Бортовой тентованный автомобиль Renault K440 с колесной формулой 6х4 оснащен дизельным двигателем DXi 13 мощностью 440 л.с. Колесная база составляет 4300 + 1370 мм. Габаритные размеры (ДхШхВ) 9738х2544х3293 мм. Максимальный объем перевозимого груза 32 м3.
Чертеж

Описание
Шасси Renault K 440
ДВИГАТЕЛЬ DXi 13
- 
	Максимальная мощность: 323 кВт при 1400-1900 об/мин. 
- 
	Максимальный крутящий момент: 2200 Нм за 1050-1400 об/мин. 
- 
	Рядной 6-цилиндровый двигатель - впрыск под высоким давлением (2400 бар) инжекторными насосами - 24 клапана - кулачковые валы спереди, заднее распределение 
- 
	Отверстие 131 мм – ход 158 мм – Рабочий объем 12,8 л 
- 
	Вентилятор с электронным управлением 
- 
	Наддувание турбокомпрессором 
- 
	Направление вращения (если смотреть со стороны КП): против часовой стрелки 
- 
	Интервал замены масла до 100 000 км 
- 
	Усиленный масляный картер 
- 
	EURO 5 EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicle) 
- 
	Экологические нормы ЕВРО 5 
- 
	Охлаждающая жидкость с температурой смерзания -40 оС 
- 
	Трубка подогрева на двигателе. 
ОБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
- 
	Картер руля двигателя алюминий. 
- 
	Управление замедленными передачами во время движения (тяжелый грунт) 
- 
	Режим Power (Eco – Eco off) 
- 
	Частичная рециркуляция паров масла (полузакрытый контур) 
- 
	Устройство для холодного старта с предварительным подогревом впускного воздуха 
- 
	Без вала отбора мощности двигателя. 
- 
	Электронный ограничитель скорости (90 км/ч) 
- 
	СВОДНИК 
- 
	OPTIBRAKE+: 
- 
	Комбинация замедлителя на выхлопе и компрессионных тормозах на клапанах. Полное электронное управление (мощность 414 кВт при 2300 об/мин), подключение к рабочим тормозам. 
- 
	СЦЕПЛЕНИЕ 
- 
	Однодисковое сцепление диаметром 430 мм. 
КОРОБКА ПЕРЕДАЧА
- 
	Коробка передач Optidriver AT 2612 (14,94 – 1) автоматическое сцепление. Алюминиевый картер. 
- 
	Максимальный крутящий момент 2550 Нм, 12 передач для движения вперед и 3 задних передачи. 
- 
	Выбор режима движения на рулевом колесе (автоматический/ручной) с помощью переключателя передач. 
- 
	Усиленная коробка переключения передач Optidriver для жестких условий эксплуатации 
- 
	(XTREM) 
- 
	Мощный охладитель масла коробки передач/воды и воздух/воды 
ВАЛ ПРИЕМНОЙ МОЩНОСТИ
- 
	Вал приемной мощности S84 
- 
	Выход: шлицевой вал (DIN 5462). 
- 
	Направление вращения: к двигателю. 
- 
	Крутящий момент 430 Нм. 
- 
	Передаточные числа: 0,91/1,16 
- 
	Положение: 17 час. 
Рулевое управление
- 
	Усилитель руля с гидравлическим насосом с переменным расходом. 
- 
	Коэффициент управления 26,2:1 – Диаметр руля 500 мм. 
- 
	Гидроусилитель с 1 независимым контуром и 1 насосом. 
- 
	Правостороннее движение. 
МОСТЫ
- 
	Передняя ось с необслуживаемыми ступицами 
- 
	Погрузка на заднюю ось (макс. техническая): 32 т 
- 
	Радиометр PMR 3361R с двойной редукцией с усиленными чугунными картерами 
- 
	Межколесная блокировка дифференциала 
- 
	Равномерно распределенная нагрузка на заднюю ось 
- 
	Передаточное число моста: 3,76 
- 
	Режим вращения двигателя при 90 км/ч: 1645 об/мин 
ШИНЫ И КОЛЕСА
- 
	Размер 385/65 + 13 R22,5 
- 
	Стальные колеса 
- 
	Металлические колпаки передних колес 
- 
	Запасное колесо на временном креплении. 
