Шасси MAN TGM 18.250 BB CH E-5 4x4

Чертёж шасси

Описание

Грузовые шасси серии MAN TGM можно назвать подлинными универсалами в мире автотранспорта. Свои сильные стороны они демонстрируют при эксплуатации без прицепа или в сочетании с легким прицепом. Модельный ряд выгодно отличается его полезной нагрузкой и оптимальными динамическими качествами.

Световые и звуковые сигналы на шасси (задние фонари и т.д.) Задние фонари 0P2AQ

• Защитная крыша для задних фонарей

• Система предупреждения о движении задним ходом, акустический, при включенной задней передаче

• Тест функции освещения

• Боковые габаритные фонари, светодиодные

Двигатель, радиатор

 Дизельный двигатель MAN D0836 LFL89, 184 кВт (250 PS) мощность, 1050 Нм крутящий момент, Euro 5

• Топливный фильтр, с обогревом, для горючего до класса чистоты.

• Предварительный топливный фильтр с сепаратором для удаления воды/масла из горючего, с электрическим подогревом.

• Без системы уменьшения крутящего момента

• Воздухоочиститель двигателя с сухим фильтровальным элементом, с защитной вставкой

• Выпуск воздуха, Картер коленчатого вала, закрыт

• Шумозащитные фартуки двигателя

• Радиатор двигателя, нормальной длины

• Защита радиатора, снизу

• Масломерный щуп и цифровой индикатор уровня смазки двигателя

• Антифриз, до -32 °C

• Электрофакельное устройство

• Крышка для охладителя наддувного воздуха

• Индикатор уровня горючего и разрежение впускных устройств

Коробка передач, сцепление

• КПП с ручным переключением, MAN 09.13 OD

• КПП для нормальной составляющей упора во время движения

• Переключение ручной КПП, простой H-образный паз, групповой переключатель

• Раздаточная коробка MAN G103, с повышающей и понижающей передачами, нейтральное положение

• Система управления блокировкой раздаточной коробки, электронная (VSM)

• Однодисковое сцепление, 395 мм, сухое

Оси

• 4x4

• Передаточное отношение рулевого управления, стандартно

• Бак для смазки системы рулевого управления с измерительным щупом

• Передняя ось, 9000 кг, ось AP без сквозного привода, прямой, управляемый, неподъемный

• Передняя ось как ведущий мост с планетарными колесными передачами, ведомая, с возможностью подключения

• Грязезащитное крыло передняя ось

• Задний мост HP-1333, 13 000 кг, мост AP без сквозного привода, прямой, неуправляемый, неподъемный

• Двойные шины на задней оси

• Грязезащитное крыло для перегона задняя ось

• Передатное число оси, i=4,83

• Системы блокировки дифференциалов ведомого моста задних осей

• Системы блокировки дифференциалов ведомого моста передних осей

• Стабилизатор, задняя ось

• Осевое рулевое управление не как треугольный рычаг

• Без управления пневмоподвеской прицепа

Кабина и экстерьер кабины

• Кабина CC: Компактная (узкая, короткая, стандартная высота)

• Опорная система кабины водителя, базовая

• Перекидное устройство кабины водителя, ручное

• Без подъемного люка в крыше/сдвижной крыша

• Бампер, сталь, 3 части

• Передняя стремянка, интегрированная, с возможностью держаться за нее

• Лобовое стекло, ламинированное безопасное стекло (VSG), дверей

• Без солнцезащитного козырька, перед лобовым стеклом

• Омыватель стекла для лобового стекла

• Приведение в действие дворников, ручной

• Входная дверь, качающаяся 0

• Центральный замок, без дистанционного управления

Дневные ходовые огни, светодиодные.

Противотуманная фара, H7

• Система регулировки угла наклона фар, ручной

• Переключение света фар, ручной

• 2 габаритных фонаря, Лампа накаливания.

Показатели поворота, сбоку, светодиодные

• Ревун, двойной тон, электрический

• Подготовка для проблесковых маячков

• 2 проблесковых маячка на крыше кабины водителя, 1 справа и 1 слева

• Кнопка и электр. интерфейс на месте отсоединения кабины для проблесковых маячков на задней части автомобиля

Зеркала и замена зеркал

• Наружное зеркало заднего вида, с электрической регулировкой, с подогревом

• Корпус зеркала, некрашеный

• Компоненты автомобиля в соответствии с шириной кузова от 2400 мм до 2600 мм.

•  Зеркало бокового обзора, справа, с электрической регулировкой, с подогревом

Переднее зеркало, с ручной регулировкой

Удобное водительское сиденье, с пневматической амортизацией.

• Сидение переднего пассажира, без амортизации, с регулировкой продольного расположения и положения спинки

• Индикатор ремня безопасности, водительская сторона, акустический и оптический

• Без пакета сидений водителя

• Без пакета сидений переднего пассажира

Многофункциональное руль, с возможностью регулировки высоты и угла наклона.

• Стопор рулевого колеса

• Комби-инструмент, базовый км/ч

• Устройство Tachograph Simulation Unit (узел эмуляции тахографа) (TSU), вместо тахографа 0P2KY Тахограф/тахометр, поверень

2 розетки, кабина водителя, средний, 12 В и 24 В

Система кондиционирования, ручная

Освещение входной двери

• Без системы усиления экстренного торможения

• Без системы распознавания способности управления транспортным средством

• Без фронтального распознавания

• Без системы распознавания дорожных знаков

• Без системы Reversing Motion System

• Без сигнализатора допустимой безопасной дистанции

Для зацепа на запирающей поперечной балке, RINGFEDER тип 6451

• Для зацепа на запирающей поперечной балке

• 2-магистр. разъем для тормозов. шлангов прицепа, конец рамы, средний, Стандартное сцепное устройство

• Штекерная розетка для прицепа, конец рамы, 24 В, 15-полюсная

• Штекерная розетка для прицепа для антиблокировочной системы (ABS), конец рамы

Механизмы отбора мощности

• Механизм отбора мощности в зависимости от КПП тип NH/1c, без фланца, f=0,97, положение прибл. 3:30 год

• Механизм отбора мощности в зависимости от КПП длительная эксплуатация

• Механизм отбора мощности в зависимости от КПП с возможностью переключения

• Без рабочего колеса вентилятора для механизма отбора мощности в зависимости от КПП

• Функциональные параметры для механизма отбора мощности в зависимости от КПП работа во время движения

• Параметры по типу эксплуатации, общие характеристики