Причеп тракторний 2ПТС-4,5 (з тентом) від компанії «Київспецтех» призначений для перевезення різних сільськогосподарських вантажів по всіх видах доріг і в польових умовах. Допускається перевезення сипучих будівельних вантажів, за винятком скельних порід і кругляка.
Опис
Причіп призначений для перевезення різних сільськогосподарських вантажів по всіх видах доріг і в польових умовах. Допускається перевезення сипучих будівельних вантажів, за винятком скельних порід і кругляка. Для збільшення обсягу перевезених вантажів і збільшення кубатури причепів пропонуються надставні борту: надставні суцільнометалеві борту, надставні сітчасті борти. Причіп розрахований на експлуатацію при температурах навколишнього середовища від -40° до +40°С. Вивантаження вантажу з платформи на три сторони.
Причіп має оригінальні в даному класі якісні характеристики:
-
ПІДЙОМНИЙ МЕХАНІЗМ - ГІДРОЦІДІНДР ТЕЛЕСКОПІЧНИЙ ТРИШТОКОВИЙ КГЦ-140 (ВАНТАЖОПІДЙОМНІСТЬ ДО 12 т)
-
БОРТИ ОСНОВНІ - СУЦІЛЬНОМЕТАЛІЧНИЙ, ТОВЩИНА МЕТАЛУ 2 мм, ПОСИЛЕННЯ - ТРУБА 40Х40 СТІНКА 3 мм.
-
РАМА ПРИЧЕПА СПРОЕКТОВАНА з швелера - 180 мм.
-
НАДРАМНИКИ ПРИЧЕПА ВИГОТОВЛЕНІ з швелера - 160 мм.
-
ОСІ ВИГОТОВЛЕНІ З КВАДРАТА - 60 мм - кожна витримує навантаження 4 т при 40 км/год.
-
6. ПОВОРОТНИЙ КРУГ - Z-подібний профіль, діаметр - 110 мм.
Дані характеристики забезпечують надійну і довготривалу експлуатацію причепа.
Причіп призначений для експлуатації з колісними тракторами класів 1,4-3,0, що мають роздільно-агрегатної гідросистему, тягово-зчіпний пристрій з ГОСТ 348-79, а також висновки для підключення пневматичної системи гальм, електрообладнання та гідросистеми.
|
Характеристики |
Показники |
Одиниці вимірювання |
|
Тип |
Причіпний |
кг |
|
Агрегатування, тяговий клас трактора |
1,4 і вище |
км / год |
|
Вантажопідйомність |
4500 |
|
|
максимальна швидкість |
|
|
|
- в транспортному режимі |
30 |
шт. |
|
- в технологічному режимі |
18 |
шт. |
|
кількість осей |
2 |
мм |
|
Кількість коліс на кожній осі |
2 |
мм |
|
Ширина колії по центру коліс |
1850 |
|
|
Колісна база |
2700 |
мм |
|
Кількість сторін розвантаження |
3 |
мм |
|
Дорожній просвіт |
310 |
|
|
Внутрішні розміри кузова |
|
|
|
- довжина |
4050 |
м2 |
|
- ширина |
2130 |
|
|
Площа підлоги кузова |
9,5 |
мм |
|
Висота бортів |
|
|
|
- основних (профлист 2 мм) |
300/630 |
м3 |
|
- надставних сітчастих |
1000 |
|
|
обсяг кузова |
|
|
|
- без надставних бортів |
5,43 |
|
|
- з надставними бортами 300 мм |
8,02 |
|
|
- з надставними бортами 630 мм |
10,87 |
|
|
Кут підйому кузова, град, не менше |
8,02 |
|
|
Час підйому кузова, з, не більше |
50 |
МПа |
|
Варіанти комплектування шинами: |
50 |
кг |
|
шина + диск колісний / тиск |
9.00-16PR10 + 6.00Fх16 / 0,35 10.0/75-15.3PR10 + 9.00х15.3 / 0,40 10.0/75-15.3PR12 + 9.00х15.3 / 0,47 10.0/75-15.3PR14 + 9.00х15.3 / 0,55 |
|
|
маса споряджена |
|
|
|
- без надставних бортів |
1550 |
кг |
|
- з надставними бортами 300 мм |
1670 |
|
|
- з надставними бортами 630 мм |
1720 |
|
|
- з надставними сітчастими бортами |
1670 |
кг |
|
Маса повна (технічно допустима) |
6050 |
|
|
Розподіл повної маси по осях |
|
|
|
- вісь №1 |
3190 |
|
|
- вісь №2 |
2860 |
|
|
габаритні розміри |
|
|
|
- довжина |
5900 |
|
|
- ширина |
2410 |
мм |
|
- висота |
1980 |
|
|
Висота навантаження |
|
|
|
- по підлозі кузова |
1280 |
|
|
- за основними бортах |
1910 |
т ∙ км / год |
|
- по надставними сітчастим бортах |
2210 |
чол |
|
продуктивність |
135 |
|
|
Кількість обслуговуючого персоналу |
1 |
|
|
Робоча гальмівна система |
|
|
|
- кількість гальмових осей |
1 (№2) |
|
|
- тип гальмівних механізмів |
барабанный |
|
|
- тип приводу |
пневматический |
|
|
- схема приводу |
однопроводная |
|
|
Гальмівна система |
механическая с ручным приводом |
|
|
Коефіцієнт використання змінного часу |
0,5 |
чол ∙ год |
|
Коефіцієнт надійності виконання технологічного процесу |
0,99 |
років |
|
Оперативна трудомісткість агрегатирования |
0,15 |
ч |
|
Строк служби |
7 |
ч |
|
Середнє напрацювання на відмову II і III груп складності |
500 |
% |
|
Щозмінний оперативний час технічного обслуговування |
0,15 |
ч |
|
повнота вивантаження |
99 |
|
|
Ресурс до списання |
8000 |
МПа |
|
Коефіцієнт готовності за оперативним часу |
0,99 |
% |
|
Робочий тиск в гідросистемі |
20 |
кг |
|
Збереження вантажу при перевезенні |
99,9 |
км / год |
