Вакуумная машина CPEC-4 ГАЗ 3309(4x2)/240 m3/4,5-17m предназначена для вакуумного очищения вигребных ям и транспортировки фекальных веществ в места утиліизации. предназначена для вакуумного очищения вигребных ям и транспортировки фекальных веществ в места утиліизации
В состав спецоборудования входят:
- цистерна,
- вакуумный насос с приводом,
- сигнально-предохранительное устройство,
- трубопроводы вакуум-нагнетательной системы с краном,
- приемный лючок с всасывающим шлангом,
- площадки для обслуживания,
- электрооборудование.
Наполнение цистерны жидкими отходами осуществляется путем создания в цистерне разрежения.
При достижении предельного уровня заполнения цистерны сигнально-предохранительное устройство автоматически останавливает двигатель (на дизельных машинах подается звуковой сигнал).
Опорожнение цистерны осуществляется как самотеком, так и под давлением.
Для визуального наблюдения за наполнением цистерны имеются смотровые окна.
Для удобства работы в темное время суток рабочее место оператора освещается специальной фарой.
Высококачественная покраска всех узлов и деталей до сборки в сочетании со сплошными сварными швами предотвращает образование очагов коррозии и обеспечивает надежность и долговечность металлоконструкций.
Гарантия 12 месяцев.
ПРЕИМУЩЕСТВА
- Экологическая чистота и высокое качество очистки;
- Надежность и стабильность работы вакуумного насоса;
- Простота в эксплуатации и невысокая цена;
- Необходимая техника для аварийных и водоканальных служб.
|
Параметр |
Значенне |
Единицы измерения |
|
Базовое шасси |
ГАЗ-3309 |
|
|
Вместимость цистерны |
4 |
м3 |
|
Глубина очистительной ямы |
4,5 |
м |
|
Производительность вакуумного насоса |
240 |
куб.м / ч |
|
Максимальное разжижение в цистерне |
0,08 |
МПа |
|
Время наполнения цистерны |
6-8 |
мин |
|
Страна производитель ассенизационного оборудования |
Украина |
Технические характеристики шасси ГАЗ-3309
ГАЗ-3309 - шасси, грузоподъемностью 4500 кг,предназначенное для перевозки различного вида грузов и навесного оборудования, с возможностью установки специального оборудования.
Автомобиль укомплектован 4-х цилиндровым двигателем ММЗ Д-245.7 с турбонаддувом,
мощностью 92,2 кВт. Коробка передач-5МКПП
Тормозная система-пневмогидравлическая с ABS.
Рама изготовлена из прочных и качественных материалов.Рессорные подвески-зависимые. Задний мост состоит из продольных полуэллиптических рессор с гидравлическими телескопическими амортизаторами двустороннего действия. Передний мост имеет аналогичное устройство.
|
Параметр |
Значения |
Единицы измерения |
|
Двигатель |
ММЗ Д-245.7 Дизельный |
|
|
Рабочий объем |
4,75 |
л |
|
Степень сжатия |
17 |
|
|
Мощность |
92,2 (125,4) |
кВт (л.с) |
|
при частоте вращения коленчатого вала |
2200 |
об/мин |
|
Максимальный крутящий момент |
417 |
Н*м |
|
при частоте вращения коленчатого вала, |
1100-2100 |
об/мин |
|
Порядок работы цилиндров |
1-3-4-2 |
|
|
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода |
800 |
об/мин |
|
База |
стандартна |
|
|
Тип привода |
задній |
|
|
Полная масса |
8180 |
кг |
|
База |
3770 |
мм |
|
Колея передних колес |
1630 |
мм |
|
Колея задних колес |
1690 |
мм |
|
Дорожный просвет |
265 |
мм |
|
Минимальный радиус разворота |
8,4 |
м |
|
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью 60 км / ч |
15,2 |
л/100км |
|
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью 80 км / ч |
19,2 |
л/100км |
|
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе |
95 |
км/ч |
Особенности
Особенности насоса Jurop
Вакуумные насосы с воздушным охлаждением.
- модель PNR уступает модели PNE в связи с охлаждением с помощью воздушной эжекции, вместо атмосферного воздуха. Регулируемая эжекция воздуха обеспечивает эффективное охлаждение даже при использовании насоса в тяжелых условиях эксплуатации (запатентованная технология).
- модель 142 отсутствует в версии PNE.
- Прямой привод с цилиндрическим валом диаметра или Ø1" 3/8.
- с редуктором при 540-1000 об/мин.
- Вращением против часовой стрелки.
- пять лопастей из термостойкого параамидного синтетического волокна; тангенциальное расположение снижает износ, связанный с трением, и обеспечивает увеличение срока службы насоса.
- Автоматический безвозвратный клапан на линии всасывания.
- Автоматическая смазка с помощью объемного дозировочного насоса. Задний бак (PNR/E 73-124). Боковой резервуар (PNR142). Медные трубы и фитинги.
Вращение по часовой стрелке.
- алюминиевые ориентированные патрубки, на разные диаметры.
- с гидравлическим двигателем.
- управление с помощью двигателя внутреннего сгорания, гидромотора или механического привода from a Power Take Off.
- шкив приводного ремня.
- Пневмопривод или гидроусилитель на переключаемом клапане для давления и разжижения.
- Система предупреждения о перегреве насоса.
Эксплуатационные хараткеристики насоса Jurop и схема Вакуумной системы.
Чертеж вакуумного насоса Jurop в двух вариантах
№1 PNR/PNE Прямая передача
№2 NR/PNE Модификация HDR / Привод с редуктором
Шумовая мощность только насоса (без приводной трансмиссии, блока всасывания, глушителей)
RPM |
Вакуум-избыточное давление |
PNE 73-83 |
PNR 73-83 |
PNE 104-124 |
PNR 104-124 |
PNR 142 |
|
Номинальная скорость |
вакуум 80% |
90 |
92 |
90 |
93 |
94 |
|
Δ press 600 милбар |
103 |
103 |
104 |
104 |
105 |
Диаметр патрубков
|
Ø |
Регулируемого патрубка |
Фиксированный патрубок |
|||||
|
PNR/E |
Ø76 |
Ø80 |
Ø100 |
Ø60 |
Ø76 |
Ø80 |
Ø100 |
|
73 |
• |
|
|
• |
• |
• |
|
|
83 |
• |
|
|
• |
• |
• |
|
|
104 |
• |
• |
• |
|
• |
• |
• |
|
124 |
• |
• |
• |
|
• |
• |
• |
|
142 |
|
• |
• |
|
|
• |
• |
