Вантажне шасі КST-6129М FOTON DAIMLER

Опис

Рама DAIMLER-BENZ: шириною 865мм з профілем 233х70х7мм, виготовлена зі спеціальної конструкційної сталі методом холодного формування за допомогою комп'ютерного моделювання, витримує високі навантаження і має великий опір на скручування при русі по важкому маршруту. Рама має потрійний захист від корозії.

Кабіна

Безкапотної конструкції шириною 1995 мм на три посадочних місця забезпечує машині хорошу маневреність, чудову оглядовість і комфорт водієві під час водіння. Кабіна серії СТХ обладнана регульованими сидіннями, регульованою по висоті і нахилу рульовою колонкою, ременями безпеки, розкішним кондиціонером, круїз-контролем і аудіосистемою з колонками. Максимально зручне положення при водінні забезпечують регульоване сидіння водія і рульова колонка, яка може переміщатися на 5о вперед або назад, а також на 25 мм вгору або вниз.

Велике лобове скло опуклої форми в поєднанні з дзеркалами заднього виду надають водієві прекрасний огляд у всіх напрямках, ефективно знижуючи «мертву» зону і підвищуючи безпеку під час експлуатації. Також є сонцезахисний козирок для нейтралізації фронтальних ультрафіолетових променів. Для зручності водія і пасажирів максимальний кут відкриття дверей становить 90 градусів. При фарбуванні використовується метод катодного електрофорезу, що ефективно перешкоджає утворенню корозії і гарантує додаткову стійкість і яскравість фарби.

Безпека і комфорт

Передні блок фари з тривимірним ефектом, гідропідсилювач зчеплення, німецька двоконтурна Гальмівна система WABCO з ABS/ASR, Гірське Гальмо сповільнювач, камера заднього виду забезпечують безпеку і комфорт під час водіння. Завдяки впровадженню новітньої технології гальмування "WEVB" - Гірське гальмо крилоподібного типу, була знижена інтенсивність впливу на колодки, за рахунок чого повністю виключається відмова гальмівної системи внаслідок перегріву при русі на довгому спуску в навантаженому стані, а ефективність гальмування в цілому збільшується на більш ніж на 50%.

Надійність та економічність

КЅТ-6129М представляє сучасну, високоякісну продукцію, відповідну самим передовим міжнародним технологіям, що поєднує в собі розробки компаній: Mercedes-Benz (Німеччина) і LOTUS (Англія). Машина має високий ступінь безпеки при експлуатації, значно знижений на 30% витрата палива, збільшена на 25% вантажопідйомність і при цьому скорочені витрати на технічне обслуговування і ремонти.

Вантажівка оснащена найсучаснішим турбо дизельним двигуном Cummins ISF 3.8, потужністю 154 к. с. з високим крутним моментом 500Нм/1200-1 , при цьому витрата палива складає всього до 18л/100км при 4х2, при 4х4 до 25 л/100 км. Двигун оснащується паливним обладнанням Common Real, стартером і генератором фірми BOSCH, доповнює трансмісію механічна шестиступінчаста КПП ZF GEAR BOX, що забезпечує велику передачу потужності, плавність зачеплення шестерень, тривалий термін експлуатації і значну економію палива.

Ходова частина

Приводні Мости: розробка STEYR в литому корпусі має корисне навантаження: передній 5т / задній 10 т., встановлені стабілізатори поперечної стійкості. Передній приводний міст відключається пневматично. Встановлено центральний редуктор відбору потужності шини з великим протектором.

Креслення