Прицеп МАЗ-870110-3010

МАЗ-870110-3010 - это двухосный односкатный бортовой прицеп, с помощью которого можно перевозить грузы различных видов: оборудование, пакетированные, штучные товары и др. Эксплуатируется вместе с самосвалами производства Минского автомобильного завода и грузовиками других марок в составе автопоездов. Прицеп МАЗ-870110-3010 отличается от аналогов, представленных на рынке грузовой техники, оптимальным соотношением высокого качества материалов и отделки, отличных технических характеристик, оптимальной цены и эргономичного дизайна.

Грузоподъёмность
13.00 т.
Объем
47.00 м³
Тип прицепа
борт
Фото и видео
Технические характеристики
Прицеп МАЗ-870110-3010
Сравнить с другими моделями

7

параметр

показатель

Снаряженная масса, кг

5000

Масса перевозимого груза, кг

13000

Максимально допустимая масса, кг

18000

Габаритные размеры:

длина

9400

ширина

2550

высота

4000

Тип подвески

пневматическая

наличие АБС

+

Тип платформы

Тентовава с задним бортом,
стальные борта "МАЗ" или алюмин. "МАЗ"
или борта "МАЗ-Купава".

Площадь платформы, м2 / объем плвтформы, м3

18,0 / 47,8

сцепное устройство

 безззазорное сцепления

Количество осей / колес

2/4 + 1

Тип колес, размерность

Дисковые, 11,75х22,5

Размерность шин, производитель

385/65 R22,5

Особенности

Техническое описание:

Рама

Рама прицепа служит основой платформы под комплектацию различного оборудования и представляет собой сварную конструкцию из ложементов двутаврового сечения, соединенных между собой поперечинами.

Рама поворотной тележки

Рама поворотной тележки сварена. К лонжеронам рамы прикреплены кронштейны подвески. К передней поперечине рамы крепятся кронштейны дышла.

Подвеска

Оси трубчатого сечения с барабанным тормозным механизмом. Подвеска пневматическая «МАЗ», оси колес прицепа предполагают установку односкатных дисковых колес.

Пневмоподвеска

Пневматическая подвеска состоит из листовых опор, пневмобаллонов, амортизаторов. Пневмосхема пневмоподвески включает в себя один регулятор, кран управления пневмоподвеской и соединительные трубопроводы. Кран управления пневмоподвеской расположен с левой стороны по ходу движения.

Пневмотормоза

Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная оборудованная АБС, состоит из головок соединительных, фильтров магистральных, воздухораспределителя, ресиверов с кранами слива конденсата, клапанов контрольного вывода, регулятора тормозных сил, тормозных камер и модуляторов. Стоянковая тормозная система механического типа с приводом на колодки рабочего тормоза задней оси.

Электрооборудование АБС

АБС (4S/3M). Пневматическое соединительное устройство расположено впереди рамы на кронштейне и подключается к электропитанию тягача через кабель с разъемом ISO 7638. Датчики АБС установлены на первой и второй оси. АБС производства ОАО «Экран», допустимая установка фирмы «Wabco».

Шины

Шины широкопрофильные бескамерные 385/65R22,5 с рисунком протектора. Колеса дисковые, крепеж стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26 мм. Шины производства СНГ (основное исполнение – ОАО "Белшина") или импортные (ф. "Continental", "Michelin", "GT Radial" по требованию).

Шасси

Установка стопора. Стопорное устройство поворотной тележки полуавтоматического действия предназначено для стопорения тележки при прямолинейном движении прицепа задним ходом.

Установка поворотной цепи.

Установка шла. Дышло является жесткой, сваренной конструкцией треугольной формы, состоящей из труб, соединенных между собой поперечинами. Дышло шарнирно соединено с рамой поворотной тележки с помощью осей. Беззазорное сцепление Ø50.

Монтаж бампера.

Установка бокового ограждения.

Держатель в качестве корзины для одного запасного колеса.

Монтаж противооткатных упоров.

Установка брызговиков задних и передних с брызгозащитой.

Настил

Настил состоит из водостойкой ламинированной фанеры (панелей) толщиной 27 мм. Листы расположены между продольными балками и наружной рамой. Поверхность панелей с сеточным покрытием. Цвет – черный, коричневый.

Платформа

Тентованная бортовая платформа с задним пологом и П-образным тентом. 2 буфера сзади.

Высокий передний борт и задние стойки закреплены на раме болтами. 2 пары боковых и задний борт – откидные с S-образными запорами и скобами для крепления тента, боковые обрешетки из досок (4 ряда). Для дополнительной фиксации боковых стенок на средних стойках установлены ремни с храповым механизмом (2 шт.).

Борты алюминиевые (основное исполнение). По требованию потребителя возможна установка металлических бортов.

Тент

Материал тента: тентовая ткань импортная, на крыше – светопроницаемая. Тент П-образного типа с задним пологом.

Электрооборудование

Электрооборудование с номинальным напряжением 24В выполнено по однопроводной схеме. Электрооборудование (СНГ) включает:

– задние фонари, выполняющие функции габаритных огней, указателей поворотов, стоп-сигналов, контурного огня, противотуманных задних огней, задних фар;

- подфарники со светоотражающими устройствами;

- фонари боковые габаритные со светоотражающими устройствами;

- фонари полного габарита;

- фонари освещения номерного знака;

- две семиклеммовые вилки;

- задние световозвращатели красного цвета треугольной формы;

- жгуты проводов для подключения изделий электрооборудования.

Источником света служат лампы накаливания А24-5-2, А24-3-1, А24-10, А24-21-3.

Таблички

Заводская табличка.

Табличка РТС.

Табличка знаков соответствия и знаков официального утверждения.

Светоотражающая маркировка.

Задние знаки познавательные.

Набор TIR знак.

Комплектность

В комплект обязательной поставки входят:

Противоткатные упоры – 2 шт.,

Запасное колесо – 1 шт.

Руководство по эксплуатации – 1шт.,

Сервисная книжка – 1 шт.

Паспорт – 1 шт.