Автогудронатор на базі шасі IVECO T-WAY AD380T48 H 6х4

Креслення

Опис

Галузь застосування: комунальне господарство міст і селищ, цивільне і промислове будівництво доріг.

Призначення: для транспортування і рівномірного розподілу гарячих рідких бітумних матеріалів (гудрону, бітуму) дорожнім полотном під час прокладання або ремонту автомобільних доріг.

Комплектація:

• Цистерна

• Масло - нагрівальна станція (110.000 кКал/год)

• Гідравлічна система

• Система бітумних насосів

• Система циркуляції бітуму

• Панель оператора

• Резервуар бітуму (термотанк): 8 000 - 15 000 л

• Дизельний пальник високого тиску з витратою палива 14-26 кг/год

Основні особливості:

Підключення через вал відбору потужності двигуна вантажівки;

Спеціальна конструкція розпилювачів рампи, що забезпечує точне розпилення матеріалу від 200 г/м до 2,5 кг/м;

Спис для ручного розпилення з 3-ма форсунками і гнучким шлангом довжиною 3 - 8 м.;

Система дистанційного керування розпилювальною рампою з термостатичним контролем для легкого, безпечного і точного розпилення бітуму і бітумної емульсії;

Можливість повного управління системою з кабіни водія.

Можливість дистанційного керування;

Висока якість бітумного насоса і запірних клапанів;

Незалежність витрати бітуму від швидкості транспортного засобу;

Автоматичний контроль витрати бітуму, залежно від заданих параметрів через пульт дистанційного керування PLC у кабіні водія;

4-ходовий клапан і технологічні трубопроводи системи, що забезпечують ідеальне однорідне розподілення бітуму в рампі.

КПП

Автоматизована КПП - ZF Traxon 16TX 2240 TО. Передач вперед 16 (14.68 – 0.82)

Зчеплення автоматизоване, сухе однодискове, зовнішній діаметр 17” (432 мм)

Стандартні 2 передачі заднього ходу

Стандартний режим роботи КПП

МЕХАНІЗМИ ВІДБОРУ ПОТУЖНОСТІ

Коробка відбору потужності (PTO) на КПП - NH/4c R 0,90

CAN Інтерфейс (Шина для поглибленої взаємодії шасі із надбудовою або навісним обладнанням)

Підготовка в кабіні (кнопка) для увімкнення ВВП (PTO)

ПЕРЕДНЯ ПІДВІСКА ТА ВІСЬ

Вісь передня (01), поворотна, IVECO 5890/D OFF

Посилена передня підвіска механічного типу, 3-листові параболічні ресори, 9 т

Передній стабілізатор поперечної стійкості

ЗАДНЯ ПІДВІСКА ТА ВІСЬ

Вісь задня (02), привідна, не керована, IVECO 453291/ADB

Вісь задня (03), привідна, не керована, IVECO 453291/ADB

Передаточне число головної пари 4.23

Розмір шин привідної вісі 315/80 R22.5

Посилена задня підвіска механічного типу, 13-листові напівеліптичні ресори, 32 т

Посилений задній стабілізатор поперечної стійкості, Ø 60 мм

ШИНИ ТА ДИСКИ

Шини передні односкатні 385/65 R22.5. Шини задні двоскатні 315/80 R22.5

Протектор для регіональних перевезень. Індекс навантаження 156/150. Індекс швидкості K=110 км/год

Запасне колесо, без кронштейну кріплення його до шасі

Колісні диски сталеві

РОБОЧІ ЄМНОСТІ

Паливний бак, ємністю 390 л, розміщений з правої сторони

Бак AdBlue пластиковий, 60 л

РУЛЬОВЕ КЕРУВАННЯ

Гідравлічний підсилювач ZF 8098, діаметр керма 470 мм

Рульова колонка для правостороннього руху, з пневматичним регулюванням по нахилу та вильоту

ШАСІ

Паспортні навантаження на вісі 8000 - 13000 - 13000 кг

Налаштування для обладнання стандартного типу

Колір рами темно-сірий IC444/ RAL 7021

Стандартний обробіток шасі (без використання продуктів TECTIL)

Інформаційні таблички згідно вимог ECC

Контрольна цифра в VIN коді шасі

VIN номер містить корінь WJM

Задній протипідкатний пристрій, згідно вимог R58.03

Посилена задня поперечина рами D=20 (для буксирувального пристрою)

Задній звис 1990 мм

ЕЛЕКТРИЧНЕ ОБЛАДНАННЯ

АКБ 2x 225 Аг / Стартер 5.5 кВт / Напруга 24В

Розміщення відсіку АКБ горизонтальне, бокове

Генератор 90A (24V)

Вимикач електричної маси згідно ADR, розміщений в кабіні водія та на шасі

15-полюсний роз’єм для причіпного обладнання

Електричний роз’єм для підключення надбудови до електроживлення

ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА

Пневматичного типу

Передні гальма дискові, вентильовані

Задні гальма дискові, вентильовані

Осушувач повітря пневмосистеми з підігрівом

Декомпресійне моторне гальмо IVECO Turbo Brake

EBS (Електронна гальмівна система, що включає в себе ABS+EBL)

BAS (Система допомоги при гальмуванні/Гальмівний асистент - Brake Assist System)

Блок підготовки повітря стандартного типу

Повітряний компресор двокамерний | 630 см3

Сталеві повітряні ресивери

Заводське маркування на повітряних ресиверах

Підготовка пневматична для причіпного обладнання

БЕЗПЕКА ТА ЕЛЕКТРОННІ АСИСТЕНТИ

Електричний звуковий сигнал (клаксон)

Звуковий сигнал попередження про рух заднім ходом

Електронний обмежувач швидкості 90 км/год

Обмеження максимальної швидкості встановлюється на лімітаторі швидкості

Круїз контроль (Темпомат)

2 ключа із іммобілайзером

Система ESP (Система електронної стабілізації курсової стійкості)

Hill Holder (Асистент допомоги при початку руху на підйомі)

Режим Rocking Mode (Функція «розгойдування» авто при пробуксовуванні коліс)

Перемикач ECO SWITCH (Обмежувач швидкості та крутного моменту)

Підготовка ADR (Підготовка шасі для перевезення небезпечних вантажів типів AT, FL, EX/II, EX/III)