Прицеп тракторный Самосвальный 2ПТС-4,5 (с цельнометаллическими надставными бортами) от компании «Киевспецтех» предназачен для транспортировки различных сельскохозяйственных грузов и материалов. Грузоподъемность 4500 кг. Внутренние размеры кузова Д х Ш (4050 х 2130 мм.). Площадь пола кузова 8,63 м2. Габаритные размеры ДхШхВ (5900 х 2310 х 1910 мм.).
Описание
Прицеп тракторный самосвальный 2ПТС-4,5 с цельнометаллическими надставными бортами — это универсальное, прочное и надежное транспортное средство, предназначенное для перевозки широкого спектра сельскохозяйственных и строительных грузов. Благодаря трехстороннему способу разгрузки с углом опрокидывания до 50°, он обеспечивает быструю и удобную выгрузку материалов даже в труднодоступных местах. Кузов оборудован гидравлическим телескопическим цилиндром с тремя штоками, что обеспечивает плавный подъем за 20 секунд. Цельнометаллические борта толщиной 2 мм создают жесткую и прочную конструкцию, которую можно доукомплектовать надставными или сетчатыми надставными элементами для увеличения объема перевозок.
Прицеп спроектирован для эксплуатации в условиях любых климатических зон – от -40 до +40 °C, а его усиленная ходовая часть с 10-листовыми рессорами и поворотным кругом с 3-образным профилем диаметром 110 мм гарантирует устойчивость и надежность даже на проселках и бездорожье. Общая масса агрегата составляет до 6 тонн с возможностью работы в паре с тракторами тягового класса 1,4 и выше. Прицеп оснащен пневматической тормозной системой однопроводного типа, а также ручным тормозом, что повышает уровень безопасности при эксплуатации.
Рама изготовлена из швеллера 160 мм, а надрамник – из швеллера 120 мм, сваренного коробом, придающим конструкции прочности. Широкий выбор комплектаций шин и борта разной высоты позволяют адаптировать прицеп к нуждам хозяйства, в частности для перевозки культур с длинными стеблями. Кузов емкостью до 10,87 м³ (с надставными бортами) имеет внутреннюю длину 4,05 м и ширину 2,13 м, что обеспечивает эффективное использование пространства. Благодаря оптимальному соотношению цены, надежности и функциональности 2ПТС-4,5 является незаменимым инструментом для фермеров, аграрных предприятий и строительных организаций.
|
Характеристики |
Показатель |
|
Тип |
Прицепной |
|
Агрегатирование, тяговый класс трактора |
1,4 и выше км/ч |
|
Грузоподъемность |
4500 кг |
|
максимальная скорость |
|
|
- в транспортном режиме |
30 шт |
|
- в технологическом режиме |
18 шт |
|
количество осей |
2 мм |
|
Количество колес на каждой оси |
2 мм |
|
Ширина колеи по центру колес |
1850 мм |
|
Колесная база |
2700 мм |
|
Количество сторон разгрузки |
3 |
|
Дорожный просвет |
310 мм |
|
Внутренние размеры кузова |
|
|
- длина |
4050 мм |
|
- ширина |
2130 мм |
|
Площадь пола кузова |
8,63 м2 |
|
Высота бортов |
|
|
- основных (профлист 2 мм) |
300/630 м3 |
|
- сверхставных сетчатых |
тысячи |
|
объем кузова |
|
|
- без надставных бортов |
5,43 м3 |
|
- с надставными бортами 300 мм |
8,02 м3 |
|
- с надставными бортами 630 мм |
10,87 м3 |
|
Угол подъема кузова, град, не меньше |
8,02 |
|
Время подъема кузова, с, не больше |
50 МПа |
|
Варианты комплектования шинами: |
50 кг |
|
шина + диск колесный / давление |
9.00-16PR10+6.00Fх16/0,35 10.0/75-15.3PR10+9.00х15.3/0,40 10.0/75-15.3PR12+9.00х15.3/0,47 . 9.00х15. 3/0,55 |
|
масса снаряжена |
|
|
- без надставных бортов |
1550 кг |
|
- с надставными бортами 300 мм |
1670 кг |
|
- с надставными бортами 630 мм |
1720кг |
|
- с надставными сетчатыми бортами |
1670 кг |
|
Масса полная (технически допустимая) |
6050 кг |
|
Распределение полной массы по осям |
|
|
- ось №1 |
3190 кг |
|
- ось №2 |
2860 кг |
|
габаритные размеры |
|
|
- длина |
5900 мм |
|
- ширина |
2310 мм |
|
- высота |
1910 мм |
|
Высота погрузки |
|
|
- по полу кузова |
1280 т ∙ км/ч |
|
- на основных бортах |
1910 т ∙ км/ч |
|
- по надставным сетчатым бортам |
2210 |
|
производительность |
135 |
|
Количество обслуживающего персонала |
1 |
|
Рабочий гальречевая система |
|
|
- количество тормозных осей |
1 (№2) |
|
- тип тормозных механизмов |
барабанный |
|
- тип привода |
пневматический |
|
- схема привода |
однопроводная |
|
Тормозная система |
механическая с ручным приводом |
|
Коэффициент использования переменного времени |
0,5 чел ∙ год |
|
Коэффициент надежности выполнения технологического процесса |
0,99 |
|
Оперативная трудоемкость агрегатирования |
0,15 ч |
|
Срок службы |
7 ч |
|
Средняя наработка на отказ II и III групп сложности |
500% |
|
Щестное оперативное время технического обслуживания |
0,15 ч |
|
полнота выгрузки |
99 |
|
Ресурс для списания |
8000 МПа |
|
Коэффициент готовности по оперативному времени |
0,99% |
|
Рабочее давление в гидросистеме |
20 кг |
|
Сохранение груза при перевозке |
99,9 км/ч |
Особенности
-
Трехсторонняя разгрузка с углом подъема до 50° — позволяет эффективно выгружать груз в любом направлении.
-
Цельнометаллические борта толщиной 2 мм — обеспечивают прочность и долговечность конструкции.
-
Гидравлический телескопический цилиндр с тремя штоками — быстрое и надежное поднятие кузова за 20 секунд.
-
Надставные и сетчатые борта — возможность увеличения объема перевозки грузов до 10,87 м³.
-
Усиленная рессорная подвеска с 10 листами — стойкость при движении по неровной поверхности.
-
Поворотный круг Ø110 мм — надежное маневрирование в сложных условиях.
-
Пневматическая тормозная система однопроводного типа + ручной тормоз — повышенная безопасность в работе.
-
Возможность работы с тракторами класса 1,4 и выше — универсальность в сельскохозяйственном использовании.
-
Температурный диапазон эксплуатации от -40 до +40 °C — подходящий для любого климата.
-
Прочная рама из швеллера 160 мм и надрамник из швеллера 120 мм — выдерживает большие нагрузки.
