Компания "Киевспецтех" предлагает вам шасси SinoTruk HOWO с грузоподъемностью 20 000 кг, с колесной формулой 6х6. С дизельным двигателем WD615 мощностью 375 л.с. Колесная база шасси составляет 3500 мм. Распределение полной массы на переню ось составляет 9т., на заднюю 16 т. Габаритные размеры шасси (ДхШхВ) 7178х2496х3146 мм.
Чертеж
Описание
Шасси SinoTruk HOWO являет собой полноприводный крупнотоннажный автомобиль-шасси с колесной компоновкой «6×6», созданный для установки широчайшего количества специальных надстроек, а его бортовая модификация предназначена для транспортировки различных грузов, в том числе в неблагоприятных дорожных условиях. Данная техника отличается аккуратным оформлением внешнего вида, удобным рабочим местом, прочной и надежной конструкцией, а также хорошими технико-эксплуатационными характеристиками.
На шасси SinoTruk HOWO устанавливается цельнометаллическая кабина бескапотного типа, которая может похвастаться продуманным в эргономичном плане внутренним убранством. В салоне автомобиля размещены два комфортабельных сиденья (со стороны водителя – на пневматической подвеске) и организовано одно спальное место.
Шасси SinoTruk HOWO оснащено рядным шестицилиндровым дизелем рабочим объемом 9.7 литра (9726 кубических сантиметров) с турбокомпрессором, непосредственным снабжением горючего Common Rail, интеркулером, 12-клапанной архитектурой ГРМ и жидкостным охлаждением.
Базируется шасси SinoTruk HOWO на лонжеронной раме, которая изготовлена с использованием высокопрочных марок стали. «Китаец» снабжен цельнометаллической двухдверной кабиной, установленной с помощью четырехточечной механической подвески. "По кругу" автомобиль оборудован зависимыми подвесками на продольных рессорах полуэллиптического вида: спереди – конструкция с гидравлическими амортизаторами и поперечным стабилизатором, сзади – балансирная система с реактивными штангами. Грузовик укомплектован гидроусилителем, интегрированным в рулевой механизм ZF, и двухконтурным тормозным центром с устройствами барабанного типа на всех колесах и ABS.
Характеристика | Показатель |
Колесная формула | 6x6 |
Колесная база HOWO 6x6 | 3500 мм. |
Полная масса грузового автомобиля HOWO 6x6 | 23000 кг. |
Снаряженная масса автомобиля HOWO 6x6 | 9800 кг. |
Габаритная длина | 7178 мм. |
Габаритная ширина | 2496 мм. |
Габаритная высота | 3146 мм. |
Двигатель | |
Двигатель | WD615 |
Серия | STEYR |
Максимальная мощность двигателя | 375 л.с. |
Максимальная мощность двигателя | 273 кВт. |
Возврат двигателя при максимальной мощности | 2200 об/мин. |
Максимальный крутящий момент | 1500 Н·м |
Возврат двигателя при максимальном крутящем моменте | 1100 … 1600 об/мин. |
Рабочий объем двигателя | 9,726 л. |
Тип двигателя | дизельный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, 6-цилиндровый, рядный |
Экологический стандарт | Евро-3 |
Сцепление | |
Тип сцепления | сухая однодисковая, спиральная муфта, усиленная |
Диаметр диска сцепления | 430 мм. |
Трансмиссия | |
Коробка передач | RT11509G |
Раздаточная коробка | |
Модель раздаточной коробки | ZQC2000 |
Передаточное число раздаточной коробки для высоких/сниженных скоростей | 0,89 / 1,536 |
Ходовая часть | |
Колеса | 12,00-20 (опционально: 11,00-20; 11,00R20; 12,00R20 или 14,00-20) |
Передний ведущий мост | STR (STEYR): центральный редуктор + колесный редуктор, картер моста литой |
Задний ведущий мост | ST16 (STEYR, значительно повышенная грузоподъемность и прочность): центральный редуктор + колесный редуктор, кожух моста сварной штампованный |
Рулевое управление | |
Рулевой механизм | ZF8098 |
Тормозная система | |
Рабочий тормоз | пневматический, двухконтурный |
Тормозные стоянки | механический, с пружинным энергоаккумулятором |
Кабина | |
Кабина | кабина HOWO (изготавливается в Китае по лицензии VOLVO) |
Модель кабины | HW76L |
Спальник | есть, одно спальное место |
Тип кабины | отбрасывается вперед, цельнометаллическая |
Электричество | |
Тип электрооборудования | HOWO |
Напряжение | 24 В |
Заправочные емкости | |
Топливный бак | 400 л. |
Динамические характеристики | |
Макс. скорость | 85 км/ч. |