Самосвал МАЗ-6516V8-520-000 — это мощный тяжелый самосвал с колесной формулой 8×4, созданный для перевозки больших объемов сыпучих материалов в строительстве, карьерных работах, дорожном хозяйстве и промышленности. Габаритные размеры (ДхШхВ) 9165х2550х3150 мм. Объем кузова 21 м³. Грузоподъемность составляет 26900 кг.
Чертеж
Описание
Самосвал МАЗ-6516V8-520-000 — это мощный тяжелый самосвал с колесной формулой 8×4, предназначенный для перевозки больших объемов сыпучих материалов в строительстве, карьерных работах, дорожном хозяйстве и промышленности. Технически допустимая общая масса составляет 41 800 кг, а грузоподъемность – 26 900 кг, что делает модель одной из самых производительных в линейке МАЗ. Снаряженная масса составляет 14 825 кг, а нагрузка распределена оптимально: по 7 500 кг на каждую переднюю ось и 26 800 кг на двухосный ведущий мост.
Самосвал оснащен большим кузовом объемом 21 м³, что позволяет работать с большими порциями грунта, камня, щебня, песка и другими материалами, значительно сокращая количество рейсов. Задняя разгрузка обеспечивает быстроту и безопасность работы на разных типах объектов.
Модель укомплектована двигателем MAN D2066 LF41 (Евро-5) мощностью 400 л.с. и максимальным крутящим моментом 1900 Нм. Это обеспечивает высокую тягу при полной нагрузке и отличную производительность в условиях горных и тяжелых дорожных покрытий. Коробка передач ZF 16S2525 TO, 16-ступенчатая, известна своей надежностью и выносливостью при интенсивных режимах работы. Передаточное число мостов - 4,59.
Стандартные габаритные размеры для модели МАЗ-6516 серии: 9 165 × 2 550 × 3 150 мм (Д × Ш × В), что соответствует требованиям эксплуатации в строительном секторе и позволяет работать на разных типах площадок. Топливный бак объемом 300 л обеспечивает продолжительную автономную работу без дополнительных остановок. Кабина — малая подрессоренная, что гарантирует комфорт и уменьшение вибраций во время длительных смен.
Возможен монтаж на шасси:
| Параметр | Показатель |
| Колесная формула | 8×4 |
| Весовые параметры | |
| Технически допустимая общая масса | 41 800 кг |
| Нагрузка на передние оси | 7 500 + 7 500 кг |
| Нагрузка на ведущую тележку | 26 800 кг |
| Грузоподъемность | 26 900 кг |
| Снаряженная масса | 14 825 кг |
| Габаритные размеры | |
| Длина | 9165 мм |
| Ширина | 2550 мм |
| Высота | 3150 мм |
| Объем кузова | 21 м³ |
| Максимальная скорость | 85 км/ч |
| Двигатель | |
| Модель | MAN D2066 LF41 |
| Мощность | 294 кВт (400 л.с.) |
| Максимальный крутящий момент | 1900 Нм |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | ZF 16S2525 TO |
| Количество передач | 16 |
| Передаточное число мостов | 4,59 |
| Ходовая часть | |
| Размер шин | 315/80 R22.5 |
| Другие параметры | |
| Топливный бак | 300 л |
| Тип кабины | мала подрессорена |
Особенности
-
Мощная грузоподъемность 26 900 кг.
-
Колесная формула 8×4 — максимальная устойчивость и проходимость под нагрузкой.
-
Большой кузов 21 м³ для перевозки значительных объемов сыпучих материалов.
-
Двигатель MAN D2066 LF41 - 400 л.с. и 1900 Н·м, высокая тяга и экономичность.
-
16-ступенчатая коробка передач ZF 16S2525 ТО – выносливая и оптимизированная под тяжелые условия.
-
Оптимальное распределение нагрузки по осям – повышенная стабильность и ресурс узлов.
-
Габариты 9 165 × 2 550 × 3 150 мм — эффективная работа на площадках разного типа.
-
Малая подрессоренная кабина — комфорт во время длительных рабочих смен.
-
300-литровый топливный бак для длинных рабочих циклов без дозаправки.
