Самосвал-зерновоз на базе шасси SCANIA P 410 с колесной формулой 6х2 является современным грузовым автомобилем, предназначенным для перевозки зерновых и других насыпных грузов. Габаритные размеры автомобиля (ДхШхВ) 9,5x2,55x3,2 м. а его кузова 7,3x2,55x 2,1 м. Объем кузова 39 м³, грузоподъемность 18 т. Оснащен дизельный двигатель 6-цилиндровый с турбонаддувом, мощностью 410 л.с. (302 кВт) при 1900 об/мин.
Чертеж
Описание
Самосвал-зерновоз на базе шасси SCANIA P 410 с колесной формулой 6х2 является современным грузовым автомобилем, предназначенным для перевозки зерновых и других насыпных грузов. Он оснащен мощным рядным 6-цилиндровым дизельным двигателем DC13 139 мощностью 410 л.с. (302 кВт) при 1900 об/мин, что соответствует экологическому стандарту Euro 5 и обеспечивает максимальный крутящий момент 2150 Нм в диапазоне 1000-1300 об/мин.
Двигатель использует технологию SCR для снижения токсичности дымовых газов. В паре с мотором работает 12+2-ступенчатая механическая коробка передач GRSO905 с демультипликатором, делителем и ускоряющей передачей, что позволяет эффективно работать в разных режимах нагрузки. Самосвал имеет автоматическое сцепление с функцией защиты от пробуксовки и безопасным режимом электропривода. Грузоподъемность составляет 18 000 кг, а объем кузова составляет 39 м³. Кузов типа «Региональный» изготовлен с возможностью изменения габаритной высоты за счет съемных нашивок, что позволяет его использовать в различных условиях эксплуатации.
Кузов оборудован системой разгрузки на заднюю и правую стороны, задняя и правая борта открываются под зерно, а левый является глухим, что способствует удобству при разгрузке на элеваторах или в складских помещениях. Габариты кузова составляют 7,3 м в длину, 2,55 м в ширину и 2,1 м в высоту. Шасси самосвала отличается прочностью и адаптировано как для движения в городских условиях, так и на строительных площадках.
Благодаря продуманной конструкции кабины с пониженным тоннелем двигателя, дополнительным окном безопасности в дверях пассажира и большими площадями остекления обеспечена лучшая обзорность и комфорт водителя во время работы. Шасси комплектуется карьерными шинами Michelin 325/95 R24, а его подвеска состоит из параболических рессор повышенной прочности.
Тормозная система двухконтурная пневматическая с ABS, моторным тормозом и возможностью установки тормоза-замедлителя типа Scania Retarder. Самосвал-зерновоз SCANIA P 410 демонстрирует высокую производительность, экономичность и надежность при выполнении ежедневных задач аграрного и строительного секторов.
| Параметр | Показатель |
| Модель двигателя | Scania DC13 139 (Euro 5) |
| Тип двигателя | Рядной, 6-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом |
| Рабочий объем | 12,7 л |
| Мощность | 410 л.с. (302 кВт) при 1900 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 2150 Нм при 1000-1300 об/мин |
| Экологический стандарт | Euro 5 (SCR) |
| Коробка передач | GRSO905, 12+2 ступенчатая, с демультипликатором, Opticruise |
| Колесная формула | 6x2 |
| Грузоподъемность | 18 000 кг |
| Объем кузова | 39 м³ |
| Тип разгрузки | Задняя и правая сторона |
| Габариты кузова (Д х Ш х В) | 7,3 м x 2,55 м x 2,1 м |
| Габариты автомобиля (Д х Ш х В) | 9,5 м x 2,55 м x 3,2 м |
| Колесная база | 3750 мм |
| Клиренс | 260 мм |
| Подвеска передняя | Параболические рессоры |
| Подвеска задняя | Пневматическая |
| Тормозная система | Двухконтурная с ABS |
| Шины | 295/80 R22.5 |
| Емкость топливного бака | 600 л |
| Максимальная скорость | 100 км/ч (ограничено) |
Особенности
Окошко безопасности
В узких условиях движения бывает трудно заметить препятствия на дороге, в том числе пешеходов и велосипедистов рядом с автомобилем, особенно со стороны пассажирского сиденья.
Благодаря дополнительному окошку безопасности в нижней части пассажирской двери вы имеете больше шансов увидеть рядом с автомобилем ребенка, пешехода или велосипедиста. Кроме того, улучшить обзорность помогают система регулировки сиденья водителя, пониженная линия бокового окна и увеличенная площадь стекла.
