Зерновоз 20 куб. на шасси Daewoo Maximus с колесной формулой 4х2 оснащен дизельным двигателем Doosan DL06K мощностью 280 л.с. Объем кузова составляет 20 м3. Грузоподъемность самосвала 12630 кг. Колесная база самосвала 4430 мм. Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось 7100 кг., а на заднюю ось 11500кг. Габариты 8105x2450x2910 мм.
Чертеж
Описание
Зерновоз на базе Daewoo Maximus с колесной формулой 4x2 — это эффективное решение для аграрной логистики, сочетающее высокую грузоподъемность, удобство эксплуатации и адаптацию к полевым условиям. Автомобиль оснащен надежным дизельным двигателем Doosan DL06K мощностью 280 л. (206 кВт) с рабочим объемом 5890 см³, который соответствует экологическому стандарту Euro-5. Двигатель обеспечивает стабильную работу при нагрузках и способствует экономии горючего во время длительных рейсов. В паре с ним работает 6-ступенчатая механическая синхронизированная коробка с одной передачей заднего хода, что обеспечивает оптимальную передачу усилия и предусматривает возможность установки коробки отбора мощности.
Габаритные размеры зерновоза составляют 8105 мм в длину, 2450 мм в ширину и 2910 мм в высоту. Колесная база – 4430 мм, что гарантирует стабильную езду как на трассе, так и на грунтовых дорогах во время сбора урожая. Шасси имеет снаряженную массу 5370 кг, а грузоподъемность достигает 12 630 кг, при этом максимально допустимая нагрузка на переднюю ось составляет 7100 кг, а на заднюю – 11 500 кг. В комплектации предусмотрена система ABS и ASR, повышающая уровень безопасности при торможении и потере сцепления с дорогой. Зерновоз комплектуется колесами размерности 295/80R22.5, а также имеет два топливных бака по 200 литров каждый (второй – опционный), что позволяет преодолевать значительные расстояния без необходимости частой дозаправки.
Особого внимания заслуживает грузовая платформа зерновоза объемом 20 м³. Это прочная стальная конструкция коробчатого типа, изготовленная из стали СТ3ПС с толщиной пола 3 мм и борта 2 мм, покрытая специализированной краской Helios, защищающей от коррозии и механических повреждений. Кузов оснащен быстросъемным тентом со скруткой, который предотвращает попадание влаги на груз и рассыпание зерна во время перевозки. Уникальность этого зерновоза — в трехсторонней системе выгрузки: разгрузка возможна на левый или правый борт, а также назад, что делает машину универсальной в полевых условиях. Конструкция бортов предусматривает отдельное открывание верхней и нижней части, что облегчает управление потоком груза. Автомобиль может использоваться как отдельно, так и в составе автопоезда, что позволяет увеличить объем перевозимого зерна за один рейс и сократить расходы на логистику.
Таким образом, Daewoo Maximus в конфигурации зерновоза является оптимальным выбором для сельскохозяйственных предприятий, нуждающихся в надежном, выносливом и экономически выгодном транспорте для перевозки зерна и других сыпучих грузов в любых условиях эксплуатации.
Параметр | Показатель |
Производитель |
Daewoo |
Тип |
Зерновоз |
Колесная формула |
4х2 |
Колесная база |
4430 мм |
Габариты, мм (длина/ширина/высота) |
8105x2450x2910 |
Снаряженная масса шасси |
5370 кг |
Грузоподъемность |
12630 кг |
Нагрузка на переднюю ось |
7100 кг |
Нагрузка на заднюю ось |
11 500 кг |
Безопасность |
ABS, ASR |
Тип КПП |
Механическая синхронизированная |
Количество передач КПП |
6 + 1 |
Двигатель |
Doosan DL06K |
Экологический стандарт |
EURO-5 |
Тип топлива |
Дизель |
Объем двигателя |
5890 см3 |
Мощность двигателя, кВт/л.с |
206 кВт / 280 л.с. |
Размерность колес |
295/80R22.5 |
Топливный бак |
200+200 л (опция) |
Особенности
1. Трехсторонняя разгрузка.
-
Это одно из главных преимуществ – возможность выгрузки как на правый, так и на левый борт, а также обратно. Это значительно упрощает работу в поле, на элеваторах или на строительных площадках, где иногда нет возможности для маневра.
2. Усиленный кузов коробчатого типа.
-
Платформа изготовлена из прочной стали СТ3ПС, имеет толщину бортов 2 мм, полы — 3 мм. Она жесткая, устойчива к деформациям и нагрузкам, а специальная краска Helios обеспечивает дополнительную защиту от коррозии.
3. Съемный тент с функцией свертки.
-
Быстросъемный защитный тент позволяет надежно укрыть зерно во время транспортировки в дождливую погоду или на пылевых участках, а в случае необходимости легко снять его или свернуть.
4. Продуманная конструкция бортов.
-
Правый борт открывается снизу вверх – идеально для выгрузки под колеса. Левый борт имеет раздельное открывание – нижняя часть опускается вниз, верхняя поднимается вверх. Верхний борт можно также демонтировать. Задний борт открывается вверх. Такая конструкция позволяет гибко контролировать разгрузку зерна или стройматериалов.
5. Мощный и экономичный двигатель.
-
Doosan DL06K на 280 л.с. (206 кВт) – проверенный силовой агрегат с водяным охлаждением, рассчитанный на работу в сложных условиях. Благодаря рабочему объему 5,9 л и экономичному потреблению горючего, он подходит для длительных перевозок без перегрузки топливной системы.
6. Качественная трансмиссия ZF.
-
Шестиступенчатая коробка передач от ZF с большим передаточным числом на первой и задней передачах позволяет легко трогаться с места даже под полной загрузкой. Высокая передача позволяет экономить топливо на равномерном движении.
7. Возможность работы в составе автопоезда.
-
Конструкция шасси и наличие сцепного устройства позволяют использовать этот зерновоз в связке с прицепом, что позволяет существенно увеличить объем перевозок.
8. Комфорт и безопасность для водителя.
-
В стандартную комплектацию входят кондиционер, круиз-контроль, пневмосиденья, электростеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением, зеркала с подогревом, а также современные системы безопасности ABS и ASR.