МАЗ-892500-1016 — двухосное прицеп-шасси, предназначенное для монтажа различных специализированных надстроек, кузовов-фургонов, контейнеров, цистерн, мастерских, ремонтных комплексов и другого специального оборудования. Габаритные размеры (Д×Ш×В) 7900×2500×1140 мм, тип — прицеп-шасси, грузоподъемность 9 т.
Чертеж
Описание
МАЗ-892500-1016 — двухосный прицеп-шасси, предназначенный для монтажа различных специализированных надстроек, кузовов-фургонов, контейнеров, цистерн, мастерских, ремонтных комплексов и другого специального оборудования. Благодаря универсальной конструкции шасси, модель широко используется в коммунальной, дорожной, строительной, энергетической и промышленной сферах, а также для создания специальной техники различного назначения.
Конструкция прицепа построена на крепкой сварной раме, выполненной из лонжеронов двутаврового сечения, соединенных между собой перекладинами. Такая конструкция обеспечивает высокую жесткость, устойчивость к крутящим нагрузкам и долговечность при эксплуатации с тяжелыми специальными надстройками. Рама поворотной тележки также имеет сварную конструкцию, оборудована кронштейнами подвески и креплением дышла. Угол поворота тележки составляет 31°, что обеспечивает хорошую маневровость автопоезда.
Прицеп оборудован двухосной рессорной подвеской МАЗ с трубчатыми осями и барабанными тормозными механизмами. Рабочая тормозная система - пневматическая двухпроводная, оборудованная ABS (4S/3M), что значительно повышает безопасность движения и устойчивость при торможении. Подключение системы ABS осуществляется через электрический разъем ISO 7638, а производителем системы является БПО «Экран» с возможностью установки оборудования Wabco.
Шасси имеет снаряженную массу 3000 кг, технически допустимую грузоподъемность 9000 кг и полную массу 12000 кг. Габаритные размеры составляют 7900×2500×1140 мм, что позволяет устанавливать широкий спектр специализированных кузовов и оборудования. Колесная формула 2/4+1, используются бездисковые колеса 8,5-20 с шинами 12.00-20 или 12.00R20, которые обеспечивают высокую грузоподъемность и надежную эксплуатацию на дорогах разных категорий.
Прицеп оснащается беззазорной сцепной петлей, а также задней буксирной вилкой, которая расширяет возможности эксплуатации в составе автопоездов и специализированных транспортных комплексов.
| Параметр | Показатель |
| Модель | МАЗ-892500-1016 |
| Тип | Прицеп-шасси |
| Количество осей | 2 |
| Колесная формула | 2/4 + 1 запасное колесо (опция) |
| Снаряженная масса | 3000 кг |
| Грузоподъемность | 9000 кг |
| Технически допустимая полная масса | 12 000 кг |
| Габаритные размеры (Д×Ш×В) | 7900×2500×1140 мм |
| Тип платформы | Шассы для монтажа специального оборудования |
| Угол поворота тележки | 31° |
| Тип подвески | Рессорная МАЗ |
| Тормозная система | Пневматическая двухпроводная |
| ABS | Да (4S/3M) |
| Сцепное устройство | Беззазорная сцепная петля, задняя буксирная вилка |
| Тип колес | Бездисочные 8,5-20 |
| Шины | 12.00-20 или 12.00R20 |
| Электроподключение ABS | ISO 7638 |
Особенности
-
Универсальное шасси для установки широкого спектра специальных надстроек.
-
Грузоподъемность до 9 тонн при полной массе 12 тонн.
-
Усиленная сварная рама с лонжеронами двутаврового сечения.
-
Маневровая поворотная тележка с углом поворота 31°.
-
Надежная рессорная подвеска МАЗ для работы в тяжелых дорожных условиях.
-
Пневматическая двухпроводная тормозная система с ABS (4S/3M).
-
Подключение ABS через стандартный разъем ISO 7638.
-
Бездисковые колеса под шины 12.00R20, рассчитанные на значительные нагрузки.
-
Беззазорное сцепное устройство и задняя буксирная вилка обеспечивают универсальность эксплуатации.
-
Пригоден для монтажа кузовов-фургонов, цистерн, контейнеров, мастерских и другого специального оборудования.
✅ Особенности конструкции ✅
-
Сварная несущая рама с лонжеронами двутаврового сечения.
-
Усиленная сварная рама поворотной тележки с креплениями подвески и дышла.
-
Угол поворота тележки 31°, ограниченный механическими упорами.
-
Рессорная подвеска МАЗ с трубчатыми осями и барабанными тормозными механизмами.
-
Рабочая двухпроводная пневматическая тормозная система с ABS.
-
Стояночная механическая тормозная система с приводом на тормозные механизмы задней оси.
-
Электронная система ABS 4S/3M с возможностью установки оборудования Wabco.
-
Подключение электрооборудования через разъем ISO 7638.
-
Бездисковые колеса с универсальными шинами 12.00-20 / 12.00R20.
-
Конструкция шасси адаптирована для монтажа специализированных кузовов и технологического оборудования без внесения изменений в основную раму.
