Мусоровоз с задней загрузкой СВ-801.1 на шасси JAC N-120 4х2

Чертеж

Описание

Ключевые преимущества:

• Высокая степень прессования загружаемых твердых бытовых отходов;

• оригинальная конструкция прессующего механизма.

• Предварительное прессование мусора в приемном ковше с коэффициентом уплотнения до 3, с последующим уплотнением мусора в кузове мусоровоза.

• Общий коэффициент уплотнения - до 6.

• Цельнометаллический кузов усилен гнутым профилем по периметру, что обеспечивает его большую прочность и долговечность.

• Применение современных антифрикционных полимерных материалов в ответственных узлах трения (скольжения) обеспечивает плавность движения рабочих органов, облегчение выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту.

• Конструктивная особенность приемного бункера позволяет выгружать весь объем мусора без остатков.

• Гидравлическая система с применением комплектующих импортного (Италия) производства.

• Для увеличения объема ТБО при загрузке и перевозке мусора за один рейс и достижения максимального экономического эффекта, бункер мусоровоза выполнен из высокопрочной стали. Толщина стенок бункера: внизу - 4 мм, по бокам - 3 мм, вверху - 2 мм.

• Выталкивающая плита изготовлена из высокопрочной стали с антикоррозийным покрытием и гнутого профиля.

• Кабина мусоровоза оборудована дополнительным кнопочным пультом управления световыми приборами и спецоборудованием.

• Высококачественное лакокрасочное покрытие, надежно защищающее металлоконструкции от коррозии.

• Удобный и доступный пульт управления спецоборудованием;

улучшенные условия обслуживания при эксплуатации за счет свободного доступа к элементам гидравлики

Прессующий механизм мусоровоза может работать в трех режимах

• Ручном.

• Полуавтоматическом.

• Автоматическом.

 Управление механизмами мусоровоза осуществляется

• С пульта управления из кабины водителя.

• С пульта в передней левой части кузова (выгрузка мусора).

• С пульта управления, расположенного на левой (или правой) боковине заднего борта.