Седельный тягач Ford Trucks 3548Т 6X4 с колесной формулой 6x4 и колесной базой 3800 мм. сочетает в себе надежность, мощность и продуманную эргономику. Оснащен дизельным двигателем Ecotorq 12,7 л., мощностью 353 (480) кВт (л.с.). Размер шин 315/80 R 22,5. Полная масса тягача 60 000 кг.
Чертеж
Описание
Седельный тягач Ford Trucks 3548Т 6X4 с колесной формулой 6x4 и колесной базой 3800 мм. сочетает в себе надежность, мощность и продуманную эргономику, что делает его оптимальным выбором для перевозки нефтепродуктов и других опасных грузов. Благодаря общим габаритам 7460 мм в длину, 2540 мм в ширину и 3223 мм в высоту, этот тягач легко адаптируется к разным условиям эксплуатации, обеспечивая маневренность и устойчивость на дороге.
Оборудованный мощным 12,7-литровым двигателем Ecotorq, развивающим 353 кВт (480 л.с.), этот автомобиль гарантирует высокую производительность и экономичность. Соответствие экологическому стандарту Евро-5 обеспечивает снижение уровня вредных выбросов, что является важным аспектом современной логистики. В паре с двигателем работает механическая коробка ZF 16S 2530, которая имеет 16 передних и задних передач, что позволяет оптимально распределять мощность и поддерживать эффективную работу даже в сложных дорожных условиях.
Ходовая часть комплектуется шинами 315/80 R 22,5, обеспечивающими надежное сцепление с дорожным покрытием и стабильность движения даже под высокой нагрузкой. Пневматическая двухконтурная тормозная система со встроенным осушителем и подогревом способствует безопасности движения, а интегрированные системы ABS и ASR дополнительно повышают управляемость автомобиля и эффективность торможения. Для удобства водителя предусмотрена низкая кабина, оборудованная одним спальным местом, что делает этот тягач удобным для дальних поездок. В конструкции предусмотрен топливный бак объемом 400 литров, позволяющий преодолевать значительные расстояния без необходимости частых остановок на дозаправку.
Автомобиль сертифицирован по стандарту ADR, что делает его пригодным для транспортировки нефтепродуктов и других опасных грузов. Это подтверждает высокое качество конструкции, уровень безопасности и соответствие жестким международным нормам перевозки специализированных грузов.
| Характеристика | Значение |
| Колесная база | 3800 мм. |
| Габариты (длина/ширина/высота) | 7460 / 2540 / 3223 мм. |
| Колесная формула | 6x4 |
| Модель двигателя | Ecotorq 12,7 л. |
| Мощность двигателя | 353 (480)кВт (л. с.) |
| Экологическая норма | Евро-5 |
| Полная масса | 60 000 кг. |
| КПП | ZF 16S 2530 |
| Тип КПП | Механическая |
| Количество передач вперед/назад | 16 |
| Размер шин | 315/80 R 22,5 |
| Тормозная система | Пневматические, двухконтурные со встроенным осушителем и подогревом |
| ABS/ASR | + |
| Топливный бак | 400 л. |
| Тип кабины | Низкая кабина с одним спальным местом |
| ADR | ADR для перевозки нефтепродуктов |
Особенности
✅ Мощный и производительный двигатель – 12,7-литровый Ecotorq с мощностью 480 л.с. обеспечивает высокую производительность и эффективный расход топлива.
✅ Надежная механическая коробка передач – 16-ступенчатая КПП ZF 16S 2530 позволяет точно регулировать мощность в различных режимах работы.
✅ Экологичность – соответствие стандарту Евро-5 гарантирует низкий уровень вредных выбросов, отвечающий современным экологическим требованиям.
✅ Усиленная ходовая часть – шины 315/80 R 22,5 обеспечивают надежное сцепление с дорогой и стабильность движения даже под высокой нагрузкой.
✅ Высокий уровень безопасности – пневматическая двухконтурная тормозная система с осушителем и подогревом, а также системы ABS и ASR повышают эффективность торможения и управляемость автомобиля.
✅ Эргономичная кабина – низкая кабина с одним спальным местом создает комфортные условия для водителя во время дальних поездок.
✅ Большой запас топлива – топливный бак на 400 литров позволяет совершать дальние рейсы без частых дозаправок.
✅ Сертифицирован для перевозки опасных грузов – соответствует стандарту ADR, позволяющему транспортировать нефтепродукты и другие специализированные грузы с соблюдением всех требований безопасности.