РАБОЧИЕ тормоза
- 
	Воздушный компрессор 900 л/мин, 636 см³ двухцилиндровый 
- 
	Тормозная система с двумя независимыми контурами. 
- 
	Барабанное торможение 
- 
	Защита от пыли на заднем тормозе 
- 
	Электронное управление выработкой воздуха осуществляется посредством EACU (Электронного блока управления пневмоподвеской) 
- 
	Картридж осушителя оптимизируется с помощью профилактического технического обслуживания. 
- 
	Стальная защитная обшивка на EACU 
- 
	Глушитель на пневматической системе 
- 
	Без прибора для торможения прицепа. 
- 
	Задние тормозные цилиндры в верхнем положении 
ЭЛЕКТРОННЫЕ СИСТЕМЫ торможения
- 
	Антиблокировочная тормозная система (ABS) 
- 
	Антибуксующая система (ASR) 
- 
	Контроль тормозного момента (контроль тормозного момента при движении задним ходом) 
- 
	Равномерный износ тормозных колодок (дисков) 
- 
	Взаимодействие замедлителей и рабочих тормозов 
- 
	Управление включением дифференциала (если предусмотрено) на скорости <10 км/ч 
- 
	(4x2) 
- 
	Система помощи при трогании на подъеме (Hill Start Aid) 
- 
	Система оповещения о недостаточной эффективности тормозной системы 
- 
	Контроль курсовой устойчивости и система предотвращения опрокидывания ESC (Electronic 
- 
	Stability Control) 
- 
	Испытание тяговой силы сцепления 
- 
	Система помощи при экстренном торможении (AFU) 
СТОЯННЫЙ ТОРМОЗ
- 
	EPB (Electronic Parking Brake) автоматический стояночный тормоз, невозможность движения обеспечивается пружинными цилиндрами. 
- 
	Усиленный стояночный тормоз. 
ВНЕШНЯЯ ЧАСТЬ КАБИНЫ
- 
	Дневная кабина. 
- 
	Электрооцинкованная металлическая кабина, отделанная катафорезом. 
- 
	Цвет кабины: желтый. 
- 
	Красная эмблема. 
- 
	Механическая подвеска кабины с 4 фиксаторами. 
- 
	2 зеркала заднего вида с подогревом и дистанционным управлением. 
- 
	2 широкоугольных зеркала заднего вида. 
- 
	Зеркало заднего вида для парковки. 
- 
	Общая ширина на уровне зеркал заднего вида 2,550м. 
- 
	Складные зеркала переднего обзора 
- 
	Пневматический сигнализатор 
- 
	Фартуки передних крыльев 
- 
	Черное покрытие наружных деталей 
- 
	Солнечный козырек. 
- 
	Многослойное тонированное лобовое стекло. 
- 
	Без окна на задней стенке кабины. 
ВНУТРИ КАБИНЫ
- 
	Отделка салона кабины. 
