Экскаватор-погрузчик CASE 695 SV 4х4 грузоподъемностью 3572 кг. Машину приводит в движение дизельный двигатель Fiat PowerTrain Tier 5, объемом 4,5 л, мощностью 121 л.с. и крутящим моментом 516 Н·м. Двигатель оснащен системой Common Rail. Габаритные размеры составляют (ДхШхВ) 5500×2480×4013 мм. Глубина копания 5881 мм.
Чертеж
Описание
Экскаватор-погрузчик CASE 695SV с колесной формулой 4×4 представляет собой мощную универсальную машину, сочетающую в себе функции фронтального погрузчика и экскаватора с телескопической рукоятью. Благодаря высокой производительности, маневренности и надежности данная модель идеально подходит для широкого спектра работ в строительстве, дорожной инфраструктуре, аграрном секторе, коммунальном обслуживании и сфере благоустройства.
Машина оснащается современным 4,5-литровым дизельным двигателем Fiat PowerTrain (FPT), отвечающим экологическим нормам Stage V (Tier 5). Двигатель развивает мощность 121 л.с. при 2200 об/мин и обеспечивает максимальный крутящий момент 516 Н·м при 1400 об/мин. Благодаря системе топливного впрыска Common Rail, двигатель демонстрирует стабильную работу с оптимальным расходом топлива даже при высоких нагрузках. Высокий ресурс и экономичность двигателя сочетаются с надежной трансмиссией PowerShift, которая имеет четыре передачи переднего и три заднего, обеспечивая плавное переключение и способность разгоняться до 40 км/ч вперед и 29 км/ч назад.
Отдельным преимуществом CASE 695SV являются равновеликие колеса на передней и задней осях с шинами размером 16.9-28. Такая компоновка существенно улучшает проходимость и стабильность на мягкой почве и пересеченной местности, что особенно важно при работе на строительных площадках и в полевых условиях. Высокий клиренс в 450 мм дополнительно способствует преодолению помех без риска повреждения ходовой части. Колесная база составляет 2200 мм, а общие габариты машины – 5500×2480×4013 мм. Вес в эксплуатационном состоянии – 9190 кг.
Фронтальная часть машины оборудована многофункциональным ковшом 6-в-1 объемом 1,15 м³ и шириной 2400 мм, который в стандартной комплектации поставляется с паллетными вилами. Такой ковш позволяет выполнять погрузку, копание, планировку, рыхление, захват материалов и их транспортировку. Параллелограммная система подъема гарантирует, что вилы или поддоны остаются в горизонтальном положении при движении вверх и вниз. Максимальная грузоподъемность фронтального погрузчика составляет 3572 кг, а усилие отрыва – до 43,5 кН.
Экскаваторное оборудование представлено с телескопической рукоятью и ковшом шириной 610 мм, что позволяет достигать глубины копания до 5881 мм и максимального радиуса копания до 6991 мм. В конструкции предусмотрены гидролинии под гидромолот или другое навесное оборудование, что значительно расширяет функциональность машины. Производительность гидросистемы достигает 165 л/мин при рабочем давлении 205 бар, что обеспечивает высокую скорость и точность выполнения манипуляций навесными инструментами.
Тормозная система состоит из многодисковых тормозов в масляной ванне на обеих осях, что обеспечивает надежное торможение и долговечность при интенсивной эксплуатации. Стояночный тормоз интегрирован в выходной вал трансмиссии, что повышает эффективность удержания машины в неподвижном состоянии даже на наклонных поверхностях.
Кабина оператора просторная, с хорошей звукоизоляцией и системой обогрева и вентиляции, обеспечивает комфортную работу при любых погодных условиях. Управление фронтальным и экскаваторным оборудованием осуществляется с помощью электрогидравлических джойстиков, что повышает точность, снижает усталость оператора и делает управление интуитивно понятным. Хорошо продуманная эргономика кабины сочетается с отличным круговым обзором, что способствует безопасной работе в условиях ограниченного пространства.
CASE 695SV также имеет широкие возможности адаптации под специфические задачи благодаря использованию дополнительного навесного оборудования — буров, гидромолотов, снежных отвалов, щеток, косилок и т.д. Благодаря своей универсальности, выносливости и простоте обслуживания, эта машина является идеальным выбором для предприятий, которым нужна техника «два в одном» — полноценный погрузчик и экскаватор с возможностью быстрой смены функций и высокой маневренностью.
