Полуприцеп BODEX KIS 4WSZ 60-70 М³

Чертеж

Описание

Техническое описание:

Полуприцеп предназначен для эксплуатации с седельными тягачами с колесной формулой 6х2, 6х4, высотой седельно-сцепного устройства 1300 мм и нагрузкой на седельно-сцепное устройство не менее 17 000 кг.

Кузов:

• С фиксированными передними и боковыми бортами, на внешней стороне переднего борта помост с ступенями;

• Материал кузова – высокопрочная низколегированная сталь HARDOX 400;

• Толщина днища – 5 мм, борт – 4 мм;

• Кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении;

• Каркас сварного кузова, изготовленный из профилей, вместо поперечной балки для стяжки бортов используются цепи;

• Задний борт прямой, распашный в пропорции 1 к 1, с резиновым уплотнителем;

• Привод замка заднего борта механический;

• Кузов оснащен сдвижным тентом.

Рама:

• Усиленная из стали Qste-690, состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками толщиной 12 мм;

• Сцепное устройство – плита сцепки с 2” шворнем JOST (Германия);

• Опорное устройство двухдиапазонное телескопическое BPW (Германия) г/п 24 т с односторонним ручным приводом

Шасси:

• Ошиновка односкатная, количество колес 7 штук;

• Шины Goodyear/Bridgestone/Continental, размерности 385/65 R22, 5;

• Осе SAF/BPW с нагрузками на оси 11/12 тонн;

• Диски 11.75х22,5 стальные штампованные Lemmerz (Германия);

• Полные подкрылки DOMAR (Италия) – 6 штук, задние с резиновыми брызговиками;

• Корзина на 2 зап/колеса (в базе полуприцепа устанавливается дополнительный кронштейн для крепления запасного колеса тягача).

Подвеска:

• Четырехосная пневморессора (пневматическая на полуэллиптических усиленных рессорах, версия OFF-ROAD) производства SAF (Германия), с технической нагрузкой на ось 11 тонн и оригинальной гарантией производителя 1 год;

• Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом WABCO (Германия);

• Функция быстрого спуска воздуха с пневмобаллонов подвески при разгрузке полуприцепа.

Тормозная система:

• Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора WABCO (Германия);

• Становочный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси;

• Антиблокировочная система тормозов EBS WABCO 4S/2M(Германия).

Гидроцилиндр:

• Binotto 5-секционный 7-метровый с телескопическим гидроцилиндром с верхним креплением и грузоподъемностью до 50 тонн, что обеспечивает угол разгрузки до 45°. (Гарантия производителя 1 год).

Краска:

• Все стальные элементы перед лакировкой были дважды подвергнуты дробеструйной обработке, нанесение лака в лакировочной камере, применяются эмали фирмы PPG (Италия) с толщиной шара 150-200 микрон, цвет по выбору заказчика по каталогу RAL, в цветовой гамме более 100. цвет, кроме цвета металлик.

Другое оборудование:

• одно защитное устройство (противоткатный брус, складной) и боковое защитное устройство соответствуют ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58);

• 2 клина с креплением (противоткатные ботинки);

• Фиксатор транспортного положения кузова – замок Hi-Fix;

• Манометр;

Дополнительное оборудование:

• Емкость для воды,

• Ящик для инструментов;

• Вся металлическая фурнитура произведена фирмами Tosi и Sirit (Италия).