Вакуумная машина KST-16м³ на шасси RENAULT D26

Вакуумная машина KST-16 с объёмом цистерны 16 м³, изготовленная из высококачественной конструкционной стали 09Г2С, на шасси RENAULT D26 с колесной формулой 6х2 предназначена для вакуумной очистки выгребных ям глубиной до 17 метров и транспортировки фекальных жидкостей до места утилизации. Заполнение цистерны осуществляется под действием вакуума 0.085 МПа, освобождение цистерны (с толщиной стенки от 4 до 8 мм) происходит самотечно или под давлением воздуха от вакуумного насоса Jurop мощностью от 360 до 980 м³/час в течение 7 минут.

Объём цистерны
16.00 м куб.
Продуктивность вакуумного насоса
750 м³/час
Глубина выкачки ямы
17.00 м

Чертежи

чертежчертежкреслення шасі Renault d26 6x2

бочка в разрезе

Описание

В состав спецоборудования входят:

  • цистерна;

  • вакуумный насос с приводом;

  • сигнально-предохранительное устройство;

  • трубопроводы вакуум-нагнетательной системы с краном;

  • приемный люк со всасывающим шлангом;

  • площадки для обслуживания;

  • Электрооборудование.

Особенности конструкции цистерны:

  • Цистерна из стального листа толщиной 4 мм, усиленная ребрами жесткости;

  • Укладка рукавов пеналы;

  • Два рукава общей протяженностью от 6 до 50 м с внутренним диаметром 100мм;

  • Объединение рукавов и лючка через импортные быстросъемные соединения;

  • Обзорное окно для визуального контроля;

  • Эксплуатация в рамках температуры от –20 С до +40 С;

Вакуумная система включает:

  • 4-х ходовой кран;

  • вакуумный насос;
  • систему трубопроводов

Описание ассенизационного оборудования и его особенностей:

-Наполнение цистерны жидкими отходами осуществляется путем создания цистерны разжижения.

-При достижении предельного уровня заполнения цистерны сигнально-предохранительное устройство автоматически останавливает двигатель (на дизельных машинах подается звуковой сигнал).

-Опустошение цистерны осуществляется как самотеком, так и под давлением.

-Для визуального наблюдения за наполнением цистерны имеются смотровые окна.

-Для удобства работы в темное время суток рабочее место оператора освещается специальной фарой.

-Высококачественная покраска всех узлов и деталей к сборке в объединении со сплошными сварочными швами предотвращает образование костров коррозии и обеспечивает надежность и долговечность металлоконструкций.

На линии всасывания установлен поплавковый клапан, который монтируется на крышке сигнально предохранительного устройства и перекрывает всасывающую линию при наполнении цистерны, что делает невозможным попадание отходов в насос. Кроме этого на линии всасывания установлен промежуточный бачок, который предназначен для сбора конденсата, образующегося при заполнении цистерны отходами во всасывающей линии. В нагнетательной линии насоса установлен глушитель для снижения шума при выходе воздуха из насоса.

Фото и видео
Технические характеристики
Вакуумная машина KST-16м³ на шасси RENAULT D26
Сравнить с другими моделями

Наименование показателя

Значение

 Модель и наименование шасси

RENAULT

 Тип привода рабочих органов  (вакуумный насос)

Механический

Характеристика насоса:

  - производительность

не меньше

360-980 м³/час

  - разрежение, не менее

0,085 МПа.

 Емкость технологическая, цистерны

12 м³

Количество обслуживающего персонала

2 чел.

Время наполнения цистерны

7-10 мин.

Максимальная глубина всасывания не менее

17 г.

Значение массы

Колесная база

 

3.700 мм.

Макс. масса для регистрации

Всего (полная масса автомобиля)

26000 кг.

Полезная нагрузка

(C)

18825 кг.

Вес шасси-кабины

всего

7175 кг.

передняя группа осей (ось на уровне земли)

4285 кг.

задняя группа осей (ось на уровне земли)

2890 кг.

Макс. масса для регистрации

Передняя ось 1

8000 кг.

