Самосвальный полуприцеп BODEX KIS 4WSZ 60-70 М³ ломовоз

Описание

Техническое описание:

Полуприцеп предназначен для эксплуатации с седельными тягачами с колесной формулой 6х2, 6х4, высотой седельно-сцепного устройства 1300 мм и погрузкой на седельно-сцепное устройство не менее 17 000 кг.

Кузов:

• С фиксированными передними и боковыми бортами, на внешней стороне переднего борта помост с ступенями;
• Материал кузова – высокопрочная низколегированная сталь HARDOX 400;
• Толщина днища – 5 мм, борт – 4 мм;
• Кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении;
• Каркас сварного кузова, изготовленный из профилей, вместо поперечной балки для стяжки бортов используются цепи;
• Задний борт прямой, распашный в пропорции 1 к 1, с резиновым уплотнителем;
• Привод замка заднего борта механический;
• Кузов оснащен сдвижным тентом.

Рама:

• Усиленная из стали Qste-690, состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками толщиной 12 мм;
• Сцепное устройство – плита сцепки с 2” шворнем JOST (Германия);
• Опорное устройство двухдиапазонное телескопическое BPW (Германия) г/п 24 т с односторонним ручным приводом

Шасси:

• Ошиновка односкатная, количество колес 7 штук;
• Шины Goodyear/Bridgestone/Continental, размерности 385/65 R22,5;
• Оси SAF/BPW с нагрузками на оси 11/12 тонн;
• Диски 11.75х22,5 стальные штампованные Lemmerz (Германия);
• Полные подкрылки DOMAR (Италия) – 6 штук, задние с резиновыми брызговиками;
• Корзина на 2 зап/колеса (в базе полуприцепа устанавливается дополнительный кронштейн для крепления запасного колеса тягача).

Подвеска:

• Четырехосная пневморессора (пневматическая на полуэллиптических усиленных рессорах, версия OFF-ROAD) производства SAF (Германия), с технической нагрузкой на ось 11 тонн и оригинальной гарантией производителя 1 год;
• Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом WABCO (Германия);
• Функция быстрого спуска воздуха из пневмобаллонов подвески при разгрузке полуприцепа.

Тормозная система:

• Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора WABCO (Германия);
• Стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси;
• Антиблокировочная система тормозов EBS WABCO 4S/2M(Германия).

Гидроцилиндр:

• Binotto 5-секционный 7-метровый с телескопическим гидроцилиндром с верхним креплением и грузоподъемностью до 50 тонн, что обеспечивает угол разгрузки до 45°. (гарантия производителя 1 год).

Покраска:

• Все стальные элементы перед лакировкой были дважды подвергнуты дробеструйной обработке, нанесению лака в лакировочной камере, применяются эмали фирмы PPG (Италия) с толщиной шара 150-200 микрон, цвет по выбору заказчика по каталогу RAL, в цветовой гамме более 100 цветов. цвет, кроме цвета металлик.

Другое оборудование:

• одно защитное устройство (противоткатный брус, складное) и боковое защитное устройство соответствуют ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58);
• 2 клина с креплением (противоткатные ботинки);
• Фиксатор транспортного положения кузова – замок Hi-Fix;
• Манометр;

Дополнительное оборудование:

• Емкость для воды,
• Ящик для инструментов;
• Вся металлическая фурнитура производится фирмами Tosi и Sirit (Италия).