- 
	Полка под крышей Quality, 1 отсек запирается на ключ, 1 отсек с сеткой и 4 модуля ISO 
- 
	Солнечный козырек на лобовом стекле и боковом стекле водителя 
- 
	Без камеры заднего хода 
- 
	Цифровой хронотахограф DTCO 3.0 
- 
	Без калибровки тахографа 
- 
	Розетка 24 В на полке 
- 
	Без люка на крыше 
- 
	Резиновый коврик 
- 
	Сидения водителя COMFORT: 
- 
	С пневмоподвеской 
- 
	Регулируемая вертикальная амортизация 
- 
	Наклон подушки сиденья 
- 
	Регулировка по длине и высоте 
- 
	Съемный чехол 
- 
	Регулируемый подголовник 
- 
	Функция быстрого опускания сиденья с запоминанием регулировки высоты 
- 
	Регулировка боковой опоры спинки сиденья 
- 
	Регулировка боковой опоры подушки сиденья 
- 
	Регулируемая поясничная опора 
- 
	Выдвижная подушка сиденья 
- 
	Функция блокировки подвески сиденья водителя 
- 
	Два подлокотника водителя 
Сидения пассажира:
- 
	Без пневмоподвески 
- 
	Наклон подушки сиденья 
- 
	Регулировка по длине 
- 
	Встроенный подголовник 
- 
	Два подлокотника пассажира 
- 
	Тканевая обивка сидений 
- 
	Красные ремни безопасности 
- 
	Напоминание о необходимости пристегнуть ремень безопасности 
- 
	Разъем для обдувателя 
- 
	Вентилятор в салоне 
- 
	Задний съемный отсек для вещей с левой стороны 
- 
	Лампы для чтения на полке 
- 
	Прямое освещение кабины 
- 
	Постепенное освещение кабины 
- 
	2 вешалки с задней стороны 
- 
	Аптечка 
- 
	Импульсный стеклоподъемник со стороны водителя 
- 
	Кондиционер с электронной регулировкой. 
- 
	Фильтрация воздуха кабины, моющий фильтр 
- 
	Инструкция по эксплуатации на украинском языке. 
- 
	2 динамика + 2 высокочастотных динамика 
- 
	Журнал (регистрация времени работы двигателя). 
- 
	Огнетушитель 2 кг в кабине, доступный изнутри и снаружи кабины. 
ОБОРУДОВАНИЕ НА КЕРМЕ
- 
	4-спицевой руль "Performance" с регулировкой высоты и глубины и с переключателем регулятора скорости 
- 
	Орган управления OPTIDRIVER 
- 
	Орган управления замедлителем и OPTIBRAKE вправо. 
- 
	Рулевая колонка с 3 положениями регулировки 
- 
	Откидной столик 
- 
	CD-проигрыватель типа "моно", совместимый с форматами mp3/WMA 
- 
	Двойной тюнер для мгновенного обновления списка радиостанций 
- 
	Кнопки управления радио под рулем 
- 
	Штекерный разъем (3,5) и USB-разъем для mp3-плеера 
- 
	Интерфейс "свободные руки" для мобильного телефона (по технологии Bluetooth), потоковая передача аудио, кнопки на руле, микрофон на верхней панели под крышей, вывод звука на динамики автомобиля 
- 
	Информация на главном дисплее 
ПАНЕЛЬ Инструментов
- 
	Компактная приборная панель 
- 
	Цветной дисплей 7" HD 
- 
	Розетка 12+ 24 В на приборной панели для дополнительного оборудования. 
- 
	Иммобилайзер с управлением через ключ с ответчиком. 
- 
	Кнопка запуска 
- 
	Заданная клиентом скорость на спуске +5 км/ч 
- 
	Регулятор скорости и ограничитель скорости с возможностью настройки с помощью вращающего органа управления 
- 
	Режим Power (Eco – Eco off) 
- 
	Без режима Eco 
ЭЛЕКТРОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- 
	Дисплей на украинском и английском языках 
- 
	Дополнительный язык (русский) 
- 
	Разъем OBD в кабине для получения информации по эксплуатации и диагностике автомобиля 
- 
	Кнопка помощи для облегчения геолокации с помощью платформы 24/7 
- 
	Телематический блок TGW3 4G с антенной и возможностью подписки на сервисы Optifleet (Map, Check, Drive) 
- 
	SIM-карта AT&T 
ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- 
	Емкость аккумулятора 225 Ач. 
