Вакуумная машина KST-8 на шасси Renault D18

Вакуумная машина KST-8 с объёмом цистерны 8м³, изготовленная из высококачественной конструкционной стали 09Г2С, на шасси Renault D18 с колесной формулой 4х2 предназначена для вакуумной очистки выгребных ям глубиной до 17 метров и транспортировки фекальных жидкостей до места утилизации. Заполнение цистерны осуществляется под действием вакуума 0.085 МПа, освобождение цистерны (с толщиной стенки от 4 до 8 мм) происходит самотечно или под давлением воздуха от вакуумного насоса Jurop мощностью от 360 до 980 м³/час в течение 7 минут.

Объём цистерны
8.00 м куб.
Продуктивность вакуумного насоса
730 м³/час
Глубина выкачки ямы
17.00 м

Описнаие

В состав спецоборудования входят:

  • цистерна;
  • вакуумный насос с приводом;
  • сигнально-предохранительное устройство;
  • трубопроводы вакуум-нагнетательной системы с краном;
  • приемный люк со всасывающим шлангом;
  • площадки для обслуживания;
  • Электрооборудование.

Вакуумная система предназначена для создания разрежения в цистерне при наполнении ее отходами и давлении при их сливе.

Вакуумная система включает:

  • 4-х ходовой кран;
  • вакуумный насос;
  • систему трубопроводов

На линии всасывания установлен поплавковый клапан, который монтируется на крышке сигнально предохранительного устройства и перекрывает всасывающую линию при наполнении цистерны, что делает невозможным попадание отходов в насос. Кроме этого на линии всасывания установлен промежуточный бачок, который предназначен для сбора конденсата, образующегося при заполнении цистерны отходами во всасывающей линии. В нагнетательной линии насоса установлен глушитель для снижения шума при выходе воздуха из насоса.

Наполнение цистерны жидкими отходами производится путем создания в цистерне разрежения.

При достижении предельного уровня заполнения цистерны сигнально предохранительное устройство автоматически останавливает двигатель (на дизельных машинах подается звуковой сигнал).

Освобождение цистерны производится как самотеком, так и под давлением.

Для визуального наблюдения за наполнением цистерны имеются обзорные окна.

Для удобства работы в темное время суток рабочее место оператора освещается специальной фарой.

Высококачественная покраска всех узлов и деталей к сборке в сочетании со сплошным сварочным швами предотвращает образование очагов коррозии и обеспечивает надежность и долговечность металлоконструкций.

Чертежи

чертёж шасси RENAULT D18иллюстрация ассенизаторной бочки в разрезе с описанием оборудования и особенностей

Фото и видео
Технические характеристики
Вакуумная машина KST-8 на шасси Renault D18
Сравнить с другими моделями

Технические харктеристики ассенизатора SPEC-8:

Параметр

Значение

Единицы измерения

Базовое шасси

Renault D18

-

Вместимость цистерны

8

м3

Глубина очистной ямы

17

м

Производительность вакуумного насоса

360-980

куб.м/час

Максимальное разрежение в цистерне

МПа

0,08

Время наполнения цистерны

6-9

мин

 

Примечание: * Максимальная глубина всасывания - расстояние по вертикали от пробно-спускного крана до уровня забирающих отходов.

Для увеличения глубины всасывания до 17 метров применяется метод барботажа (специальный мундштук).

 

Технические характеристики шасси RENAULT D18

 

Параметр

Значение

Единицы измерения

Автомобильное шасси 

RENAULT D 18

 

Колёсная база

5.900

мм

Колёсная формула

4х2

 

Полезная нагрузка

12 297

кг

Задний свес

2 235

мм

Передний свес

1 325

мм

Ширина рамы

850

мм

Топливный бак

300

л

Двигатель

DXi7 262 , Евро-5

к.с

КПП

9-ти ступенчатая

 

Подвеска

Пнемо-рессорная

 

Грузоподъёмность

18 000

кг

Особенности