Экскаватор-погрузчик CASE 695 SV 4х4 грузоподъемностью 3572 кг. Машину приводит в движение дизельный двигатель Fiat PowerTrain Tier 5, объемом 4,5 л, мощностью 121 л.с. и крутящим моментом 516 Н·м. Двигатель оснащен системой Common Rail. Габаритные размеры составляют (ДхШхВ) 5500×2480×4013 мм. Глубина копания 5881 мм.
Чертеж


Описание
Экскаватор-погрузчик CASE 695SV с колесной формулой 4×4 представляет собой мощную универсальную машину, сочетающую в себе функции фронтального погрузчика и экскаватора с телескопической рукоятью. Благодаря высокой производительности, маневренности и надежности данная модель идеально подходит для широкого спектра работ в строительстве, дорожной инфраструктуре, аграрном секторе, коммунальном обслуживании и сфере благоустройства.
Машина оснащается современным 4,5-литровым дизельным двигателем Fiat PowerTrain (FPT), отвечающим экологическим нормам Stage V (Tier 5). Двигатель развивает мощность 121 л.с. при 2200 об/мин и обеспечивает максимальный крутящий момент 516 Н·м при 1400 об/мин. Благодаря системе топливного впрыска Common Rail, двигатель демонстрирует стабильную работу с оптимальным расходом топлива даже при высоких нагрузках. Высокий ресурс и экономичность двигателя сочетаются с надежной трансмиссией PowerShift, которая имеет четыре передачи переднего и три заднего, обеспечивая плавное переключение и способность разгоняться до 40 км/ч вперед и 29 км/ч назад.
Отдельным преимуществом CASE 695SV являются равновеликие колеса на передней и задней осях с шинами размером 16.9-28. Такая компоновка существенно улучшает проходимость и стабильность на мягкой почве и пересеченной местности, что особенно важно при работе на строительных площадках и в полевых условиях. Высокий клиренс в 450 мм дополнительно способствует преодолению помех без риска повреждения ходовой части. Колесная база составляет 2200 мм, а общие габариты машины – 5500×2480×4013 мм. Вес в эксплуатационном состоянии – 9190 кг.
Фронтальная часть машины оборудована многофункциональным ковшом 6-в-1 объемом 1,15 м³ и шириной 2400 мм, который в стандартной комплектации поставляется с паллетными вилами. Такой ковш позволяет выполнять погрузку, копание, планировку, рыхление, захват материалов и их транспортировку. Параллелограммная система подъема гарантирует, что вилы или поддоны остаются в горизонтальном положении при движении вверх и вниз. Максимальная грузоподъемность фронтального погрузчика составляет 3572 кг, а усилие отрыва – до 43,5 кН.
Экскаваторное оборудование представлено с телескопической рукоятью и ковшом шириной 610 мм, что позволяет достигать глубины копания до 5881 мм и максимального радиуса копания до 6991 мм. В конструкции предусмотрены гидролинии под гидромолот или другое навесное оборудование, что значительно расширяет функциональность машины. Производительность гидросистемы достигает 165 л/мин при рабочем давлении 205 бар, что обеспечивает высокую скорость и точность выполнения манипуляций навесными инструментами.
Тормозная система состоит из многодисковых тормозов в масляной ванне на обеих осях, что обеспечивает надежное торможение и долговечность при интенсивной эксплуатации. Стояночный тормоз интегрирован в выходной вал трансмиссии, что повышает эффективность удержания машины в неподвижном состоянии даже на наклонных поверхностях.
Кабина оператора просторная, с хорошей звукоизоляцией и системой обогрева и вентиляции, обеспечивает комфортную работу при любых погодных условиях. Управление фронтальным и экскаваторным оборудованием осуществляется с помощью электрогидравлических джойстиков, что повышает точность, снижает усталость оператора и делает управление интуитивно понятным. Хорошо продуманная эргономика кабины сочетается с отличным круговым обзором, что способствует безопасной работе в условиях ограниченного пространства.
CASE 695SV также имеет широкие возможности адаптации под специфические задачи благодаря использованию дополнительного навесного оборудования — буров, гидромолотов, снежных отвалов, щеток, косилок и т.д. Благодаря своей универсальности, выносливости и простоте обслуживания, эта машина является идеальным выбором для предприятий, которым нужна техника «два в одном» — полноценный погрузчик и экскаватор с возможностью быстрой смены функций и высокой маневренностью.
