Экскаватор-погрузчик CASE 570V - это многофункциональное решение, идеально подходящее для промышленных, сельскохозяйственных и строительных работ. Эта машина относится к новой серии «V» и способна работать в самых тяжелых условиях, включая суровый климат и бездорожье, и перевозить грузы различных типов, от легковесных до тяжелых монолитных конструкций.
Чертеж
Описание
Благодаря своей универсальности, надежности и доступной цене данная модель стала популярной и широко востребованной. В настоящее время экскаватор-погрузчик CASE 570V является продаваемой моделью в линейке Case Construction в Узбекистане.
-
Традиционно экскаваторы-погрузчики CASE славятся своими простыми компонентами, а также легким доступом к кабине. Все органы управления удобны в применении и обеспечивают максимальную безопасность.
-
Отличная обзорностьдля любых операций экскаватора и погрузчика. Передние и задние полностью открывающиеся окна дают отличную вентиляцию кабины.
-
Экскаватор Case 570V имеет самую высокую на рынке грузоподъемность в комбинации с лучшей в классе высотой разгрузки. Механизм самовыравнивания при подъеме повышает производительность, точность и комфорт оператора.
-
Возврат режима копанияобеспечивает точное автоматическое позиционирование погрузчика, упрощает управление нагрузкой.
-
Двигатель FPT S8000 (Fiat Powertrain Technologies)с высокой плотностью мощности и крутящего момента обеспечивает лучшие в классе характеристики по любому виду работ, экскаватору или погрузчику.
-
Телескопическая рукоять– это прекрасное решение, когда важнейшим условием есть глубина копания. Она увеличивает рабочий диапазон, делая CASE 570V сравнимым со средними экскаваторами.
-
S-образная стрела: Новая стрела представляет неразрывность традиций CASE
-
Высокая производительностьCASE 570V благодаря гидравлической системе с закрытым центром и насосом высокой подачи.
-
Трансмиссия Powershuttle, оснащенная гидротрансформатором, обеспечивает плавные переключения и не дает двигателю глохнуть. Электрогидравлическое переключение на задний ход, а также кнопка отключения делают управление машиной удобной и быстрой.
-
Все основные контрольные точки легко доступны на уровне земли. Отклоняющийся передний капот и продуманное размещение компонентов позволяют быстро проводить операции обслуживания.
Машина 570V имеет самую большую и просторную кабину в отрасли, предоставляя удобное рабочее пространство для оператора и его возможного помощника. Прекрасная обзорность в заднем направлении и на кромке ковша. Большие остекленные окна и узкие стойки кабины позволяют оператору чувствовать себя командиром, имеющим круговой обзор. Отличный вид на рабочие орудия и углы машины повышает комфортность и безопасность и, в конце концов, производительность.
|
ДВИГАТЕЛЬ 570V |
||
|
Марка и модель |
FPT S8000 BS-3, сертификат 8045.45.745 |
|
|
Система впрыск топлива |
Непосредственный впрыск, турбонаддув с промежуточным охлаждением наддувного воздуха. |
|
|
Экологический стандарт |
Tier 3 |
|
|
Количество цилиндров |
4 |
|
|
Диаметр цилиндра х ход поршня,мм |
104 х 115 |
|
|
Рабочий объем / степень сжатие,л |
3,9 |
|
|
Полная мощность (ISO 14396), при 2200 об/мин |
64 кВт/87 л. с. (86 брит. л. с.) |
|
|
Номинальная мощность (ISO 14396), при 2200 об/мин |
62 кВт/84 л. с. (83 брит. л. с.) |
|
|
Максимальный крутящий момент (ISO 14396),Нм при 1300 об/мин |
394 |
|
|
Частота вращение двигателя, об/мин |
2200 (номинальная частота вращения в режиме полной нагрузки) |
|
|
КОРОБКАПЕРЕДАЧА |
||
|
Тип |
Полуавтоматическая, 4 передачи, полностью синхронизированная |
|
|
Модель/марка 2WD (неполноприводная трансмиссия) |
Carraro 2WD TLB1 |
|
|
Модель/марка 4WD (полноприводная трансмиссия) |
Carraro 4WD TLB1 |
|
|
|
Шины задних колес 16.9-28, 12PR |