- 
	Ручное отключение аккумулятора 
- 
	Переход электрического контура в режим ожидания 
- 
	Генератор 150 А 
- 
	Без защиты на задних фонарях 
- 
	Светодиодные задние приборы освещения и сигнализации (стандарт CEE e2 10113) 
ШЕССИ
- 
	Защитное красочное покрытие цветной рамы «Серый минерал» 
- 
	Полностью усиленная рама от передней к задней части автомобиля 
- 
	Свес для самосвала, с отверстиями для кузовщика. 
- 
	Усиленная передняя съемная скоба для буксировки 
- 
	Задний противоподкатный брус, установленный на шасси 
- 
	Средняя траверса трансмиссии 
- 
	Задняя запирающая траверса с предварительно высверленными отверстиями для прицепного устройства 
- 
	Двойная фильтрация воздуха для атмосферы с увеличенным содержанием пыли 
- 
	Задние крылья с подкрылками 
- 
	Выпуск вертикальной выхлопной трубы из нержавеющей стали с термоэкраном 
ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ И ОБОРУДОВАНИЕ
- 
	Стальной бампер 
- 
	Выдвижная ступень доступа к лобовому стеклу на радиаторе и под бампером. 
- 
	Доступ к месту водителя через 4 ступени. 1-я гибкая ступенька из композитного материала 
- 
	Освещение подножки 
- 
	Усиленные ступени доступа к кабине 
- 
	Металлические пороги дверей 
- 
	3 секции бампера, окрашенные в черный цвет. 
- 
	Лестница позади кабины и поручней 
- 
	Дневные огни 
- 
	Подготовка к установке плоскости под фары на крыше 
- 
	Передние противотуманные фары. 
- 
	2 оранжевых светодиодных проблесковых маячка 
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
- 
	Передние 3-пластинчатые параболические рессоры 
- 
	Усиленный стабилизатор 
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
- 
	Задняя подвеска с усиленными 4-листовыми параболическими рессорами 
- 
	Стабилизатор. 
- 
	Задний амортизатор 
Топливный бак
- 
	Основной стальной топливный бак. 
- 
	Бак на 450 литров (D710) справа 
- 
	Электрический обогреватель на дизельном фильтре 
- 
	Фильтр грубой очистки с отстойником, усиленный (R90). 
- 
	Управление ливнем из приборной панели. 
AdBlue
- 
	Бак AdBlue на 64 л. 
- 
	Профиль в форме D 560 мм в диаметре. 
- 
	Бак для мочевины слева 
СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- 
	Набор инструментов. 
- 
	Удлинитель для накачки 
- 
	Домкрат 20 т 
- 
	Жилет безопасности 
- 
	Знак аварийной остановки. 
- 
	Пластиковый отсек для запирающегося на ключ с левой стороны шасси. 
- 
	Звуковой сигнал заднего хода. 
- 
	Объем резервуара для стеклоомывателя 8,8 литра. 
ПОДГОТОВКА ДЛЯ УСТАНОВКИ КУЗОВА
- 
	6 пар комплектов для полужесткого крепления (шайбы) 
- 
	Скобы для фиксации кузова спереди и пластины фиксации сзади 
- 
	Доступ к перегородке кабины для кузовщика. 
