Прицеп самосвальный с двусторонней боковой разгрузкой МАЗ-856102-5010: 3-х осный., Двоскатный., Г / п-21 тн., АБС., V-40 м3., Подвеска рессорная., Шины 12,00R20., Внутренние размеры 7500х2320х2300мм. Кузов металлический, разгрузки боковие двухстороннее, механизм кузова-гидравлический с приводом от гидросистемы автомобиля. Предназначен для перевозки различных объемных грузов с малой удельной массой.
|
параметр |
показатель |
|
Снаряженная масса, кг |
9500 |
|
Масса перевозимого груза, кг |
17500 |
|
Технически допустимая полная масса, кг |
27000 |
|
Габаритные размеры, мм |
|
|
длина |
10110 |
|
ширина |
2550 |
|
Высота |
3980 |
|
наличие АБС |
+ |
|
Тип платформы |
Самосвал для перевозки щепы. |
|
Объем плвтформы, м3 |
40,0 |
|
Размер колесных тормозных механизмов |
420X160 |
|
сцепное устройство |
Сцепная петля "беззазорное сцепление". |
|
Количество осей / колес |
3/12 |
|
Тип колес, размерность |
Дисковые, 8,5-20 |
|
размерность шин |
12.00R20 НС 18 |
Особенности
Техническое описание:
Рама
Рама прицепа служит основанием платформы и представляет собой сварную конструкцию из лонжеронов двутаврового сечения, несущих поперечин и балок.
Рама поворотной тележки
Рама поворотной тележки сварная. К лонжеронам рамы прикреплены кронштейны подвески. К передней поперечине рамы крепятся кронштейны дышла.
Подвеска
Оси трубчатого сечения с барабанным тормозным механизмом 420х160. Подвеска рессорная «МАЗ». Оси колес прицепа предусматривают установку двускатных дисковых колес.
Пневмотормоза
Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная оборудована АБС, состоит из головок соединительных, фильтров магистральных, воздухораспределителя, ресиверов с кранами слива конденсата, клапанов контрольного вывода, регулятора тормозных сил, тормозных камер и модуляторов. Стояночная тормозная система пневматическая действует через пружинные энергоаккумуляторы на колодки рабочего тормоза второй и третьей оси.
Электрооборудование АБС
АБС (4S/3M). Пневматическое соединительное устройство расположены впереди рамы на кронштейне и подключается к системе электропитания тягача через кабель с разъемом по ISO7638. Датчики АБС установлены на первой и третьей оси. АБС фирмы ОАО «Экран», допустимая установка «Wabco».
Шины
Шины широкопрофильные бескамерные 315/80R22,5 с универсальным рисунком протектора. Колеса дисковые, крепление стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26 мм. Производитель шин - СНГ (ОАО «Белшина» - основное исполнение).
Шасси
Установка стопора. Стопорное устройство поворотной тележки полуавтоматического действия, предназначено для стопорения тележки при прямолинейном движении прицепа задним ходом.
Установка поворотного круга.
Установка дышла. Дышло представляет собой жесткую, сварную конструкцию треугольной формы, состоящую из труб, соединенных между собой поперечинами. Дышло шарнирно соединено с рамой поворотной тележки посредством осей. Беззазорная сцепка Ø 50 мм.
Боковая защита согласно Правилам ЕЭК ООН № 73.
Стальная защита от въезда сзади (бампер) согласно Правилам ЕЭК ООН № 58.
Установка брызговиков задних и передних с брызгозащитой.
Монтаж противооткатных упоров.
Установка гидрооборудования, г/цилиндр «МАЗ».
Платформа
Платформа объёмом 40 м3с боковой самосвальной разгрузкой на обе стороны.
Подъем кузова осуществляется гидроцилиндром на угол 40 градусов.
Платформа сварная металлическая с 2-мя парами боковых бортов и средними стойками. Боковые борта с верхней навеской с ручным управлением запорами. Боковые борта снаружи оборудованы увязочными крючками, передний борт с козырьком, задний борт оснащен лестницей для подъема на платформу.
Установка тента
Тент изготовлен из импортной ткани. Основное исполнение – с тентом (по требованию потребителя – без тента).
Электрооборудование
Электрооборудование с номинальным напряжением 24В выполнено по двухпроводной схеме.
