ЗЕРНОВОЗ KAMAZ - 6520

Возможен монтаж на шасси:

• В качестве основы было выбрано стандартное самосвальное шасси КАМАЗ-6520-К4 (Euro 4), которое подверглось серьезной модернизации. На автомобиле установлена усиленная передняя управляемая ось с возможностью нагрузки 9 вместо 7,5 т, как у стандартного КАМАЗ-6520, и задние ведущие мосты с допустимой нагрузкой 32 т вместо 25,6 т. Кроме того, установлены колеса большей размерности 12.00R24 вместо 12.00 R20.
• Рама шасси автомобиля в наиболее нагруженной задней части снабжена дополнительными усилителями, а для обеспечения оптимальной развесовки по осям колесная база автомобиля увеличена с 3600 до 3800 мм, т.е. на 200 мм.
• На автомобиль установлен мощный турбодизель Cummins ISLe-400 с системой питания Common Rail и проверенная временем 16-ступенчатая КП ZF 16S 1825 с механическим приводом управления. Эти агрегаты позволяют автосамосвалам иметь достаточный запас мощности и крутящего момента в любых дорожных условиях.
• В стандартном варианте кузов оборудован сдвижным тентом и держателем запасного колеса с тросовым подъемно-опускным механизмом. Стоит обратить внимание, что, в отличие от стандартного варианта, зерновоз КамАЗ-6520 оснащен стальными задними крыльями и мощной защитой задних фонарей.
• Основным конкурентным преимуществом данной машины перед импортными аналогами является низкая стоимость владения и доступность запчастей. Не забываем также, что перечисленные доработки шасси согласованы с ПАО «КАМАЗ» и поэтому обслуживание автомобиля-самосвала КАМАЗ-6520 полностью поддерживается его фирменной сервисной сетью.