Компания "Киевспецтех" предлагает вам шасси MAN TGS 26.320 с колесной формулой 6х2, оснащенное шестицилиндровым двигателем MAN D20 мощностью 320 л.с. (объем 10 520 см 3 ). Грузоподъемность шасси составляет 11 800 кг. Габаритные размеры шасси (ДхШхВ) 8107х2240х3152 мм. Деление полной массы на переднюю ось составляет 8 т., на заднюю ось 10 т., на заднюю поддерживающую ось 9 т. Основная колесная база шасси 3600 мм.
Чертёж

Описание
MAN TGS – по-настоящему универсальный






MAN TGS – это основа гибких транспортных решений, удовлетворяющих потребности клиентов.
MAN TGS – это решение всевозможных транспортных задач в сегменте большегрузного транспорта. Модель MAN TGS занимает лидирующие позиции на рынке автомобилей с технически допустимой полной массой от 18 т до 41 т. Это правильный выбор для целого спектра потребностей, включающих необходимость в полном приводе, а также в шасси для установки бетононасосов, бетоносмесителей или самосвалов с краном-манипулятором. Подключаемый гидростатический привод переднего моста MAN HydroDrive® позволяет работать в критических с точки зрения проходимости условиях, оставляя позади автомобили, с задним приводом. Гидродинамический тормоз-замедлитель MAN PriTarder® позволяет MAN TGS достигать максимального тормозного усилия даже на низких скоростях, снижая износ элементов тормозной системы и повышая безопасность.
Больше мощности при меньшем расходе топлива

Сердце MAN TGS – инновационные двигатели MAN D20 и D26 мощностью от 235 кВт (320 л. с.) до 397 кВт (540 л. с.), которые сочетают в себе мощность и экономичность. Двигатели MAN Евро-5 задают новые ориентиры в экономии топлива и демонстрируют низкое потребление AdBlue®. Дизельные двигатели серий MAN D20 и D26 с технологией Common Rail имеют межсервисные интервалы до 120 000 км. Для снижения токсичности выхлопа MAN проводит постоянные исследования и использует самые новые технологии, например систему впрыска топлива Common Rail и селективную нейтрализацию (SCR) отработавших газов. Глушитель со встроенным селективным каталитическим нейтролизатором имеет компактную конструкцию, которая обеспечивает достаточно места для оборудования и элементов надстроек, монтируемых сбоку, на раме шасси. Чтобы защитить двигатель и оператора от пыли, которая может подниматься вверх при работе вне дорог с твердым покрытием, имеется возможность дополнительного оснащения циклонными фильтрами системы впуска двигателя, а также вентиляции кабины. Также имеется возможность компоновки вертикально-направленной системой выпуска отработавших газов.
Безопасность. Без компромиссов.
Системы безопасности и системы помощи водителю MAN обеспечивают повышенный уровень безопасности, снижают аварийность и повышают эффективность. В дополнение к экономическим аспектам одним из приоритетов является максимальная безопасность водителя и других участников дорожного движения. MAN минимизирует риски возникновения аварийных ситуаций, поэтому TGS отличает надежная система безопасности с использованием инновационных технологий. Эти системы помогают водителю в повседневной работе и в сложных ситуациях и вносят эффективный вклад в предотвращение дорожных происшествий.
К работе всегда готов
Все компоненты MAN TGS соответствуют высочайшим стандартам надежности, безопасности и эффективности. От мостов и различных вариаций подвески до рам, которые обеспечивают размещение надстроек.

Полная масса
|
Название |
Национальный допуск |
Техническая нагрузка |
|
Полная масса |
25 000 кг |
26 000 кг |
|
Передняя ось |
8 000 кг |
8 000 кг |
|
Задняя ось |
10 000 кг |
10 000 кг |
|
Задняя поддерживающая ось |
9 000 кг |
9 000 кг |
Стандартные данные автомобиля
|
Линейка продукции |
New MAN Truck Generation |
|
Описание варианта |
TGS 26.320 6x2-4 BL CH |
|
Код MAN |
4Q6U6ZVO |
|
Модель автомобиля |
Вид автомобиля: автомобиль с бортовой платформой и шасси |
|
Кабина |
Кабина NN: практичная (узкая, средней длины, обычной высоты) |
|
Основная колесная база |
3 600 мм |
|
Свис автомобиля |
1550 мм |
|
Установка рулевого управления |
Слева |
Габаритные размеры
|
Название |
Значение мм |
|
Общая длина |
8 107 |
|
Передний свес автомобиля |
1607 |
|
Колесная база между задней осью и поддерживающей задней осью |
1 350 |
|
Заднее свисание рамы |
1 550 |
|
Расстояние от первой передней оси до кузова |
465 |
|
Ширина с зеркалами заднего вида |
2 981 |
|
Ширина над кабиной |
2 240 |
|
Ширина рамы спереди |
940 |
|
Ширина рамы сзади |
760 |
|
Профиль рамы |
270х85х8 |
|
Максимальная наружная высота без нагрузки |
3 152 |
|
Общая транспортная высота, без погрузки |
3 152 |
|
Максимальная наружная высота под нагрузкой |
3076 |
|
Высота рамы на теоретической задней колесной базе. |
981 |
|
Диаметр разворота |
15,3 м |
|
Масса шасси с кабиной |
8 254 кг |
|
Технически допустимая собственная масса автомобиля |
26 000 кг |