Автобетоносмеситель Putzmeister на шасси MAN TGS 35.400

Чертеж

Описание

Автобетоносмеситель на базе полноприводного шасси с мощным двигателем 247 кВт (336 л.с.) предназначен для доставки, приготовления и выгрузки бетонной смеси непосредственно при транспортировке. Внутри смесительного бака объемом 12 м³, имеющего геометрический объем 17,31 м³ и изготовленного из стали толщиной 8 мм, установлены две винтовые лопасти. Они обеспечивают качественное перемешивание и полную выгрузку смеси при изменении направления вращения барабана, имеющего угол наклона 12°.

Бак оснащен защитной горловиной, которая предотвращает попадание внутрь атмосферных осадков, пыли или солнечных лучей. Привод смесителя реализован через гидросистему, работающую от основного двигателя. Это позволяет снизить массу машины и снизить уровень выбросов. Вода для раствора подаётся пневматическим способом из емкости объемом 450 л. Сердцем машины является 6-цилиндровый дизельный двигатель рабочим объемом 9726 см с турбонаддувом, который развивает максимальный крутящий момент в 1500 Нм при 1200-1500 об/мин. Работает агрегат в паре с 12-ступенчатой ​​механической коробкой Shaanxi Fast Gear 12JS160TA, которая имеет две передачи назад и полностью синхронизирована.

Ходовая часть включает переднюю ось с нагрузкой до 7,5 т с рессорной подвеской, амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, а также заднюю балансирную тележку грузоподъемностью 32 т с реактивными штангами и стабилизаторами. Тормозная система – двухконтурная пневматическая с ABS WABCO (6S/6M), барабанного типа на всех колесах, дополненная моторным тормозом-замедлителем и механизмом стояночного тормоза с пружинными энергоаккумуляторами. Передача крутящего момента снабжается двухступенчатым главным редуктором с планетарной передачей и передаточным числом 5,262. В конструкции применена современная топливная система Common Rail BOSCH с непосредственным впрыском, а также воздушный фильтр сухого типа Fleetguard. Сцепление – однодисковое с диафрагменной пружиной, с гидравлическим приводом и пневмоусилителем.

Габаритные размеры транспортного средства составляют 9235×2550×3810 мм при клиренсе 314 мм. База шасси – 1795+2505+1400 мм, колея передних/задних колес – 2036/1850 мм. Машина комплектуется бескамерными шинами 315/80R22,5, гарантирующими стабильность и высокую проходимость даже при максимальной загрузке.