Вакуумная машина CPEC-4 ГАЗ 3309(4x2)/240 m3/4,5-17m предназначена для вакуумного очищения вигребных ям и транспортировки фекальных веществ в места утиліизации. предназначена для вакуумного очищения вигребных ям и транспортировки фекальных веществ в места утиліизации
Чертеж
Описание
ГАЗ-3309 - шасси, грузоподъемностью 4500 кг, предназначено для перевозки различного вида грузов и навесного оборудования,
с возможностью установки специального оборудования.
Автомобиль укомплектован:
-
4-х цилиндровым двигателем ММЗ Д-245.7, с турбонаддувом, мощностью 92,2 кВт.
-
Коробка передач - 5МКПП.
-
Тормозная система – пневмогидравлическая с ABS.
-
Рама изготовлена из прочных и качественных материалов.
-
Рессорные подвески-зависимые.
-
Задний мост состоит из продольных полуэллиптических рессор с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
-
Передний мост имеет аналогичное устройство.
В состав спецоборудования входят:
-
цистерна;
-
вакуумный насос с приводом;
-
сигнально-предохранительное устройство;
-
трубопроводы вакуум-нагнетательной системы с краном;
-
приемный люк со всасывающим шлангом;
-
площадки для обслуживания;
-
электрооборудование.
Заполнение цистерны осуществляется под действием вакуума, освобождение цистерны самотечно или давлением воздуха от вакуумного насоса.
Характеристики оборудования
Примечание: * Максимальная глубина всасывания - расстояние по вертикали от пробно-спускного крана до уровня забирающих отходов.
Вакуумная система включает:
-
4-х ходовой кран;
-
вакуумный насос;
-
систему трубопроводов.
На линии всасывания установлен поплавковый клапан, который монтируется на крышке сигнально предохранительного устройства и перекрывает всасывающую линию при наполнении цистерны, что делает невозможным попадание отходов в насос. Кроме этого на линии всасывания установлен промежуточный бачок, который предназначен для сбора конденсата, образующегося при заполнении цистерны отходами во всасывающей линии. В нагнетательной линии насоса установлен глушитель для снижения шума при выходе воздуха из насоса.
Наименование показателя |
Значение |
Модель и наименование шасси |
ГАЗ – 3309 |
Тип привода рабочих органов (вакуумный насос) |
Механический |
Характеристика насоса: |
|
- производительность не меньше |
240 м³/час. |
- разрежение, не менее |
0,08 МПа. |
Масса спецоборудования, не больше |
950 кг. |
Распределение нагрузки на дорогу, не больше -через переднюю ось -через заднюю ось |
2180 кг. 6000 кг. |
Емкость технологическая, цистерны |
3,8 м³ |
Количество обслуживающего персонала |
2 чел. |
Время наполнения цистерны |
6,0 мин. |
Скорость опорожнения цистерны самотеком, не менее |
7,0 мин. |
Глубина всасывания (с возможностью увеличения выкачки ямы до 17 м) |
4,5 м. |
Параметр |
Значение |
Двигатель |
ММЗ Д-245.7 |
Рабочий объем |
4,75 л. |
Степень сжатия |
17 |
Мощность |
92,2 (125,4)кВт (л.с) |
при частоте вращения коленчатого вала |
2200 об/мин. |
Максимальный крутящий момент |
417 (42,5) Н*м (кгсм) |
при частоте вращения коленчатого вала, |
1100-2100 об/мин. |
Порядок работы цилиндров |
1-3-4-2 |
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода |
800 об/мин. |
База |
стандартная |
Тип привода |
задний |
Полная масса |
8180 кг. |
База |
3770 мм. |
Колия передних колес |
1630 мм. |
Колия задних колес |
1690 мм. |
Дорожный просвет |
265 мм. |
Минимальный радиус разворота |
8,4 м. |
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью 60 км/ч |
15,2 л/100 км. |
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью 80 км/ч |
19,2 л/100 км. |
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе |
95 км/час. |
Угол свеса передний |
38 град.
|
Угол свеса задний |
14 град. |
Погрузочная высота |
1365 мм. |
Коробка передач |
5 МКПП |
Топливный бак |
105 л. |
Особенности
Вакуумные насосы с воздушным охлаждением.
- модель PNR уступает модели PNE в связи с охлаждением с помощью воздушной эжекции, вместо атмосферного воздуха. Регулируемая эжекция воздуха обеспечивает эффективное охлаждение даже при использовании насоса в тяжелых условиях эксплуатации (запатентованная технология).
- модель 142 отсутствует в версии PNE.
- Прямой привод с цилиндрическим валом диаметра или Ø1" 3/8.
- с редуктором при 540-1000 об/мин.
- Вращением против часовой стрелки.
- пять лопастей из термостойкого параамидного синтетического волокна; тангенциальное расположение снижает износ, связанный с трением, и обеспечивает увеличение срока службы насоса.
- Автоматический безвозвратный клапан на линии всасывания.
- Автоматическая смазка с помощью объемного дозировочного насоса. Задний бак (PNR/E 73-124). Боковой резервуар (PNR142). Медные трубы и фитинги.
Вращение по часовой стрелке.
- алюминиевые ориентированные патрубки, на разные диаметры.
- с гидравлическим двигателем.
- управление с помощью двигателя внутреннего сгорания, гидромотора или механического привода from a Power Take Off.
- шкив приводного ремня.
- Пневмопривод или гидроусилитель на переключаемом клапане для давления и разжижения.
- Система предупреждения о перегреве насоса.
Эксплуатационные хараткеристики насоса Jurop и схема Вакуумной системы.
Чертеж вакуумного насоса Jurop в двух вариантах
№1 PNR/PNE Прямая передача
№2 NR/PNE Модификация HDR / Привод с редуктором
Шумовая мощность только насоса (без приводной трансмиссии, блока всасывания, глушителей)
RPM |
Вакуум-избыточное давление |
PNE 73-83 |
PNR 73-83 |
PNE 104-124 |
PNR 104-124 |
PNR 142 |
Номинальная скорость |
вакуум 80% |
90 |
92 |
90 |
93 |
94 |
Δ press 600 милбар |
103 |
103 |
104 |
104 |
105 |
Диаметр патрубков
Ø |
Регулируемого патрубка |
Фиксированный патрубок |
|||||
PNR/E |
Ø76 |
Ø80 |
Ø100 |
Ø60 |
Ø76 |
Ø80 |
Ø100 |
73 |
• |
|
|
• |
• |
• |
|
83 |
• |
|
|
• |
• |
• |
|
104 |
• |
• |
• |
|
• |
• |
• |
124 |
• |
• |
• |
|
• |
• |
• |
142 |
|
• |
• |
|
|
• |
• |