Прицеп МАЗ-856102-010 самосвальный с двусторонней боковой разгрузкой МАЗ-856102-010: 3-секционный, двускатный, грузоподъемность — 21 тн., АБС, V-22 м³, внутренние размеры 6660×2320×1450 мм. Кузов металлический, разгрузка двусторонняя, механизм опрокидывания кузова — гидравлический с приводом от гидросистемы автомобиля. Предназначен для перевозки различных сыпучих и сельскохозяйственных грузов.
Чертеж

Описание
Прицеп МАЗ-856102-010 — это трехосный самосвальный прицеп большой грузоподъемности, предназначенный для перевозки сыпучих строительных, промышленных и сельскохозяйственных грузов в составе автопоезда. Конструкция модели рассчитана на интенсивную эксплуатацию в аграрном секторе, дорожном строительстве, карьерах, зерновых терминалах и логистических предприятиях, где необходима перевозка значительных объемов груза с возможностью быстрой разгрузки. Прицеп оснащен металлической самосвальной платформой объемом 22 м³, гидравлическим механизмом опрокидывания кузова и двусторонней боковой разгрузкой, что значительно упрощает выполнение работ в местах с ограниченным пространством для маневрирования.
Несущим основанием конструкции является усиленная сварная рама, изготовленная из лонжеронов двутаврового сечения, соединенных поперечными балками и несущими элементами. Такая конструкция обеспечивает высокую жесткость шасси, равномерное распределение погрузки и устойчивость к значительным динамическим нагрузкам во время движения и разгрузки. Передняя часть прицепа оборудована поворотной тележкой со сварной рамой, к которой крепятся дышло и элементы подвески, что положительно влияет на управляемость автопоезда.
Платформа имеет внутренние размеры 6660 × 2320 × 1450 мм, что позволяет перевозить большие объемы зерна, кукурузы, подсолнечника, рапса, удобрений, щебня, песка, почвы и других сыпучих материалов. При грузоподъемности 21 000 кг и технически допустимой полной массе 30 000 кг прицеп обеспечивает высокую производительность транспортных операций и сокращает количество необходимых рейсов. При необходимости платформа может комплектоваться защитным тентом и светоотражающей маркировкой.
Ходовая часть построена на трех осях с рессорной подвеской МАЗ, которая отличается простотой конструкции, ремонтопригодностью и высокой выносливостью при эксплуатации на дорогах с разным покрытием. Рабочая тормозная система — двухконтурная пневматическая с антиблокировочной системой ABS (4S/3M). Тормоз осуществляется через пружинные энергоаккумуляторы на механизмы второй и третьей осей, что обеспечивает стабильное замедление даже при максимальной загрузке. Подключение системы ABS осуществляется через стандартный разъем ISO 7638, что гарантирует совместимость с современными автомобилями-тягачами.
Прицеп комплектуется дисковыми колесами 8,5-20 с шинами 12.00R20 HC18, обеспечивающими высокую несущую способность, устойчивость и эффективную эксплуатацию как на дорогах общего пользования, так и в полевых условиях. Благодаря сочетанию большой емкости кузова, прочной конструкции, надежной ходовой части и простому техническому обслуживанию МАЗ-856102-010 является эффективным решением для аграрных предприятий, строительных компаний, коммунальных служб и транспортных организаций, выполняющих перевозку крупнотоннажных сыпучих грузов.
| Параметр | Показатель |
| Модель | МАЗ-856102-010 |
| Тип техники | Прицеп-самосвал |
| Назначение | Перевозка сыпучих строительных и сельскохозяйственных грузов |
| Тип разгрузки | Двустороннее боковое |
| Тип кузова | Металлический самосвальный |
| Механизм опрокидывания кузова | Гидравлический, от гидросистемы автомобиля-тягача |
| Внутренние размеры платформы (Д×Ш×В) | 6660 × 2320 × 1450 мм |
| Объем платформы | 22 м³ |
| Снаряженная масса | 9000 кг |
| Грузоподъемность | 21000 кг |
| Технически допустимая полная масса | 30000 кг |
| Габаритные размеры (Д×Ш×В) | 9270 × 2550 × 3270 мм |
| Количество осей/колес | 3/12 |
| Подвеска | Рессорная МАЗ |
| Тормозная система | Пневматическая, двухконтурная |
| ABS | Есть (4S/3M) |
| Размер тормозных механизмов | 420×160 мм |
| Тип колес | Дисковые 8,5-20 |
| Шины | 12.00R20 HC18 |
| Сцепное устройство | Беззазорное сцепление (сцепная петля) |
| Дополнительная оснастка | Тент и светоотражающая маркировка (опция) |
Особенности
-
Грузоподъемность 21 т обеспечивает эффективную перевозку большого объема сыпучих грузов за один рейс.
-
Платформа объемом 22 м³ оптимально подходит для транспортировки зерновых культур, удобрений, щебня, песка и других сыпучих материалов.
-
Двусторонняя боковая разгрузка позволяет работать в условиях ограниченного пространства и сокращает время выгрузки.
-
Усиленная сварная рама из двухтавровых лонжеронов обеспечивает высокую прочность и долговечность конструкции.
-
Гидравлический механизм опрокидывания кузова работает от гидросистемы автомобиля-тягача и обеспечивает быструю разгрузку.
-
Рессорная подвеска МАЗ отличается надежностью, простотой конструкции и неприхотливостью в обслуживании.
-
Пневматическая тормозная система с ABS (4S/3M) повышает безопасность движения и стабильность автопоезда.
-
Тревесная конструкция обеспечивает равномерное распределение нагрузки и высокую курсовую устойчивость.
-
Шины 12.00R20 HC18 рассчитаны на работу с большими нагрузками и сложными дорожными условиями.
-
Возможность установки тента позволяет защищать груз от атмосферных осадков и потерь при транспортировке.
✅ Особенности комплектации ✅
-
трехосная конструкция (3/12);
-
самосвала металлическая платформа;
-
двусторонняя боковая разгрузка;
-
гидравлический механизм опрокидывания кузова;
-
объем кузова 22 м³;
-
грузоподъемность 21 000 кг;
-
сварная рама из двухтавровых лонжеронов;
-
поворотная передняя тележка;
-
рессорная подвеска МАЗ;
-
двухконтурная пневматическая тормозная система;
-
антиблокировочная система ABS (4S/3M);
-
тормозные механизмы 420×160 мм;
-
дисковые колеса 8,5-20;
-
шины 12.00R20 HC18;
-
сцепная петля под беззазорное сцепление;
-
возможность установки защитного тента;
-
возможность нанесения светоотражающей маркировки;
-
предназначен для эксплуатации в качестве зерновоза или прицепа для перевозки других сыпучих материалов.