Екскаватор-навантажувач CASE 570V – це багатофункціональне рішення, що ідеально підходить для промислових, сільськогосподарських та будівельних робіт. Ця машина відноситься до нової серії "V" і здатна працювати в найважчих умовах, включаючи суворий клімат та бездоріжжя, та перевозити вантажі різних типів, від легковагих до важких…
Креслення
Опис
Завдяки своїй універсальності, надійності та доступній ціні, дана модель стала популярною та широко затребуваною. В даний час екскаватор-навантажувач CASE 570V є продаваною моделлю в лінійці Case Construction в Узбекистані.
-
Традиційно екскаватори-навантажувачі CASE славляться своїми простими компонентами , а також легким доступом до кабіни. Всі органи управління зручні у застосуванні та забезпечують максимальну безпеку.
-
Відмінна оглядовість для будь-яких операцій екскаватора та навантажувача. Передні і задні вікна, що повністю відкриваються, дають відмінну вентиляцію кабіни.
-
Екскаватор Case 570V має найвищу на ринку вантажопідйомність у комбінації з кращим у класі висотою розвантаження. Механізм самовирівнювання під час підйому підвищує продуктивність, точність і комфорт оператора.
-
Повернення режиму копання забезпечує точне автоматичне позиціонування навантажувача спрощує управління навантаженням.
-
Двигун FPT S8000 (Fiat Powertrain Technologies) з високою щільністю потужності та крутного моменту забезпечує найкращі в класі характеристики за будь-якого виду робіт, екскаватора або навантажувача.
-
Телескопічна рукоять – це чудове рішення, коли найважливішою умовою є глибина копання. Вона збільшує робочий діапазон, роблячи CASE 570V порівнянним із середніми екскаваторами.
-
S-подібна стріла : Нова стріла представляє нерозривність традицій CASE.
-
Висока продуктивність CASE 570V завдяки гідравлічній системі із закритим центром та насосу високої подачі.
-
Трансмісія Powershuttle , оснащена гідротрансформатором, забезпечує плавні перемикання та не дає двигуну глухнути. Електрогідравлічне перемикання на задній хід, а також кнопка відключення роблять керування машиною зручним та швидким.
-
Всі основні контрольні точки легко доступні з рівня землі. Передній капот, що відхиляється, і продумане розміщення компонентів дозволяють швидко проводити операції обслуговування.
Машина 570V має найбільшу і простору кабіну в галузі, надаючи зручний робочий простір для оператора та його можливого помічника. Чудова оглядовість у задньому напрямку та на кромку ковша. Великі засклені вікна та вузькі стійки кабіни дозволяють оператору почуватися командиром, що має круговий огляд. Відмінний вид на робочі знаряддя та на кути машини підвищує комфортність та безпеку, і, зрештою, продуктивність.
|
ДВИГУН 570V |
||
|
Марка та модель |
FPT S8000 BS-3, сертифікат 8045.45.745 |
|
|
Система упорскування палива |
Безпосереднє упорскування, турбонаддув з проміжним охолодженням наддувного повітря |
|
|
Екологічний стандарт |
Tier 3 |
|
|
Кількість циліндрів |
4 |
|
|
Діаметр циліндра х хід поршня, мм |
104 х 115 |
|
|
Робочий об'єм / ступінь стиснення, л |
3,9 |
|
|
Повна потужність (ISO 14396), при 2200 об/хв |
64 кВт/87 л. с. (86 брит. л. с.) |
|
|
Номінальна потужність (ISO 14396), при 2200 об/хв |
62 кВт/84 л. с. (83 брит. л. с.) |
|
|
Максимальний момент, що крутить (ISO 14396), Н·м при 1300 об/хв |
394 |
|
|
Частота обертання двигуна, об/хв |
2200 (номінальна частота обертання в режимі повного навантаження) |
|
|
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ |
||
|
Тип |
Напівавтоматична, 4 передачі, повністю синхронізована |
|
|
Модель/марка 2WD (неповнопривідна трансмісія) |
Carraro 2WD TLB1 |
|
|
Модель/марка 4WD (повнопривідна трансмісія) |
Carraro 4WD TLB1 |
|
|
|
