Самосвал на шасси Mercedes-Benz Arocs 3345 с колесной формулой 8х4 оснащен дизельным двигателем OM 501 LA Euro 5 мощностью 476 л.с. Максимальная нагрузка на переднюю/заднюю ось составляет 2х9000/2х13000 кг. Грузоподъемность самосвала 15553 кг. Объем кузова самосвала 16 м3.
Чертеж
Описание
Самосвал на шасси Mercedes-Benz Arocs 3345 с колесной формулой 8х4 создан для работы в самых сложных условиях дорожного и промышленного строительства, перевозки сыпучих грузов и эксплуатации на различных типах покрытия. Эта модель оснащена мощным дизельным двигателем OM 501 LA объемом 11,946 см³, что соответствует стандарту Euro 5 и развивает мощность 476 л.с. при 1800 об/мин, а максимальный крутящий момент в 2300 Нм доступен уже с 1080 об/мин.
Двигатель оснащен системой впрыска X-Pulse с полностью электронным управлением, системой рециркуляции дымовых газов и каталитической нейтрализацией. Конструкторы учли возможность работы с топливом невысокого качества благодаря усовершенствованию форсунок, клапанов и программного обеспечения, что повышает надежность и адаптированность двигателя. Коробка передач G 230-16 с передающими числами от 14,2 до 0,83 работает в паре со сцеплением MFZ 430. Ходовая часть имеет рессорную подвеску спереди и сзади, барабанный тормоз на обеих осях и рулевое управление LS 8/2.
Самосвал оборудован шинами Bridgestone 13 R22,5, главная передача имеет передаточное число 3,436. Максимальная нагрузка на передние оси составляет по 9000 кг, а задние по 13000 кг. Полная масса машины составляет 41000 кг для эксплуатации на асфальте и 44000 кг для грунтовых дорог. Собственная масса самосвала 16 447 кг, грузоподъемность шасси 15 553 кг, объем кузова 16 м³, максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 105 км/ч. Объем топливного бака составляет 400 литров, что обеспечивает внушительный запас хода даже в тяжелых условиях эксплуатации. Кабина ClassicSpace дневного типа имеет ширину 2,30 м и оснащена системой кондиционирования, подогревом кабины от остаточного тепла двигателя и откидным спальным местом, что создает комфортные условия для водителя во время работы и отдыха.
|
Параметр |
Показатель |
|
Собственная масса |
16 447 кг |
|
Грузоподъемность шасси |
15 553 кг |
|
Полная масса: асфальт / грунт |
41000/44000 кг |
|
Максимальная нагрузка: передняя/задняя ось |
2х9000 / 2х13000 кг |
|
двигатель: рабочий объем, cм 3 макс. крутящий момент, Н.м |
OM 501 LA Euro 5 |
|
сцепление |
MFZ 430 |
|
Коробка передач / пер. числа |
G 230-16 / 14,2-0,83 |
|
Передняя ось: 1-я / 2-я |
AL5/AD7-9,0 |
|
Задняя ось: 1-я / 2-я |
HD7-13 / HL7-13 |
|
Размер шин |
Bridgestone 13 R22,5 |
|
Перед. отношение см. пер. |
3,436 |
|
Рулевое управление |
LS 8/2 |
|
Подвеска: спереди/сзади |
рессора / рессора |
|
Тормоз: спереди/сзади |
барабан / барабан |
|
Объем топливного бака |
400 л |
|
Максимальная скорость |
105 км/ч |
Особенности
-
Мощный и адаптированный двигатель — дизельный OM 501 LA Euro 5 с системой впрыска X-Pulse, турбонаддувом, интеркулером, системой рециркуляции отработавших газов и каталитической нейтрализацией, адаптированный для топлива с повышенным содержанием серы.
-
Впечатляющий крутящий момент — 2300 Нм, доступный уже с 1080 об/мин, что обеспечивает высокую тягу на низких оборотах.
-
Увеличенная грузоподъемность — шасси выдерживает нагрузку до 15 553 кг, а полная масса может достигать 44 000 кг для грунтовых условий.
-
Надежная ходовая часть — рессорная подвеска на обеих осях и барабанные тормоза, рассчитанные на большие нагрузки в сложных условиях эксплуатации.
-
Оптимизированное управление — коробка передач G 230-16 с 16 ступенями для точного подбора передаточного числа под любые дорожные и грузовые условия.
-
Топливная эффективность и большой запас хода — бак на 400 литров дает возможность работать без частой заправки даже на дальних маршрутах.
-
Комфортная кабина ClassicSpace — дневная кабина с кондиционером, подогревом от остаточного тепла двигателя и откидным спальным местом для отдыха водителя.
-
Улучшенная маневренность и безопасность — благодаря программным и конструктивным наработкам двигатель стал более толерантным к топливу, а вся система привода — более надежной в сложных условиях.
-
Максимальная скорость — ограничена до 105 км/ч для повышения безопасности и экономии топлива.
-
Надежность в тяжелых условиях — конструкция предназначена для интенсивной эксплуатации в строительстве, на карьерах и других объектах со сложными условиями.