ось задняя 1

11500 кг.

ось задняя 2

7500 кг.

задняя группа осей

19000 кг.

Макс. техническая масса

всего (Coc: 16.1.)

 

передняя группа осей (CoC: 16.3.)

7500 кг.

задняя группа осей (Coc: 16.3.)

19000 кг.

Эта таблица учитывает вес опций RENAULT TRUCKS вместе с мочевиной, маслом, жидкостью для стеклоомывателей и охлаждающей жидкостью, полными на 100%, уровнем наполнения горючим на 90% и весом водителя (75 кг).

Для сохранения соответствующих характеристик удобства управления автомобилем (управляемости, тормозных усилий) при любой нагрузке и режиме движения после проведения кузовных работ необходимо соблюдать следующее значение минимальной нагрузки на переднюю ось (передние оси): 3500 кг.

Длины

Колесная база

 

3.700 мм.

Длина кузова

мин. (Wmin/BEP L105)

6123 мм.

макс. (Wmax/BEP L105)

6193 мм.

Передний свис

(H/BEP L016)

1420 мм.

Вход в кабину

(B/BEP L102)

526 мм.

Колесная база

(F/BEP L011)

3700 мм.

Техническая колесная база

(F' / BEP L015)

4233 мм.

Междуосевое расстояние

оси 2-3 (BEP L012.2)

1350 мм.

Задний свис

Шасси, габариты (BEP L017)

714 мм.

Общая длина шасси-кабины

(A/BEP L001)

7110 мм.

Центр веса погрузки

мин. (Ymin/BEP L104)

230 мм.

макс. (Ymax/BEP L103)

645 мм.

Минимальная длина автомобиля (Z)

(Zmin/BEP L001)

8069 мм.

Максимальная длина автомобиля (Z)

(Zmax / BEP L001)

8519 мм.

Задний свес кузова

мин. (Xmin/BEP L017)

2416 мм.

макс. (Xmax: BEP L017)

2866 мм.

Высоты

Колесная база

 

3.700 мм.

Высота от крыши до земли

(O)

2847 мм.

Макс. наружная высота в пустом режиме

(BEP H001)

3179 мм.

Высота лонжеронов

(BEP H032)

300 мм.

Клиренс, с погрузкой

перед. (U1/BEP H015)

198 мм.

задн. (U3/BEP H016)

213 мм.

Высота между землей/верхней частью лонжерона на передней оси

в пустом режиме (H1 / BEP H035)

990 мм.

с погрузкой (H1 / BEP H036)

907 мм.

Высота между землей/верхней частью лонжерона на уровне моста

в пустом режиме (H2/BEP H037)

973 мм.

с погрузкой (H2 / BEP H038)

952 мм.

Высота между землей/верхней частью лонжерона по заднему краю

в пустом режиме (HN)

964 мм.

с нагрузкой (HN)

976 мм.

ШирИны

Колесная база

 

3.700 мм.

Максимальная ширина кабины

(BEP W002)

2500 мм.

Ширина рамы

спереди (BEP W035)

1080 мм.

в задней части (BEP W036)

850 мм.

Ширина на уровне задних колес

Задняя ось 1 (V3 / BEP W003.2)

2499 мм.

Зад. ось 2 (V5 / BEP W003.3)

2340 мм.

Колия

перед. (V1/BEP W013.1)

2028 мм.

задняя 1 (V2 / BEP W013.2)

1837 мм.

задняя 2 (V4 / BEP W013.2)

2028 мм.

Колесная база

 

3.700 мм.

Толщина лонжеронов

(BEP W034)

12 мм.

Радиус поворота

между тротуарами

6906 мм.

габарит. (BEP W012)

7600 мм.

Особенности

Вакуумные насосы с воздушным охлаждением.вакуумный насос

- модель PNR уступает модели PNE в связи с охлаждением с помощью воздушной эжекции, вместо атмосферного воздуха. Регулируемая эжекция воздуха обеспечивает эффективное охлаждение даже при использовании насоса в тяжелых условиях эксплуатации (запатентованная технология).

