Вакуумная машина KST-16 на базе Renault K440 6х4

Чертежи

Описание

Вакуумное оборудование

• Специальное оборудование состоит из:

• цистерны;

• вакуумного насоса с приводом;

• сигнально-предохранительного устройства;

• приемного лючка со всасывающим шлангом;

• кранов управления с трубопроводом и дополнительного электрооборудования.

Заполнение цистерны производится под действием вакуума, освобождения цистерны самотеком или давлением воздуха от вакуумного насоса.

*Примечание: Максимальная глубина всасывания – расстояние по вертикали

от пробно-спускного крана до уровня убираемых отходов.

(специальный мундштук).

*Производительность вакуумного насоса от 240 до 920 м3/ч

Особенности конструкции цистерны:

Цистерна из стального листа толщиной 4 мм, усиленная ребрами жесткости;

Укладка рукавов в пенал;

Два рукава общей протяженностью от 6 до 50 м с внутренним диаметром 100 мм;

Объединение рукавов и лючка через импортные быстросъемные соединения;

Обзорное окно для визуального контроля;

Эксплуатация в пределах температуры от –20 С до +40 С;

Вакуумная система включает:

4-х ходовой кран;

вакуумный насос;

систему трубопроводов

На линии всасывания установлен поплавковый клапан, который монтируется на крышке сигнально-предохранительного устройства и перекрывает всасывающую линию при наполнении цистерны, что делает невозможным попадание отходов в насос. Кроме этого, на линии всасывания установлен промежуточный бачок, предназначенный для сбора конденсата, образующегося при заполнении цистерны отходами во всасывающей линии. В нагнетательной линии насоса установлен глушитель для понижения шума при выходе воздуха из насоса.

Описание ассенизационного оборудования и его особенностей:

-наполнение цистерны жидкими отходами осуществляется путем создания в цистерне разрежения.

-При достижении предельного уровня заполнения цистерны сигнально-предохранительное устройство автоматически останавливает двигатель (на дизельных машинах подается звуковой сигнал).

- опорожнение цистерны осуществляется как самотеком, так и под давлением.

-Для визуального наблюдения за наполнением цистерны имеются смотровые окна.

-Для удобства работы в темное время суток рабочее место оператора освещается специальной фарой.

-Высококачественная покраска всех узлов и деталей к сборке в сочетании со сплошными сварными швами предотвращает образование ячеек коррозии и обеспечивает надежность и долговечность металлоконструкций.

Шасси Renault K 440

ДВИГАТЕЛЬ DXi 13

• Максимальная мощность: 323 кВт при 1400-1900 об/мин.

• Максимальный крутящий момент: 2200 Нм за 1050-1400 об/мин.

• Рядной 6-цилиндровый двигатель - впрыск под высоким давлением (2400 бар) инжекторными насосами - 24 клапана - кулачковые валы спереди, заднее распределение

• Отверстие 131 мм – ход 158 мм – Рабочий объем 12,8 л

• Вентилятор с электронным управлением

• Наддувание турбокомпрессором

• Направление вращения (если смотреть со стороны КП): против часовой стрелки

• Интервал замены масла до 100 000 км

• Усиленный масляный картер

• EURO 5 EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicle)

• Экологические нормы ЕВРО 5

• Охлаждающая жидкость с температурой смерзания -40 оС

• Трубка подогрева на двигателе.

ОБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

• Картер руля двигателя алюминий.

• Управление замедленными передачами во время движения (тяжелый грунт)

• Режим Power (Eco – Eco off)

• Частичная рециркуляция паров масла (полузакрытый контур)

• Устройство для холодного старта с предварительным подогревом впускного воздуха

• Без вала отбора мощности двигателя.

• Электронный ограничитель скорости (90 км/ч)

• СВОДНИК

• OPTIBRAKE+:

• Комбинация замедлителя на выхлопе и компрессионных тормозах на клапанах. Полное электронное управление (мощность 414 кВт при 2300 об/мин), подключение к рабочим тормозам.

• СЦЕПЛЕНИЕ

• Однодисковое сцепление диаметром 430 мм.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧА

• Коробка передач Optidriver AT 2612 (14,94 – 1) автоматическое сцепление. Алюминиевый картер.

• Максимальный крутящий момент 2550 Нм, 12 передач для движения вперед и 3 задних передачи.

• Выбор режима движения на рулевом колесе (автоматический/ручной) с помощью переключателя передач.

• Усиленная коробка переключения передач Optidriver для жестких условий эксплуатации

• (XTREM)

• Мощный охладитель масла коробки передач/воды и воздух/воды

ВАЛ ПРИЕМНОЙ МОЩНОСТИ

• Вал приемной мощности S84

• Выход: шлицевой вал (DIN 5462).

• Направление вращения: к двигателю.

• Крутящий момент 430 Нм.

• Передаточные числа: 0,91/1,16

• Положение: 17 час.

