КАМАЗ-6520 зерновоз – это мощный самосвал с грузоподъемностью 20 тонн и объемом кузова до 36 м³, предназначенный для перевозки зерна и сыпучих грузов. Оснащен двигателем мощностью 400 л.с. (Евро-5), 16-ступенчатой коробкой передач и конфигурацией 6x4.
Чертеж
Описание
Зерновоз на шасси КАМАЗ-6520 – это высокоэффективный грузовой автомобиль, специально разработанный для перевозки зерновых культур и других сыпучих сельскохозяйственных грузов. Благодаря мощному двигателю, высокой грузоподъемности и надежной конструкции этот самосвал является незаменимым помощником для аграрного сектора и транспортных компаний, специализирующихся на перевозках сельскохозяйственных продуктов.
КАМАЗ-6520 оснащен современным дизельным двигателем КамАЗ 740.735-400 мощностью 400 лошадиных сил. Этот 12-литровый двигатель отвечает экологичным стандартам Евро-5, что обеспечивает низкий уровень выбросов и высокую топливную экономичность. Благодаря максимальному крутящему моменту в 1766 Нм, автомобиль демонстрирует отличную тяговую способность, позволяющую легко справляться с тяжелыми грузами даже на сложных участках дороги.
Самосвал оборудован 16-ступенчатой механической коробкой передач ZF 16S1820, которая обеспечивает плавное переключение скоростей и оптимальную передачу мощности на колеса. Конфигурация привода 6x4 обеспечивает отличную проходимость и стойкость на любых дорожных покрытиях, включая сельские и грунтовые дороги. Это делает КамАЗ-6520 идеальным для эксплуатации в условиях, где требуется высокая проходимость и надежность.
КАМАЗ-6520 имеет грузоподъемность до 20 тонн и может быть оборудован кузовом объемом от 15 до 36 м³. Кузов изготовлен из высококачественной стали, что обеспечивает прочность и долговечность конструкции. Толщина металла – 4 мм на дне и переднем борту и 3 мм на боковых и заднем бортах – обеспечивает высокую износостойкость и защиту от коррозии. Герметическая конструкция кузова с уплотнителями предотвращает потери груза при транспортировке, что является важным преимуществом при перевозке зерна.
Одной из ключевых особенностей КамАЗ-6520 является гибкость в выборе типа разгрузки. Автомобиль может быть оборудован системами двусторонней или трехсторонней разгрузки, что позволяет максимально адаптировать его к конкретным потребностям перевозки. Это значительно упрощает и ускоряет выгрузку зерна или других сыпучих материалов.
Кабина КамАЗ-6520 – это современное пространство с высоким уровнем комфорта и безопасности. Рестайлинговая кабина может быть оборудована спальным местом, что делает ее удобной для длительных поездок. Пневматическая подвеска кабины обеспечивает дополнительный комфорт водителя, снижая вибрации и удары во время движения. Современная приборная панель, эргономичное рабочее место и система климат-контроля создают оптимальные условия для водителя во время длительных рабочих смен.
КАМАЗ-6520 может быть оснащен дополнительными опциями, такими как шнек для выгрузки семян, обслуживающая платформа или складная стремянка для удобства обслуживания. Также возможна установка тента с механизмом крепления и сворачивания, что обеспечивает защиту груза от погодных условий. Для увеличения объемов перевозки предусмотрена возможность подсоединения прицепа.
КАМАЗ-6520 зерновоз идеально подходит для транспортировки зерна от полей до мест хранения или переработки, а также для перевозки других сыпучих сельскохозяйственных продуктов. Высокая грузоподъемность, надежность и гибкость в настройке делают этот самосвал эффективным решением для аграрного бизнеса, значительно повышая эффективность логистических процессов.
КАМАЗ-6520 зерновоз – это надежное и эффективное транспортное средство, удовлетворяющее потребности даже самых требовательных пользователей в аграрном секторе.
Возможный монтаж на шасси:
| Параметр | Показатель |
| Тип транспортного средства | самосвал |
| базовое шасси | KAMAZ - 6520-3072-53 |
| колесная формула | 6х4 |
| Полная масса автопоезда | 53100 кг. |
| Полная масса автомобиля | 33100 кг. |
| Снаряженная масса автомобиля | 11740 кг. |
| Грузоподъемность | 21000 кг. |
| Допустимая нагрузка на переднюю ось | 7500 кг. |
| Допустимая нагрузка на заднюю тележку | 25600 кг. |
| Длина | 9230 мм. |
| Ширина | 2600 мм. |
| Высота | 3160 мм. |
| Междуосевое расстояние | 4600 мм. |
| Передний свис | 1340 мм. |
| Задний свис | 1850 мм. |
| Размер шин | 12.00 R20 |
| Тип кузова | самосвала платформа |
| Объем платформы | 33 м3 |
| Размеры платформы | 6900х2600х1900 мм. |
| Тип разгрузки | боковая |
| Тент, каркас | является |
| Тип кабины | рестайлинг |
| Спальное место | является |
| Экологический стандарт | ЕВРО-5 |
| Модель двигателя | 740.735-400 |
| Мощность | 400 л.с. |
| Топливная аппаратура | Bosch |
| Система подачи топлива | Common Rail |
| Объем топливного бака | 350 л. |
| Модель КПП | ZF 16 |
| Модель сцепления | ZF&SACHS/MFZ 430 |
| Подвеска | рессорная |
| Междусевая блокировка дифференциала | является |
| Междуколесная блокировка | является |
| Передаточное отношение главной передачи | 5,11 |
| Насос | Есть |
| Коробка отбора мощности | Есть |
| Пневмоподвеска кабины | Есть |
| Управление КОМ | Есть |
| Тип сцепного устройства | Шкворень-петля |
Особенности
-
В качестве основы было выбрано стандартное самосвальное шасси КАМАЗ-6520-К4 (Euro 4), которое подверглось серьезной модернизации. На автомобиле установлена усиленная передняя управляемая ось с возможностью нагрузки 9 вместо 7,5 т, как у стандартного КАМАЗ-6520 и задние ведущие мосты с допустимой нагрузкой 32 т вместо 25,6 т. Кроме того, установлены колеса большей размерности 12.00R24 вместо 12.00 R20.
-
Рама шасси автомобиля в наиболее нагруженной задней части снабжена дополнительными усилителями, а для обеспечения оптимальной развесовки по осям колесная база автомобиля увеличена с 3600 до 3800 мм, т.е. Э. На 200 мм.
-
На автомобиль установлен мощный турбодизель Cummins ISLe-400 с системой питания Common Rail и проверенная временем 16-ступенчатая КП ZF 16S 1825 с механическим приводом управления. Эти агрегаты позволяют автосамосвалам иметь достаточный запас мощности и крутящего момента. условиях.
-
В стандартном варианте кузов оборудован сдвижным тентом и владельцем запасного колеса с тросовым подъемно-опускным механизмом. Стоит обратить внимание, что, в отличие от стандартного варианта, ЗЕРНОВОЗ КАМАЗ-6520 оснащен стальными задними крыльями и мощной защитой задних. /p>
-
Основным конкурентным преимуществом данной машины перед импортными аналогами является низкая стоимость владения и доступность запчастей. Не забываем также, что перечисленные доработки шасси согласованы с ПАО «КАМАЗ» и поэтому обслуживание автомобиля-самосвала КАМАЗ-6520 полностью поддерживается его фирменной сервисной< span>сетью.