- модель 142 отсутствует в версии PNE.

- Прямой привод с цилиндрическим валом диаметра или Ø1" 3/8.

- с редуктором при 540-1000 об/мин.

- вращением против чесночной стрелки.

- пять лопастей из термостойкого параамидного синтетического волокна; тангенциальное расположение снижает износ, связанный с трением, и обеспечивает увеличение срока службы насоса.

- Автоматический безвозвратный клапан на линии всасывания.

- Автоматическая смазка с помощью объемного дозировочного насоса. Задний бак (PNR/E 73-124). Боковой резервуар (PNR142) Медные трубы и фитинги.

Вращение по часовой стрелке.

- алюминиевые ориентированные патрубки, на разные диаметры.

- с гидравлическим двигателем.

- управление с помощью двигателя внутреннего сгорания, гидромотора или механического привода from a Power Take Off.

- шкив приводного ременя.

- пневмопривод или гидроусилитель на переключенном клапане для давления и разжижения.

- Система предупреждения о перегреве насоса.

Эксплуатационные хараткеристики насоса Jurop и схема Вакуумной систем.

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

 

PNR/E 73

PNR/E 83

PNR/E 104

PNR/E 124

PNR 142

 

Макс. скорость

PNR-E D

rpm

1350

1350

1300

1300

1200

PNR-E M

rpm

540

540

540 - 1000

540 - 1000

540 - 1000

PNR-E HYD

rpm

1350

1350

1300

1300

1200

 

Возд. поток при атм. давлении

 

l/min

7200

8200

10400

12400

14200

 

m³/h

432

492

624

744

852

 

Возд. поток при разрежении 60%

 

l/min

6600

7600

9400

11200

12800

 

m³/h

396

456

564

672

768

Макс. разрежение

 

%

93

93

95

95

95

Макс. разрежение при постоянной работе

PNR

%

70

70

70

70

70

Макс. разрежение при постоянной работе

PNE

%

60

60

60

60

-

Потребляемая мощность со свободными отверстиями

 

kW

6,5

7,5

9

11

14

Мощность, необходимая при максимальном вакууме

 

kW

9,5

10,5

12,5

14,5

17

Напряжение, треб. при отн. давл. 0,5 бар (абс. 1,5)

 

kW

11

12,5

14

16

20,5

Напряжение, треб. при отн. давл. 1 бар (абс. 2)

 

kW

13

14,5

18,5

21,5

27,5

Макс. рабочее отн. давление (абс.) при постоянной работе

 

bar

1 (2)

1 (2)

1 (2)

1 (2)

1 (2)

Макс. рабочее давление (абс.)

 

bar

1 (2)

1 (2)

1,5 (2,5)

1,5 (2,5)

1,5 (2,5)

Потребление масла

 

g/h

110-130

110-130

130-150

130-150

160-170

Емкость масляного бака

 

l

2,2

2,2

3,2

3,2

4

 

 

Bec

PNR-E D

kg

110

119

150

170

210

PNR-E M 540

kg

121

128

173

190

225

PNR-E M 1000

kg

-

-

173

190

225

PNR-E HYD

kg

141

155

185

200

230

 схема вакуумной системы

Чертежи вакуумного насоса Jurop в двух вариантах

№1 PNR/PNE Прямая передача

чертёж вакуумного насоса Jurop модификация №1

 

№2  NR/PNE Модификация HDR / Привод с редуктором

чертёж вакуумного насоса Jurop модификация №1

Шумовая мощьность только насоса (без приводной трансмиссии, блока всасывания, глушытелей)

RPM

Вакуум-излишнее давление

PNE 73-83

PNR 73-83

PNE 104-124

PNR 104-124

PNR 142

Номинальная скорость

вакуум 80%

90

92

90

93

94

Δ press 600 миллибар

103

103

104

104

105

Диаметр патрубков

Ø

Регулируемого патрубка

Фиксированного патрубка

PNR/E

Ø76

Ø80

Ø100

Ø60

Ø76

Ø80

Ø100

73

 

 

 

83

 

 

 

104

 

124

 

142