Шини задніх коліс 16.9-28, 12 PR |
|
|
Швидкість переднього ходу, км/год |
6,2 - 10 - 20,7 - 39,2 |
|
|
Швидкість заднього ходу, км/год |
7,4 – 12 – 24,8 – Н/П (перемикання через нейтраль) * |
|
|
ПЕРЕДНІЙ МІСТ |
||
|
Модель/марка 2WD (неповнопривідна трансмісія) |
CNH PS 1300 |
|
|
Кут хитання переднього моста (трансмісія 2WD), ° |
21 |
|
|
Модель/марка 4WD (повнопривідна трансмісія) |
Carraro 26.17 M |
|
|
Кут хитання переднього моста (трансмісія 4WD), ° |
16 |
|
|
ЗАДНІЙ МІСТ |
||
|
Модель/марка |
Carraro 28.32 M |
|
|
ГАЛЬМОВА СИСТЕМА |
||
|
Робоча гальмівна система |
З гідравлічним приводом від педалі, 2 диски з кожного боку |
|
|
Гальмо стоянки |
Гальмівний механізм із супортом та механічним приводом на вхідному валу редуктора заднього моста |
|
|
РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ |
||
|
Тип |
Гідростатичний із вбудованим верхнім клапаном |
|
|
Тиск у системі, бар / робочий об'єм, см3 |
140 / 125 |
|
|
Діаметр розвороту |
2WD |
4WD, ліворуч/праворуч |
|
з гальмуванням (зовнішніх коліс) |
6 м |
8,0/7,5 м |
|
без гальмування (зовнішніх коліс) |
8,4 м |
9,4/8,8 м |
|
КОЛЕСА |
||
|
Передня вісь, дюйми |
16 або 18 |
|
|
Задня вісь, дюйми |
25 або 28 |
|
|
ГІДРАВЛІЧНА СИСТЕМА |
||
|
Тип |
З регулюванням продуктивності залежно від навантаження, з відкритим центром без розвантажувального клапана |
|
|
Продуктивність насоса, л/хв (при 2200 об/хв) |
123 |
|
|
Тиск, бар |
205 |
|
|
ОБСЯГИ РОБОЧИХ РІДИН |
||
|
Моторна олія, л |
8,6 |
|
|
Трансмісійна олія, л |
20 |
|
|
Олія в редукторі переднього моста, 4WD, л |
8,9 |
|
|
Олія в редукторі заднього моста, л |
17,1 |
|
|
Гідравлічна олія, л |
107 |
|
|
Паливний бак, л |
129 |
|
|
Охолоджуюча рідина, л |
20 |
|
|
ЕЛЕКТРИЧНА СИСТЕМА |
||
|
Напруга, |
12 |
|
|
Акумуляторна батарея |
Одна: 130 А·год, 720 A |
|
|
Генератор, А |
120 |
|
|
КАБІНА |
||
|
Сертифікація |
ROPS/FOPS |
|
|
Кондиціонер |
Опція |
|
|
Спідометр |
У стандартній комплектації |
|
|
Характеристики фронтального навантажувача з стандартним ковшем |
|
|
А-Максимальна висота вивонтаження по ковшу при нахилі 45 градусів |
2720 мм |
|
В-Виліт по нижній кромці ковша при максимальній висоті підйому |
760 мм |
|
С-Максимальна висота підйому по пальцю кріплення ковша |
3580 мм |
|
F- Кут вивантаження |
45 |
|
М- Глибина копання (товщина шару,що зрізається) |
110 мм |
|
Максимальна вантажопідйомність при максимальній висоті підйому |
3425 кг |
|
Виривне зусилля стріли |
6192 кг |
|
Виривне зусилля ковша |
6129 кг |
|
Характеристики фронтального навантажувача з ковшем 6 в 1 |
|
|
А-Максимальна висота вивонтаження по ковшу при нахилі 45 градусів |
2745 мм |
|
В-Виліт по нижній кромці ковша при максимальній висоті підйому |
669 мм |
|
С-Максимальна висота підйому по пальцю кріплення ковша |
3580 мм |
|
F- Кут вивантаження |
45 |
|
М- Глибина копання (товщина шару,що зрізається) |
100 мм |
|
Максимальна вантажопідйомність при максимальній висоті підйому |
3425 кг |
|
Виривне зусилля стріли |
6192 кг |
|
Виривне зусилля ковша |
6129 кг |
|
Екскаваторне обладнаня |
Стандартна стріла |
Телескопічна стріла |
|
Довжина стріли |
4,27 м |
|
|
Кут повороту стріли |
180 |
|
|
I Виліт стріли на рівні землі |
5657 мм |
6739 мм |
|
J Максимальна висота копання |
5489 мм |
6220 мм |
|
K Максимальна висота вивонтаження |
3644 мм |
4387 мм |
|
Максимальна глубина копання |
4400 |
5584 |
|
Кут повороту ковша |
204 |
|
|
Виривне зусиля ковша |
5606 |
5616 |
|
Виривне зусиля стріли |
4286 |
2931 |
|
Висота зі стрілою |
3800 мм |
|
|
Колісна база |
2175 мм |
|
|
Висота кабіни |
2830 мм |
|
|
Габаритна ширина |
2277 мм |
|
|
Кліренс |
380 мм |
|
|
Експлуатаційна маса |
7730-8290 кг |
|
|
Місткість стандартного ковша |
1 куб. |
|