Место водителя
При езде по городу вам приходится делать много остановок, часто выходить и заходить в кабину и постоянно следить за движением других автомобилей и пешеходов вокруг вас. Это может и напрягать, и истощать.
Просторная кабина обеспечивает комфорт, удобство и обзорность, чтобы облегчить жизнь водителя в сложных и стрессовых ситуациях.
Твое пространство
При многочасовой работе может потребоваться дополнительное оборудование для личных нужд и для работы. В любом случае, наши кабины оборудованы продуманными местами для хранения вещей, которые позволяют не загромождать пространство.
Компактный формат 7-литрового двигателя делает тоннель двигателя на целых 95 мм ниже, чем в обычной P-кабине. Эта конструкция улучшает доступ по обе стороны и создает более просторный интерьер. Это отличный выбор для работы в условиях плотного движения, когда есть необходимость выходить через пассажирскую дверь.
Дизайн кабины
Все элементы кабины — передняя, нижняя, боковые части и крыша — тщательно проанализировали и переработали, чтобы максимально уменьшить сопротивление воздуху. Форма кабины, все ребра, отверстия и углы были сужены и получили более аэродинамический дизайн, чтобы поток воздуха эффективно обтекал линии кабины.
Освещение – один из наиболее выразительных элементов грузовика, который улучшает как внешний вид, так и безопасность. Уже в базовой конфигурации габаритные и дополнительные фары интегрированы в структуру кабины, не повреждая аэродинамику.
Двигатели
Коробки передач
Наша широкая линейка коробок охватывает все виды перевозок. Для улучшения управляемости наши 8- и 12-ступенчатые коробки переключения передач могут быть оснащены системами Scania Opticruise и Scania Retarder. Новая коробка передач Scania Opticruise G33CM доступна для 13-литрового двигателя высокой мощности 500 л.с.
КОРОБКИ ПЕРЕМИКОВАНИЯ ПЕРЕДАЧ С УЧАСТНИКОМ
8-ступенчатая
Главным преимуществом этой коробки является ее простота. Она крепкая и компактная, без ползущих передач, а переключение передач осуществляется мягко и легко. Среди дополнительных возможностей – использование системы Scania Opticruise, Scania Retarder и различных механизмов отбора мощности.
8+1-ступенчатая
Эта коробка передач имеет те же преимущества плюс понижающую передачу. Основанием служит 4-ступенчатая коробка с планетарной секцией. Ее прочность идеально отвечает требованиям высокого выходного крутящего момента любого рядного двигателя Scania. Среди дополнительных возможностей — использование системы Scania Retarder и различных механизмов отбора мощности.
КОРОБКИ ПЕРЕМИКОВАНИЯ ПЕРЕДАЧ С ДЕМУЛЬТИПЛИКАТОРОМ
12-ступенчатая
Эта коробка разработана для управления на самых тяжелых дорогах, что делает ее идеальным выбором для требовательных нужд транспортировки на большие расстояния. Ступенчатые коэффициенты и легкий вес коробки совмещаются с простотой управления и исключительной экономичностью эксплуатационных расходов.
12+2-ступенчатая
Эта коробка имеет две дополнительные понижающие передачи для выполнения задач, требующих дополнительного тягового усилия на низких скоростях. Разработанная с целью оптимальной экономичности, она продемонстрировала невероятную эффективность при выполнении местных перевозок, транспортировку груза на большие расстояния, а также работы в тяжелых условиях стройплощадки. Модели с ускорительной передачей предлагают высокий крутящий момент и обеспечивают более высокую передачу для низких и экономичных оборотов при движении на крейсерской скорости. На все коробки переключения передач с демультипликатором можно дополнительно установить системы Scania Opticruise и Scania Retarder, а также различные механизмы отбора мощности.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ OPTICRUISE
Новая коробка передач Opticruise G33CM от Scania, доступная для высокомощных 13-литровых 500- и 540-сильных двигателей, характеризуется улучшенным и быстрым переключением передач, обеспечивает уменьшение расхода топлива и отличный комфорт.
Через шесть лет разработок и испытаний мы представляем коробку передач, в которой воплощены многочисленные новые технологии, например переменный объем смазки, улучшенная смазка механизмов методом впрыска смазки и более широкий диапазон передаточных чисел.
Благодаря значительно уменьшенным внутренним потерям и повышенной вследствие этого энергоэффективности сама коробка передач G33CM предлагает экономию одного процента горючего. Масса была снижена на 60 кг, что позволяет увеличить полезную нагрузку. Кроме того, она обеспечивает увеличенное время безотказной работы и имеет интервал замены масла до одного миллиона километров. Все это гарантирует оптимальную общую экономичность эксплуатации.