Рулевое управление

• Усилитель руля с гидравлическим насосом с переменным расходом.

• Коэффициент управления 26,2:1 – Диаметр руля 500 мм.

• Гидроусилитель с 1 независимым контуром и 1 насосом.

• Правостороннее движение.

МОСТЫ

• Передняя ось с необслуживаемыми ступицами

• Погрузка на заднюю ось (макс. техническая): 32 т

• Радиометр PMR 3361R с двойной редукцией с усиленными чугунными картерами

• Межколесная блокировка дифференциала

• Равномерно распределенная нагрузка на заднюю ось

• Передаточное число моста: 3,76

• Режим вращения двигателя при 90 км/ч: 1645 об/мин

ШИНЫ И КОЛЕСА

• Размер 385/65 + 13 R22,5

• Стальные колеса

• Металлические колпаки передних колес

• Запасное колесо на временном креплении.

РАБОЧИЕ тормоза

• Воздушный компрессор 900 л/мин, 636 см³ двухцилиндровый

• Тормозная система с двумя независимыми контурами.

• Барабанное торможение

• Защита от пыли на заднем тормозе

• Электронное управление выработкой воздуха осуществляется посредством EACU (Электронного блока управления пневмоподвеской)

• Картридж осушителя оптимизируется с помощью профилактического технического обслуживания.

• Стальная защитная обшивка на EACU

• Глушитель на пневматической системе

• Без прибора для торможения прицепа.

• Задние тормозные цилиндры в верхнем положении

ЭЛЕКТРОННЫЕ СИСТЕМЫ торможения

• Антиблокировочная тормозная система (ABS)

• Антибуксующая система (ASR)

• Контроль тормозного момента (контроль тормозного момента при движении задним ходом)

• Равномерный износ тормозных колодок (дисков)

• Взаимодействие замедлителей и рабочих тормозов

• Управление включением дифференциала (если предусмотрено) на скорости <10 км/ч

• (4x2)

• Система помощи при трогании на подъеме (Hill Start Aid)

• Система оповещения о недостаточной эффективности тормозной системы

• Контроль курсовой устойчивости и система предотвращения опрокидывания ESC (Electronic

• Stability Control)

• Испытание тяговой силы сцепления

• Система помощи при экстренном торможении (AFU)

СТОЯННЫЙ ТОРМОЗ

• EPB (Electronic Parking Brake) автоматический стояночный тормоз, невозможность движения обеспечивается пружинными цилиндрами.

• Усиленный стояночный тормоз.

ВНЕШНЯЯ ЧАСТЬ КАБИНЫ

• Дневная кабина.

• Электрооцинкованная металлическая кабина, отделанная катафорезом.

• Цвет кабины: желтый.

• Красная эмблема.

• Механическая подвеска кабины с 4 фиксаторами.

• 2 зеркала заднего вида с подогревом и дистанционным управлением.

• 2 широкоугольных зеркала заднего вида.

• Зеркало заднего вида для парковки.

• Общая ширина на уровне зеркал заднего вида 2,550м.

• Складные зеркала переднего обзора

• Пневматический сигнализатор

• Фартуки передних крыльев

• Черное покрытие наружных деталей

• Солнечный козырек.

• Многослойное тонированное лобовое стекло.

• Без окна на задней стенке кабины.

ВНУТРИ КАБИНЫ

• Отделка салона кабины.

• Полка под крышей Quality, 1 отсек запирается на ключ, 1 отсек с сеткой и 4 модуля ISO

• Солнечный козырек на лобовом стекле и боковом стекле водителя

• Без камеры заднего хода

• Цифровой хронотахограф DTCO 3.0

• Без калибровки тахографа

• Розетка 24 В на полке

• Без люка на крыше

• Резиновый коврик

• Сидения водителя COMFORT:

• С пневмоподвеской

• Регулируемая вертикальная амортизация

• Наклон подушки сиденья

• Регулировка по длине и высоте

• Съемный чехол

• Регулируемый подголовник

• Функция быстрого опускания сиденья с запоминанием регулировки высоты

• Регулировка боковой опоры спинки сиденья

• Регулировка боковой опоры подушки сиденья

• Регулируемая поясничная опора

• Выдвижная подушка сиденья

• Функция блокировки подвески сиденья водителя

• Два подлокотника водителя

Сидения пассажира:

• Без пневмоподвески

• Наклон подушки сиденья

• Регулировка по длине

• Встроенный подголовник

• Два подлокотника пассажира

• Тканевая обивка сидений

• Красные ремни безопасности

• Напоминание о необходимости пристегнуть ремень безопасности

• Разъем для обдувателя

• Вентилятор в салоне

• Задний съемный отсек для вещей с левой стороны

• Лампы для чтения на полке

• Прямое освещение кабины

• Постепенное освещение кабины

• 2 вешалки с задней стороны

• Аптечка

• Импульсный стеклоподъемник со стороны водителя

• Кондиционер с электронной регулировкой.

