Полуприцеп тракторный самосвал ПТС-9 (щеповоз) от компании «Киевспецтех» предназначен для перевозки для транспортировки щепы и других сыпучих грузов с невысокой плотностью по всем видам дорог и в полевых условиях.
Чертеж

Особенности:
• Полуприцеп может эксплуатироваться в различных климатических условиях.
• Полуприцеп агрегатируется с тракторами тягового класса 0,6 и выше.
• Вид климатического исполнения при температуре от минус 40ºС до плюс 40ºС.
• Рама полуприцепа представляет собой сварную конструкцию.
• Тормозной механизм барабанного типа с двумя разжимными колодками, к которым прикреплены фрикционные накладки.
• Ступицы колес установлены на двух конических роликоподшипниках.
• Пневматический привод тормозов выполнен по однопроводной схеме. Однопроводная схема обеспечивает привод в действие тормозных механизмов полуприцепа одновременно с трактором и аварийное заторможение полуприцепа при отрыве от трактора.
• Тормозная система предназначена для торможения полуприцепа на стоянке. Привод – ручной, механический.
• Перебрасывающий механизм работает от гидросистемы трактора и состоит из разрывной полумуфты, трубопроводов, шлангов высокого давления, крана ограничения подъема кузова и гидроцилиндра.• Гидроцилиндр телескопического типа.
• Стойка предохранительная предназначена для удержания пустого кузова в приподнятом положении при проведении работ по техническому обслуживанию.
Кузов полуприцепа прямоугольной формы. Шарнирно закрепляется на раме полуприцепа.
• Борты выполнены из листового металла и служат для удержания перевозимого груза в кузове. Задний борт открывается для разгрузки полуприцепов.
• Дишель полуприцепа сварное, иммеет забираемую опору для фиксации дышла на грунте. Оснащена поворотной сцепной петлей.
• оптимальное сочетание простоты, мощности и надежности;
• крепкая платформа из стали;
• продуманная конструкция, позволяющая равномерно распределять общую нагрузку на шасси;
• неприхотливость в эксплуатации;
• гарантия качества 1ч;
• доступная цена.
• возможность использовать в разных условиях.
Характеристики |
Показатели |
Тип |
полуприцепной |
Грузоподъемность |
9,5 т. |
количество осей |
2 шт. |
Размер колеи |
2030 мм. |
транспортная скорость |
25 км/ч. |
масса конструкционная |
2900 кг. |
Габаритные размеры (с дышлом) |
|
-длина |
5500 мм. |
ширина |
2500 мм. |
-высота |
1280 мм. |
Количество сторон разгрузки |
1 шт. |
Дорожный просвет |
310 мм. |
Высота бортов основных |
530 мм. |
Высота надставных бортов |
300 мм. |
Погрузочная высота по полу кузова |
750 мм. |
Угол подъема кузова (платформы) при разгрузке назад |
50 |
Щестное оперативное время технического обслуживания |
0,12 ч. |
Оперативная трудоемкость агрегатирования |
0,08 Люд. / год |
Тип тормозных механизмов |
барабанья |
Коэффициент технологического обслуживания не менее |
0,8 |
Срок службы |
7 лет |
Наработка на отказ II и III групп сложности |
300 ч. |
полнота выгрузки |
99 % |
Тормозная система |
Механическая, с ручным приводом |
Рабочее давление в гидросистеме |
20 МПа. |
Время подъема кузова |
50 из |
Типоразмер шин |
16.5/70-18PR10 |
Агрегатирование, тяговый класс трактора |
0,6-0,9 |
Повреждение груза, не более |
0,3% |
коэффициент готовности |
0,98 |
Сохранение груза при перевозке |
99,9% |
Коэффициент надежности выполнения технологического процесса, не менее |
0,99 |