Вакуумна машина SPEC-4 ГАЗ 3309 (4х2) 240 m3 /4.5-17 m призначена для вакуумного очищення вигрібних ям і транспортування фекальних рідин до місця утилізації.
До складу спецобладнання входять:
- цистерна;
- вакуумний насос з приводом;
- сигнально-запобіжний пристрій;
- трубопроводи вакуум-нагнітальної системи з краном;
- приймальний люк зі всмоктувальним шлангом;
- майданчики для обслуговування;
- електрообладнання.
Заповнення цистерни здійснюється під дією вакууму, звільнення цистерни самопливно
або тиском повітря від вакуумного насоса.
Характеристики обладнання
|
Найменування показника |
Значення |
Од.вимірю-вання |
|
Модель і найменування шасі |
ГАЗ – 3309 |
|
|
Тип привода робочих органів (вакуумний насос) |
Механічний |
|
|
Характеристика насоса: |
||
|
- продуктивність не менше |
240 |
м³/год |
|
- розрідження, не менше |
0,08 |
МПа |
|
Маса спецобладнання, не більше |
950 |
кг |
|
Розподіл навантаження на дорогу, не більше -через передню вісь -через задню вісь |
2180 6000 |
кг кг |
|
Ємність технологічна, цистерни |
3,8 |
м³ |
|
Кількість обслуговуючого персоналу |
2 |
чол. |
|
Час наповнення цистерни |
6,0 |
хв |
|
Швидкість спорожнення цистерни самопливом, не менше |
7,0 |
хв |
|
Глибина всмоктування (з можливістю збільшення викачки ями до 17 м) |
4,5 |
м |
Примітка: * Максимальна глибина всмоктування - відстань по вертикалі від
пробно-спускного крана до рівня забираючих відходів.
Вакуумна система включає:
- 4-х ходовий кран;
- вакуумний насос;
- систему трубопроводів.
На лінії всмоктування встановлений поплавцевий клапан, який монтується на кришці сигнально запобіжного пристрою і перекриває всмоктуючу лінію при наповненні цистерни, тим самим унеможливлює попадання відходів в насос. Окрім цього на лінії всмоктування встановлений бачок проміжний, який призначений для збору конденсату, що утворюється під час заповнення цистерни відходами у всмоктуючій лінії. У нагнітальній лінії насоса встановлений глушник, для зниження шуму при виході повітря з насоса
Технічні характеристики шасі ГАЗ-3309:
ГАЗ-3309- шасі, вантажопідйомністю 4500 кг,призначене для перевезення різного виду вантажів та навісного обладнання,
з можливістю установки спеціального обладнання.
Автомобіль укомплектований:
- 4-х циліндровим двигуном ММЗ Д-245.7,з турбонаддувом,потужністю 92,2 кВт.
- Коробка передач- 5МКПП.
- Гальмівна система – пневмогідравлічна з ABS.
- Рама виготовлена з міцних та якісних матеріалів.
- Ресорні підвіски- залежні.
- Задній міст складається з подовжніх напівеліптичних ресор з гідравлічними телескопічними амортизаторами.
- Передній міст має аналогічний пристрій.
|
Параметр |
Значення |
Одиниці вимірювання |
|
Двигун |
ММЗ Д-245.7 |
|
|
Робочий об′єм |
4,75 |
л |
|
Ступінь зжаття |
17 |
|
|
Потужність |
92,2 (125,4) |
кВт (к.с) |
|
при частоті обертання колінчатого валу |
2200 |
об/хв |
|
Максимальний крутний момент |
417 (42,5) |
Н*м (кгсм) |
|
при частоті обертання колінчатого валу, |
1100-2100 |
об/хв |
|
Порядок роботи циліндрів |
1-3-4-2 |
|
|
Частота обертання колінчатого валу в режимі холостого ходу |
800 |
об/хв |
|
База |
стандартна |
|
|
Тип приводу |
задній |
|
|
Повна маса |
8180 |
кг |
|
База |
3770 |
мм |
|
Колія передніх коліс |
1630 |
мм |
|
Колія задніх коліс |
1690 |
мм |
|
Дорожній просвіт |
265 |
мм |
|
Мінімальний радіус розвороту |
8,4 |
м |
|
Контрольна витрата основного палива при русі зі швидкістю 60 км/год |
15,2 |
л/100км |
|
Контрольна витрата основного палива при русі зі швидкістю 80 км/год |
19,2 |
л/100км |
|
Максимальна швидкість автомобіля на горизонтальній ділянці рівного шосе |
95 |
км/год |
|
Кут звису передній |
38
|
град
|
|
Кут звису задній |
14 |
14 град |
|
Навантажувальна висота |
1365 |
1365 мм |
|
Коробка передач |
5МКПП |
|
|
Паливний бак |
105 |
л |
Особливості
Особливості насосу Jurop
Вакуумні насоси з повітряним охолодженням.
- Модель PNR поступається моделі PNE у зв'язку з охолодженням за допомогою повітряної ежекції, замість атмосферного повітря. Регульована ежекція повітря забезпечує ефективне охолодження, навіть під час використання насоса у важких умовах експлуатації (запатентована технологія).
- Модель 142 відсутня у версії PNE.
- Прямий привід із циліндричним валом діаметра або Ø1" 3/8.
- З редуктором при 540-1000 об/хв.
- Обертанням проти годинникової стрілки.
- П'ять лопатей з термостійкого параамідного синтетичного волокна; тангенціальне розташування знижує знос, пов'язаний з тертям, і забезпечує збільшення терміну служби насоса.
- Автоматичний безповоротний клапан на лінії всмоктування.
- Автоматичне змащування за допомогою об'ємного дозувального насоса. Задній бак (PNR/E 73-124). Бічний резервуар (PNR142). Мідні труби та фітинги.
Обертання за годинниковою стрілкою.
- Алюмінієві орієнтовані патрубки, на різні діаметри.
- З гідравлічним двигуном.
- Керування за допомогою двигуна внутрішнього згоряння, гідромотора або механічного приводу from a Power Take Off.
- Шків приводного ременя.
- Пневмопривід або гідропідсилювач на клапані, що перемикається, для тиску і розрідження.
- Система попередження про перегрів насоса.
Експлуатаційні хараткеристики насосу Jurop та схема Вакуумної системи.
Креслення вакуумного насосу Jurop в двох варіантах
№1 PNR/PNE Пряма передача
№2 NR/PNE Модифікація HDR / Привід із редуктором
Шумова потужність тільки насоса (без приводної трансмісії, блоку всмоктування, глушників)
RPM |
Вакуум-надлишковий тиск |
PNE 73-83 |
PNR 73-83 |
PNE 104-124 |
PNR 104-124 |
PNR 142 |
|
Номінальна швидкість |
вакуум 80% |
90 |
92 |
90 |
93 |
94 |
|
Δ press 600 миллібар |
103 |
103 |
104 |
104 |
105 |
Діаметр патрубків
|
Ø |
Регульованого патрубка |
Фіксованого патрубка |
|||||
|
PNR/E |
Ø76 |
Ø80 |
Ø100 |
Ø60 |
Ø76 |
Ø80 |
Ø100 |
|
73 |
• |
|
|
• |
• |
• |
|
|
83 |
• |
|
|
• |
• |
• |
|
|
104 |
• |
• |
• |
|
• |
• |
• |
|
124 |
• |
• |
• |
|
• |
• |
• |
|
142 |
|
• |
• |
|
|
• |
• |