• Фильтрация воздуха кабины, моющий фильтр

• Инструкция по эксплуатации на украинском языке.

• 2 динамика + 2 высокочастотных динамика

• Журнал (регистрация времени работы двигателя).

• Огнетушитель 2 кг в кабине, доступный изнутри и снаружи кабины.

ОБОРУДОВАНИЕ НА КЕРМЕ

• 4-спицевой руль "Performance" с регулировкой высоты и глубины и с переключателем регулятора скорости

• Орган управления OPTIDRIVER

• Орган управления замедлителем и OPTIBRAKE вправо.

• Рулевая колонка с 3 положениями регулировки

• Откидной столик

• CD-проигрыватель типа "моно", совместимый с форматами mp3/WMA

• Двойной тюнер для мгновенного обновления списка радиостанций

• Кнопки управления радио под рулем

• Штекерный разъем (3,5) и USB-разъем для mp3-плеера

• Интерфейс "свободные руки" для мобильного телефона (по технологии Bluetooth), потоковая передача аудио, кнопки на руле, микрофон на верхней панели под крышей, вывод звука на динамики автомобиля

• Информация на главном дисплее

ПАНЕЛЬ Инструментов

• Компактная приборная панель

• Цветной дисплей 7" HD

• Розетка 12+ 24 В на приборной панели для дополнительного оборудования.

• Иммобилайзер с управлением через ключ с ответчиком.

• Кнопка запуска

• Заданная клиентом скорость на спуске +5 км/ч

• Регулятор скорости и ограничитель скорости с возможностью настройки с помощью вращающего органа управления

• Режим Power (Eco – Eco off)

• Без режима Eco

ЭЛЕКТРОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

• Дисплей на украинском и английском языках

• Дополнительный язык (русский)

• Разъем OBD в кабине для получения информации по эксплуатации и диагностике автомобиля

• Кнопка помощи для облегчения геолокации с помощью платформы 24/7

• Телематический блок TGW3 4G с антенной и возможностью подписки на сервисы Optifleet (Map, Check, Drive)

• SIM-карта AT&T

ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

• Емкость аккумулятора 225 Ач.

• Ручное отключение аккумулятора

• Переход электрического контура в режим ожидания

• Генератор 150 А

• Без защиты на задних фонарях

• Светодиодные задние приборы освещения и сигнализации (стандарт CEE e2 10113)

ШЕССИ

• Защитное красочное покрытие цветной рамы «Серый минерал»

• Полностью усиленная рама от передней к задней части автомобиля

• Свес для самосвала, с отверстиями для кузовщика.

• Усиленная передняя съемная скоба для буксировки

• Задний противоподкатный брус, установленный на шасси

• Средняя траверса трансмиссии

• Задняя запирающая траверса с предварительно высверленными отверстиями для прицепного устройства

• Двойная фильтрация воздуха для атмосферы с увеличенным содержанием пыли

• Задние крылья с подкрылками

• Выпуск вертикальной выхлопной трубы из нержавеющей стали с термоэкраном

ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ И ОБОРУДОВАНИЕ

• Стальной бампер

• Выдвижная ступень доступа к лобовому стеклу на радиаторе и под бампером.

• Доступ к месту водителя через 4 ступени. 1-я гибкая ступенька из композитного материала

• Освещение подножки

• Усиленные ступени доступа к кабине

• Металлические пороги дверей

• 3 секции бампера, окрашенные в черный цвет.

• Лестница позади кабины и поручней

• Дневные огни

• Подготовка к установке плоскости под фары на крыше

• Передние противотуманные фары.

• 2 оранжевых светодиодных проблесковых маячка

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

• Передние 3-пластинчатые параболические рессоры

• Усиленный стабилизатор

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

• Задняя подвеска с усиленными 4-листовыми параболическими рессорами

• Стабилизатор.

• Задний амортизатор

Топливный бак

• Основной стальной топливный бак.

• Бак на 450 литров (D710) справа

• Электрический обогреватель на дизельном фильтре

• Фильтр грубой очистки с отстойником, усиленный (R90).

• Управление ливнем из приборной панели.

AdBlue

• Бак AdBlue на 64 л.

• Профиль в форме D 560 мм в диаметре.

• Бак для мочевины слева

СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

• Набор инструментов.

• Удлинитель для накачки

• Домкрат 20 т

• Жилет безопасности

• Знак аварийной остановки.

• Пластиковый отсек для запирающегося на ключ с левой стороны шасси.

• Звуковой сигнал заднего хода.

• Объем резервуара для стеклоомывателя 8,8 литра.

ПОДГОТОВКА ДЛЯ УСТАНОВКИ КУЗОВА

• 6 пар комплектов для полужесткого крепления (шайбы)

• Скобы для фиксации кузова спереди и пластины фиксации сзади

• Доступ к перегородке кабины для кузовщика.

• Предварительная установка заднего грузового освещения

• Оранжевые светодиодные боковые огни с рефлектором