Характеристика |
Показатель |
Максимальная глубина копания, мм. |
5881 |
Объем экскаваторного ковша, мᶟ |
0,22 |
Номинальная грузоподъемность фронтального навесного оборудования, кг |
3572 |
Объем фронтального ковша, мᶟ |
1,15 |
Высота выгрузки (по ковшу), мм. |
2718 |
Эксплуатационная масса машины, кг. |
9190 |
Топливный бак, л. |
131 |
Габаритные размеры (ДxШxВ), мм. |
5500×2480×4013 |
ПОГРУЗЧИК, Отрывное усилие ковша, кН |
43,5 |
Максимальный радиус копания, мм. |
6991 |
ЭКСКАВАТОР, Высота загрузки, мм |
4601 |
Колесная база, мм. |
2200 |
Радиус поворота по краю ковша, мм. |
8200 |
Радиус поворота по кругам, мм. |
4800 |
Максимальное тяговое усилие кН |
67 на фронтальном ковше |
Перебрасывает нагрузку, кН. |
35,6 |
Максимальное вырывное усилие,кН |
43,5 |
Преодоление подъема, ° |
22 |
колесная формула |
4×4 |
Номинальные обороты двигателя, об/мин. |
2200 |
Максимальный крутящий момент, Нм |
460 |
Экологический стандарт |
Tier 5 |
Тип трансмиссии |
PowerShift |
Количество передач вперед/назад |
4/3 |
Максимальная скорость вперед/обратно, км/ч |
40/29 |
Тип рабочего тормоза |
Многодисковый тормоз в масляной ванне, 3 диска с каждой стороны |
Тип стояночного тормоза |
Механический тормозной механизм в масляной ванне на выходном валу коробки передач |
Тип органов управления фронтальным навесным оборудованием |
Джойстики |
Тип органов управления экскаваторным навесным оборудованием |
Джойстики |
Тип транспортного средства |
Экскаватор погрузчик |
Модель |
CASE 695SV |
Гидравлическая система, л. |
142 |
Тип кузова |
Экскаватор погрузчик |
Трансмиссия, л. |
20,8 |
Тип фронтального навесного оборудования |
6 в 1 |
Размер передних шин |
16.9-28, 12PR |
Размер задних шин |
16.9-28, 12PR |
Ширина экскаваторного ковша, мм. |
610 |
Производитель двигателя |
CNH Industrial SPA |
Номинальная мощность, л.с./кВт. |
121 л.с. / 89 кВт |
Максимальная скорость, км/ч |
39 |
Максимальное давление гидравлической системы, МПа |
205 бар |
Ширина фронтального ковша, мм |
2400 |
Габаритная ширина (без ковша), мм. |
2280 |
Дальность разгрузки фронтальным ковшом, мм. |
782 |
Минимальный клиренс, мм. |
450 |
ГРУЗЧИК, Грузоподъемность на полной высоте, кН |
3572 |
Информация о модели |
Эксплуатационная масса – 9190 кг. Погрузчик: ковш 1150 л, высота шарнирного пальца – 3531 мм. Экскаватор: телескопическая рукоять, гидроразведение, ковш – 610 мм, максимальная глубина копания – 5881 мм. при 2200 об/мин, впрыск – Common Rail, трансмиссия – Powershift, максимальная скорость хода – 42 км/ч, шины передние и задние – 16.9-28, гидравлический насос – аксиально-поршневой, поток до 165 л/мин при давлении 2 , топливный бак – 131 л, моторное масло – 8 л, система охлаждения – 24 л. Управление фронтальной и экскаваторной частями – джойстики |
Особенности
-
Мощный двигатель
Снабжен двигателем FPT (Fiat PowerTrain) объемом 4,5 л и мощностью 121 л.с., который обеспечивает высокий крутящий момент (до 516 Н·м) и соответствует экологическому стандарту Tier 5.
-
Высокая производительность гидравлики
Гидравлическая система с производительностью до 165 л/мин и рабочим давлением до 205 бар позволяет уверенно работать с навесным оборудованием, включая гидромолот и бур.
-
Многофункциональный ковш 6-в-1
Фронтальный ковш с вилами позволяет выполнять шесть типов работ — погрузку, рыхление, планирование, захват, перемещение и выгрузку.
-
Телескопическая экскаваторная рукоять
Позволяет значительно увеличить глубину копания и радиус действия без перемещения машины.
-
Полный привод 4x4 с одинаковыми колесами
Установленные равновеликие колеса (16.9-28 передние и задние) обеспечивают высокую проходимость и стабильность на мягких и неровных поверхностях.
-
Современная трансмиссия PowerShift
Автоматическая коробка передач с возможностью ручного переключения позволяет точно контролировать скорость и мощность.
-
Тормозная система повышенной надежности
Рабочие тормоза — многодисковые в масляной ванне — обеспечивают эффективное торможение даже при интенсивном использовании.
-
Комфортная эргономичная кабина
Просторная кабина с панорамным обзором, джойстиками управления навесным оборудованием и системой кондиционирования создана для длительной удобной работы.
-
Высокий клиренс — 450 мм
Позволяет работать на строительных площадках с неровной поверхностью, ямах и препятствиях без риска задеть дно машины.
-
Максимальная транспортная скорость — до 40 км/ч
Обеспечивает высокую мобильность машины при перемещении между объектами.