- 
	Предварительная установка заднего грузового освещения 
- 
	Оранжевые светодиодные боковые огни с рефлектором 
| Габаритные размеры, мм (±20 мм) | 
 | 
| Платформа | 
 | 
| Тент | 
 | 
| Колесная база | 
 | мм | 4,300 | 
 | |||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |||
| Полезная нагрузка | (C) | кг | 31730 | 
 | |||
| 
 
 
 Макс. масса для регистрации | Всего (полная масса автомобиля) | кг | 42000 | 
 | |||
| передняя группа осей | кг | 10000 | 
 | ||||
| Передняя ось 1 | кг | 10000 | 
 | ||||
| задняя группа осей | кг | 32000 | 
 | ||||
| ось задняя 1 | кг | 16000 | 
 | ||||
| ось задняя 2 | кг | 16000 | 
 | ||||
| Передний свис | (H/BEP L016) | мм | 1488 | ||||
| Колесная база | (F/BEP L011) | мм | 4300 | ||||
| Техническая колесная база | (F'/BEP L015) | мм | 4985 | ||||
| Межосевое расстояние | оси 2-3 (BEP L012.2) | мм | 1370,00 | ||||
| Задний свис | Шасси, габариты (BEP L017) | мм | 966 | ||||
| Задний свес кузова | мин. (Xmin/BEP L017) | мм | 2442 | ||||
| макс. (Xmax: BEP L017) | мм | 3265 | |||||
| Задний свис | от края технической колесной базы (N') | мм | 1369,00 | ||||
| Вход в кабину | (B/BEP L102) | мм | 765 | ||||
| Длина кузова | мин. (Wmin/BEP L105) | мм | 6662 | ||||
| макс. (Wmax/BEP L105) | мм | 7485 | |||||
| 
 Центр веса погрузки | всего (Y/BEP?) | мм | 0 | ||||
| макс. (Ymax/BEP L103) | мм | 889 | |||||
| мин. (Ymin/BEP L104) | мм | 478 | |||||
| Цент тяжести автомобиля | по X (BEP L044) | мм | 2289,00 | ||||
| Общая длина шасси-кабины | (A/BEP L001) | мм | 7983 | ||||
| Передний свис | (H/BEP L016) | мм | 1488 | 
 | |||
| Колесная база | (F/BEP L011) | мм | 4300 | 
 | |||
| Техническая колесная база | (F'/BEP L015) | мм | 4985 | 
 | |||
| Межосевое расстояние | оси 2-3 (BEP L012.2) | мм | 1370,00 | 
 | |||
| Задний свис | Шасси, габариты (BEP L017) | мм | 966 | 
 | |||
| Задний свес кузова | мин. (Xmin/BEP L017) | мм | 2442 | 
 | |||
| макс. (Xmax: BEP L017) | мм | 3265 | 
 | ||||
| Задний свис | от края технической колесной базы (N') | мм | 1369,00 | 
 | |||
| Вход в кабину | (B/BEP L102) | мм | 765 | 
 | |||
| Длина кузова | мин. (Wmin/BEP L105) | мм | 6662 | 
 | |||
| макс. (Wmax/BEP L105) | мм | 7485 | 
 | ||||
| 
 Центр веса погрузки | всего (Y/BEP?) | мм | 0 | 
 | |||
| макс. (Ymax/BEP L103) | мм | 889 | 
 | ||||
| мин. (Ymin/BEP L104) | мм | 478 | 
 | ||||
| Цент тяжести автомобиля | по X (BEP L044) | мм | 2289,00 | 
 | |||
| Общая длина шасси-кабины | (A/BEP L001) | мм | 7983 | 
 | |||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
| Макс. наружная ширина кабины (со сложенными зеркалами заднего вида) | 
 (BEP W001) | 
 мм | 
 2544,00 | 
| Максимальная ширина кабины | (BEP W002) | мм | 2529 | 
| 
 Ширина рамы | спереди (BEP W035) | мм | 1080 | 
| в задней части (BEP W036) | мм | 852 | |
| Ширина на уровне задних колес | Задняя ось 1 (V3 / BEP W003.2) | мм | 2544 | 
| 
 Колея | задняя 1 (V2/BEP W013.2) | мм | 1874 | 
| перед. (V1/BEP W013.1) | мм | 2109 | |
| Задний угол | (BEP H010) | ° | 25 | 
| Угол подъема | (BEP H012) | ° | 21,70 | 
| Угол наклона | (BEP H011) | ° | 29,40 | 
| Толщина лонжеронов | (BEP W034) | мм | 13,00 | 
| 
 
 Радиус поворота | габарит (BEP W012) | мм | 9350,00 | 
| между тротуарами | мм | 8744,00 | |
| внутр. | мм | 4331,00 | 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
