
50 |
с |
типоразмер шин |
16.5 / 70-18PR10 |
|
Агрегатирования, тяговый класс трактора |
0,6-0,9 |
|
Повреждения груза, не более |
0,3 |
% |
коэффициент готовности |
0,98 |
|
Сохранность груза при перевозке |
99,9 |
% |
Коэффициент надежности выполнения технологического процесса, не менее |
0,99 |
|
Чертеж