| Характеристика | Показатель | 
| Максимальная глубина копания, мм. | 5881 | 
| Объем экскаваторного ковша, мᶟ | 0,22 | 
| Номинальная грузоподъемность фронтального навесного оборудования, кг | 3572 | 
| Объем фронтального ковша, мᶟ | 1,15 | 
| Высота выгрузки (по ковшу), мм. | 2718 | 
| Эксплуатационная масса машины, кг. | 9190 | 
| Топливный бак, л. | 131 | 
| Габаритные размеры (ДxШxВ), мм. | 5500×2480×4013 | 
| ПОГРУЗЧИК, Отрывное усилие ковша, кН | 43,5 | 
| Максимальный радиус копания, мм. | 6991 | 
| ЭКСКАВАТОР, Высота загрузки, мм | 4601 | 
| Колесная база, мм. | 2200 | 
| Радиус поворота по краю ковша, мм. | 8200 | 
| Радиус поворота по кругам, мм. | 4800 | 
| Максимальное тяговое усилие кН | 67 на фронтальном ковше | 
| Перебрасывает нагрузку, кН. | 35,6 | 
| Максимальное вырывное усилие,кН | 43,5 | 
| Преодоление подъема, ° | 22 | 
| колесная формула | 4×4 | 
| Номинальные обороты двигателя, об/мин. | 2200 | 
| Максимальный крутящий момент, Нм | 460 | 
| Экологический стандарт | Tier 5 | 
| Тип трансмиссии | PowerShift | 
| Количество передач вперед/назад | 4/3 | 
| Максимальная скорость вперед/обратно, км/ч | 40/29 | 
| Тип рабочего тормоза | Многодисковый тормоз в масляной ванне, 3 диска с каждой стороны | 
| Тип стояночного тормоза | Механический тормозной механизм в масляной ванне на выходном валу коробки передач | 
| Тип органов управления фронтальным навесным оборудованием | Джойстики | 
| Тип органов управления экскаваторным навесным оборудованием | Джойстики | 
| Тип транспортного средства | Экскаватор погрузчик | 
| Модель | CASE 695SV | 
| Гидравлическая система, л. | 142 | 
| Тип кузова | Экскаватор погрузчик | 
| Трансмиссия, л. | 20,8 | 
| Тип фронтального навесного оборудования | 6 в 1 | 
| Размер передних шин | 16.9-28, 12PR | 
| Размер задних шин | 16.9-28, 12PR | 
| Ширина экскаваторного ковша, мм. | 610 | 
| Производитель двигателя | CNH Industrial SPA | 
| Номинальная мощность, л.с./кВт. | 121 л.с. / 89 кВт | 
| Максимальная скорость, км/ч | 39 | 
| Максимальное давление гидравлической системы, МПа | 205 бар | 
| Ширина фронтального ковша, мм | 2400 | 
| Габаритная ширина (без ковша), мм. | 2280 | 
| Дальность разгрузки фронтальным ковшом, мм. | 782 | 
| Минимальный клиренс, мм. | 450 | 
| ГРУЗЧИК, Грузоподъемность на полной высоте, кН | 3572 | 
| Информация о модели | Эксплуатационная масса – 9190 кг. Погрузчик: ковш 1150 л, высота шарнирного пальца – 3531 мм. Экскаватор: телескопическая рукоять, гидроразведение, ковш – 610 мм, максимальная глубина копания – 5881 мм. при 2200 об/мин, впрыск – Common Rail, трансмиссия – Powershift, максимальная скорость хода – 42 км/ч, шины передние и задние – 16.9-28, гидравлический насос – аксиально-поршневой, поток до 165 л/мин при давлении 2 , топливный бак – 131 л, моторное масло – 8 л, система охлаждения – 24 л. Управление фронтальной и экскаваторной частями – джойстики | 
Особенности
- 
	Мощный двигатель Снабжен двигателем FPT (Fiat PowerTrain) объемом 4,5 л и мощностью 121 л.с., который обеспечивает высокий крутящий момент (до 516 Н·м) и соответствует экологическому стандарту Tier 5. 
- 
	Высокая производительность гидравлики Гидравлическая система с производительностью до 165 л/мин и рабочим давлением до 205 бар позволяет уверенно работать с навесным оборудованием, включая гидромолот и бур. 
- 
	Многофункциональный ковш 6-в-1 Фронтальный ковш с вилами позволяет выполнять шесть типов работ — погрузку, рыхление, планирование, захват, перемещение и выгрузку. 
- 
	Телескопическая экскаваторная рукоять Позволяет значительно увеличить глубину копания и радиус действия без перемещения машины. 
- 
	Полный привод 4x4 с одинаковыми колесами Установленные равновеликие колеса (16.9-28 передние и задние) обеспечивают высокую проходимость и стабильность на мягких и неровных поверхностях. 
- 
	Современная трансмиссия PowerShift Автоматическая коробка передач с возможностью ручного переключения позволяет точно контролировать скорость и мощность. 
- 
	Тормозная система повышенной надежности Рабочие тормоза — многодисковые в масляной ванне — обеспечивают эффективное торможение даже при интенсивном использовании. 
- 
	Комфортная эргономичная кабина Просторная кабина с панорамным обзором, джойстиками управления навесным оборудованием и системой кондиционирования создана для длительной удобной работы. 
- 
	Высокий клиренс — 450 мм Позволяет работать на строительных площадках с неровной поверхностью, ямах и препятствиях без риска задеть дно машины. 
- 
	Максимальная транспортная скорость — до 40 км/ч Обеспечивает высокую мобильность машины при перемещении между объектами. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