|
|
Скорость переднего хода, км/ч |
6,2 – 10 – 20,7 – 39,2 |
|
|
Скорость заднего хода, км/ч |
7,4 – 12 – 24,8 – Н/П (переключение через нейтраль) * |
|
|
ПЕРЕДНИЙМОСТ |
||
|
Модель/марка 2WD (неполноприводная трансмиссия) |
CNH PS 1300 |
|
|
Угол качание переднего моста (трансмиссия 2WD),° |
21 |
|
|
Модель/марка 4WD (полноприводная трансмиссия) |
Carraro 26.17 M |
|
|
Угол качание переднего моста (трансмиссия 4WD),° |
16 |
|
|
ЗАДНИЙМОСТ |
||
|
Модель/марка |
Carraro 28.32 M |
|
|
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА |
||
|
Рабочая тормозная система |
С гидравлическим приводом от педали, 2 диска с каждой стороны |
|
|
Тормозстоянки |
Тормозной механизм с суппортом и механическим приводом на входном валу редуктора заднего моста |
|
|
Рулевое УПРАВЛЕНИЕ |
||
|
Тип |
Гидростатический со встроенным верхнимклапаном |
|
|
Давлениев системе, бар/рабочий объем, см3 |
140 / 125 |
|
|
Диаметр разворота |
2WD |
4WD,слева/справа |
|
с торможением (внешних колес) |
6 м |
8,0/7,5 м |
|
без торможение (внешних колес) |
8,4 м |
9,4/8,8 м |
|
КОЛЕСА |
||
|
Передняяось, дюймы |
16 или 18 |
|
|
задняяось, дюймы |
25 или 28 |
|
|
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯСИСТЕМА |
||
|
Тип |
С регулировкой производительности в зависимости от нагрузки, с открытым центром без разгрузочного клапана |
|
|
Производительность насоса, л/мин (при 2200 об/мин) |
123 |
|
|
Давление,бар |
205 |
|
|
ОБЪЕМЫ РАБОЧИХ Жидкость |
||
|
Моторная масло,л |
8,6 |
|
|
Трансмиссионное масло, л |
20 |
|
|
Масло в редукторы переднего моста, 4WD,л |
8,9 |
|
|
Масло в редукторы заднего моста,л |
17,1 |
|
|
Гидравлически масло,л |
107 |
|
|
Топливный бак,л |
129 |
|
|
Охлаждающая жидкость,л |
20 |
|
|
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА |
||
|
Напряжение, |
12 |
|
|
Аккумуляторная батарея |
Одна: 130 А·час, 720 A |
|
|
Генератор,А |
120 |
|
|
КАБИНА |
||
|
Сертификация |
ROPS/FOPS |
|
|
Кондиционер |
Опция |
|
|
Спидометр |
В стандартной комплектации |
|
|
Характеристики фронтального погрузчика со стандартным ковшом |
|
|
А-максимальная высота вывоза по ковшу при наклоне 45 градусов |
2720 мм |
|
В-Вылет по нижней кромке ковша при максимальной высоте подъема |
760 мм |
|
С-Максимальная высота подъема по пальцу крепления ковша |
3580 мм |
|
F-Угол выгрузки |
45 |
|
М-Глубина копания (толщина срезаемого слоя) |
110 мм |
|
Максимальная грузоподъемность при максимальной высоте подъема |
3425 кг |
|
Вырывное усилие стрелы |
6192 кг |
|
Вырывное усилие ковша |
6129 кг |
|
Характеристики фронтального погрузчика с ковшом 6 в 1 |
|
|
А-максимальная высота вывоза по ковшу при наклоне 45 градусов |
2745 мм |
|
В-Вылет по нижней кромке ковша при максимальной высоте подъема |
669 мм |
|
С-Максимальная высота подъема по пальцу крепления ковша |
3580 мм |
|
F-Угол выгрузки |
45 |
|
М-Глубина копания (толщина срезаемого слоя) |
100 мм |
|
Максимальная грузоподъемность при максимальной высоте подъема |
3425 кг |
|
Вырывное усилие стрелы |
6192 кг |
|
Вырывное усилие ковша |
6129 кг |
|
Экскаваторное оборудование |
Стандартная стрела |
Телескопическая стрела |
|
Длина стрелы |
4,27 м |
|
|
Угол поворота стрелы |
180 |
|
|
IВылет стрелы на уровне земли |
5657 мм |
6739 мм |
|
JМаксимальная высота копания |
5489 мм |
6220 мм |
|
KМаксимальная высота вывоза |
3644 мм |
4387 мм |
|
Максимальная глубина копания |
4400 |
5584 |
|
Угол поворота ковша |
204 |
|
|
Вырывное усилие ковша |
5606 |
5616 |
|
Вырывное усилие стрелы |
4286 |
2931 |
|
Высота со стрелой |
3800 мм |
|
|
Колесная база |
2175 мм |
|
|
Высота кабины |
2830 мм |
|
|
Габаритная ширина |
2277 мм |
|
|
Клиренс |
380 мм |
|
|
Эксплуатационная масса |
7730-8290 кг |
|
|
Емкость стандартного ковша |
1 куб. |
|
