Мы не предоставляем услуги по аренде спецтехники

Прицеп МАЗ-856102-010

Прицеп МАЗ-856102-010 самосвальный с двусторонней боковой разгрузкой МАЗ-856102-010: 3-секционный, двускатный, грузоподъемность — 21 тн., АБС, V-22 м³, внутренние размеры 6660×2320×1450 мм. Кузов металлический, разгрузка двусторонняя, механизм опрокидывания кузова — гидравлический с приводом от гидросистемы автомобиля. Предназначен для перевозки различных сыпучих и сельскохозяйственных грузов.

Грузоподъёмность
21.00 т.
Объем
22.00 м³
Тип прицепа
самосвал

Чертеж

4

Описание

Прицеп МАЗ-856102-010 — это трехосный самосвальный прицеп большой грузоподъемности, предназначенный для перевозки сыпучих строительных, промышленных и сельскохозяйственных грузов в составе автопоезда. Конструкция модели рассчитана на интенсивную эксплуатацию в аграрном секторе, дорожном строительстве, карьерах, зерновых терминалах и логистических предприятиях, где необходима перевозка значительных объемов груза с возможностью быстрой разгрузки. Прицеп оснащен металлической самосвальной платформой объемом 22 м³, гидравлическим механизмом опрокидывания кузова и двусторонней боковой разгрузкой, что значительно упрощает выполнение работ в местах с ограниченным пространством для маневрирования.

Несущим основанием конструкции является усиленная сварная рама, изготовленная из лонжеронов двутаврового сечения, соединенных поперечными балками и несущими элементами. Такая конструкция обеспечивает высокую жесткость шасси, равномерное распределение погрузки и устойчивость к значительным динамическим нагрузкам во время движения и разгрузки. Передняя часть прицепа оборудована поворотной тележкой со сварной рамой, к которой крепятся дышло и элементы подвески, что положительно влияет на управляемость автопоезда.

Платформа имеет внутренние размеры 6660 × 2320 × 1450 мм, что позволяет перевозить большие объемы зерна, кукурузы, подсолнечника, рапса, удобрений, щебня, песка, почвы и других сыпучих материалов. При грузоподъемности 21 000 кг и технически допустимой полной массе 30 000 кг прицеп обеспечивает высокую производительность транспортных операций и сокращает количество необходимых рейсов. При необходимости платформа может комплектоваться защитным тентом и светоотражающей маркировкой.

Ходовая часть построена на трех осях с рессорной подвеской МАЗ, которая отличается простотой конструкции, ремонтопригодностью и высокой выносливостью при эксплуатации на дорогах с разным покрытием. Рабочая тормозная система — двухконтурная пневматическая с антиблокировочной системой ABS (4S/3M). Тормоз осуществляется через пружинные энергоаккумуляторы на механизмы второй и третьей осей, что обеспечивает стабильное замедление даже при максимальной загрузке. Подключение системы ABS осуществляется через стандартный разъем ISO 7638, что гарантирует совместимость с современными автомобилями-тягачами.

Прицеп комплектуется дисковыми колесами 8,5-20 с шинами 12.00R20 HC18, обеспечивающими высокую несущую способность, устойчивость и эффективную эксплуатацию как на дорогах общего пользования, так и в полевых условиях. Благодаря сочетанию большой емкости кузова, прочной конструкции, надежной ходовой части и простому техническому обслуживанию МАЗ-856102-010 является эффективным решением для аграрных предприятий, строительных компаний, коммунальных служб и транспортных организаций, выполняющих перевозку крупнотоннажных сыпучих грузов.

Фото и видео
Технические характеристики
Прицеп МАЗ-856102-010
Сравнить с другими моделями
Параметр Показатель
Модель МАЗ-856102-010
Тип техники Прицеп-самосвал
Назначение Перевозка сыпучих строительных и сельскохозяйственных грузов
Тип разгрузки Двустороннее боковое
Тип кузова Металлический самосвальный
Механизм опрокидывания кузова Гидравлический, от гидросистемы автомобиля-тягача
Внутренние размеры платформы (Д×Ш×В) 6660 × 2320 × 1450 мм
Объем платформы 22 м³
Снаряженная масса 9000 кг
Грузоподъемность 21000 кг
Технически допустимая полная масса 30000 кг
Габаритные размеры (Д×Ш×В) 9270 × 2550 × 3270 мм
Количество осей/колес 3/12
Подвеска Рессорная МАЗ
Тормозная система Пневматическая, двухконтурная
ABS Есть (4S/3M)
Размер тормозных механизмов 420×160 мм
Тип колес Дисковые 8,5-20
Шины 12.00R20 HC18
Сцепное устройство Беззазорное сцепление (сцепная петля)
Дополнительная оснастка Тент и светоотражающая маркировка (опция)

Особенности

  • Грузоподъемность 21 т обеспечивает эффективную перевозку большого объема сыпучих грузов за один рейс.

  • Платформа объемом 22 м³ оптимально подходит для транспортировки зерновых культур, удобрений, щебня, песка и других сыпучих материалов.

  • Двусторонняя боковая разгрузка позволяет работать в условиях ограниченного пространства и сокращает время выгрузки.

  • Усиленная сварная рама из двухтавровых лонжеронов обеспечивает высокую прочность и долговечность конструкции.

  • Гидравлический механизм опрокидывания кузова работает от гидросистемы автомобиля-тягача и обеспечивает быструю разгрузку.

  • Рессорная подвеска МАЗ отличается надежностью, простотой конструкции и неприхотливостью в обслуживании.

  • Пневматическая тормозная система с ABS (4S/3M) повышает безопасность движения и стабильность автопоезда.

  • Тревесная конструкция обеспечивает равномерное распределение нагрузки и высокую курсовую устойчивость.

  • Шины 12.00R20 HC18 рассчитаны на работу с большими нагрузками и сложными дорожными условиями.

  • Возможность установки тента позволяет защищать груз от атмосферных осадков и потерь при транспортировке.

✅ Особенности комплектации 

  • трехосная конструкция (3/12);

  • самосвала металлическая платформа;

  • двусторонняя боковая разгрузка;

  • гидравлический механизм опрокидывания кузова;

  • объем кузова 22 м³;

  • грузоподъемность 21 000 кг;

  • сварная рама из двухтавровых лонжеронов;

  • поворотная передняя тележка;

  • рессорная подвеска МАЗ;

  • двухконтурная пневматическая тормозная система;

  • антиблокировочная система ABS (4S/3M);

  • тормозные механизмы 420×160 мм;

  • дисковые колеса 8,5-20;

  • шины 12.00R20 HC18;

  • сцепная петля под беззазорное сцепление;

  • возможность установки защитного тента;

  • возможность нанесения светоотражающей маркировки;

  • предназначен для эксплуатации в качестве зерновоза или прицепа для перевозки других сыпучих материалов.

Скачать