Специализированный школьный автобус ISUZU D093S201 с полным приводом

Специализированный школьный автобус ISUZU Ataman D093S201 с полным приводом, разработанный компанией Киевспецтех, является надежным решением для безопасной перевозки школьников младших, средних и старших классов в регионах с плохим дорожным покрытием. Габаритные размеры (ДхШхВ) 8220х2300х2955 мм, колесная формула 4х4. Полная масса 7850 кг. дизельный двигатель ISUZU 4HK1E5NC, экологический уровень Евро 5. Количество сидячих мест 31.  

Состояние
новый
Тип
школьный
Количество сидячих мест
31
Menu

Чертеж

4563467

Описание

Специализированный школьный автобус ISUZU Ataman D093S201 с полным приводом, разработанный компанией Киевспецтех, является надежным решением для безопасной перевозки школьников младших, средних и старших классов в регионах с плохим дорожным покрытием. Этот автобус имеет полноприводную трансмиссию (4х4) с механическим приводом и двухступенчатой ​​раздаточной коробкой, что обеспечивает уверенное движение даже в сложных дорожных условиях. Его кузов несевного вагонного типа при длине 8220 мм, ширине 2300 мм и высоте 2955 мм гарантирует оптимальное пространство для пассажиров и устойчивость конструкции. Пассажироемкость автобуса составляет 31 место, из которых 28 сидений оборудованы двухточечными поясными ремнями безопасности и подставками под рюкзаки в виде металлических сеток под подушками сидений.

Сидения имеют интегрированные подголовники и подлокотники, а на переднем правом сиденье и у водителя установлены трехточечные ремни безопасности. Автобус оснащен дизельным четырехтактным рядным двигателем ISUZU 4HK1E5NC с системой Common Rail, турбонаддувом и промежуточным охлаждением, рабочим объемом 5,193 л и мощностью 114 кВт (155 л.с.), соответствующей экологическому стандарту Евро 5. рулевым управлением с гидроусилителем и регулировкой рулевой колонки по углу наклона и высотой обеспечивают легкость управления и маневренность. Тормозная система представлена ​​барабанными гидравлическими тормозами с усилителем, двухконтурной конструкцией, ABS категории 1 и системой предотвращения проскольжения ASR.

Стоянный тормоз действует на трансмиссию, вспомогательный — газодинамический на выпускном тракте двигателя. Передняя подвеска зависимая рессорная с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, задняя пневморесорная с амортизаторами и двумя регуляторами положения кузова, что обеспечивает комфорт при движении. Для оптимальной температуры в салоне используется автономный подогреватель проточного типа и конвекторные отопители, а вентиляция осуществляется приточно-вытяжной системой через люки крыши и форточки боковых окон. По желанию заказчика возможна установка кондиционера на рабочем месте водителя. Колеса стальные с ободами 6х17,5, пневматические шины бескамерные 215/75 R17,5. Электрооборудование однопроводное, 24V. Автобус полностью отвечает требованиям ТУ У34.1-05390419-009:2011 и ДСТУ 7013:2009 и имеет гарантию 24 месяца или 100 000 км пробега, что подтверждает его высокое качество и надежность при эксплуатации.

Фото и видео
Технические характеристики
Специализированный школьный автобус ISUZU D093S201 с полным приводом
Сравнить с другими моделями
Параметр Показатель

Назначенность

Предназначены для перевозки школьников

Тип кузова

Несевный, вагонный тип

Колесная формула

4х4.2

Длина/ширина/высота

8220х2300х2955 мм

Колесная база

4395 мм

Количество мест для сидения пассажиров

31

Общая пассажировместимость

31

пустая масса,не больше

5875 кг

Полная масса, не более

7850 кг

Двигатель

ISUZU 4HK1E5NC, экологический уровень Евро 5

Тип

Дизель, четырехтактный, рядный, с Common Rail, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением

Рабочий объем

5,193 л

Номинальная мощность, при 2600мин-1 не меньше

114 кВт (155 л.с.)

Тормозная система

Барабанного типа, гидравлическая, с усилителем, двухконтурная из ABS категории 1, ASR

Стоянковая

С колодковым тормозом, действующим на трансмиссию.

Вспомогательная

Газодинамическая на выпускном тракте двигателя

Запасная

Каждый контур рабочей тормозной системы

Ведущие оси

Две – передняя, ​​задняя.
Соединение передней оси через распределительную коробку и карданный вал, задней - через карданный вал с промежуточной опорой

Подвеска передняя

Зависимая, рессорная с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной стокости.

Подвеска задняя

Зависимая, пневморессорная с гидравлическими телескопическими амортизаторами и двумя регуляторами положения кузова

Кормовое управление

Интегрального типа с гидроусилителем, рулевая колонка регулируемая по углу наклона и по высоте.

Система отопления

Система отопления пассажирского салона от жидкостного автономного подогревателя проточного типа и отопителей конвекторного типа, установленных в салоне.

Система вентиляции и кондиционирования

Приточно-вытяжная через люки крыши и форточки боковых окон. По требованию заказчика может быть установлен кондиционер рабочего места водителя.

Колеса/шины

Стальные, обод 6х17,5/ Шины пневматические, бескамерные 215/75 R17,5

Электрооборудование

Однопроводная система, 24V

Особенности

  • Полный привод (4х4) — обеспечивает уверенное движение на сложных участках дорог с плохим покрытием или в условиях бездорожья.

  • Низкая максимальная скорость с ограничителем (70 км/ч) — отвечает требованиям безопасности для перевозки школьников.

  • Специальные сидения для школьников — оснащены интегрированными подголовниками, подлокотниками, поясными двухточечными ремнями безопасности, подставками для рюкзаков под сиденьями.

  • Усиленная тормозная система — барабанный гидравлический тормоз с усилителем, двухконтурная система с ABS и ASR для предотвращения скольжения на скользких дорогах.

  • Рессорно-пневморесорная подвеска — передняя рессорная, задняя пневморесорная с гидравлическими амортизаторами и регуляторами положения кузова для плавного хода и повышенного комфорта.

  • Автономная система отопления — обеспечивает тепло даже при отсутствии работы основного двигателя, отопители конвекторного типа создают комфортный микроклимат в салоне.

  • Приточно-вытяжная вентиляция — естественная вентиляция через люки крыши и форточки боковых окон для постоянного доступа свежего воздуха.

  • Раздаточная двухступенчатая коробка (Part Time 4WD) — позволяет подключать полный привод при необходимости для экономии топлива.

  • Надежный дизельный двигатель ISUZU 4HK1 (Евро 5) — с турбонаддувом, промежуточным охлаждением и системой Common Rail для снижения расхода топлива и соответствия экостандартам.

  • Гидроусилитель руля — рулевое управление интегрального типа с регулировкой колонки по высоте и углу наклона для удобства водителя.

  • Стоянный тормоз на трансмиссию — повышает безопасность при парковке на уклонах.

  • Конструкция кузова вагонного типа — обеспечивает просторный и безопасный салон для детей.

  • Возможность установки кондиционера для водителя — по дополнительному заказу для повышения комфорта на рабочем месте.

  • Высокое соответствие стандартам безопасности — автобус соответствует ТУ У34.1-05390419-009:2011 и ДСТУ 7013:2009.

  • Гарантия 24 месяца или 100 000 км пробега — подтверждение надежности и качества техники.