Полуприцеп тракторный 1ПТС-2

Чертеж

Особенности:

• Полуприцеп может эксплуатироваться в различных климатических условиях.

• Полуприцеп агрегатируется с тракторами тягового класса 0,6 и выше.

• Вид климатического исполнения при температуре от минус 40ºС до плюс 40ºС.

• Рама полуприцепа представляет собой сварную конструкцию.

• Тормозной механизм барабанного типа с двумя разжимными колодками, к которым прикреплены фрикционные накладки.

 • Ступицы колес установлены на двух конических роликоподшипниках.

• Пневматический привод тормозов выполнен по однопроводной схеме. Однопроводная схема обеспечивает привод в действие тормозных механизмов полуприцепа одновременно с трактором и аварийное заторможение полуприцепа при отрыве от трактора.

• Тормозная система предназначена для торможения полуприцепа на стоянке. Привод – ручной, механический.

• Перебрасывающий механизм работает от гидросистемы трактора и состоит из разрывной полумуфты, трубопроводов, шлангов высокого давления, крана ограничения подъема кузова и гидроцилиндра.• Гидроцилиндр телескопического типа.

• Стойка предохранительная предназначена для удержания пустого кузова в приподнятом положении при проведении работ по техническому обслуживанию.

Кузов полуприцепа прямоугольной формы. Шарнирно закрепляется на раме полуприцепа.

• Борты выполнены из листового металла и служат для удержания перевозимого груза в кузове. Задний борт открывается для разгрузки полуприцепов.

• Есть возможность оснащения полуприцепа надставными бортами, а также открытие боковых бортов при опущенном кузове.

• Дишель полуприцепа сварное, иммеет забираемую опору для фиксации дышла на грунте. Оснащена поворотной сцепной петлей.

• оптимальное сочетание простоты, мощности и надежности;

• крепкая платформа из стали;

• продуманная конструкция, позволяющая равномерно распределять общую нагрузку на шасси;

• неприхотливость в эксплуатации;

• гарантия качества 1ч;

• доступная цена.

• возможность использовать в разных условиях.