Причіп тракторний 2ПТС-4,5 (з тентом) - призначений для перевезення широкого спектру сільськогосподарських вантажів як по дорогах усіх категорій, так і в умовах пересіченої місцевості та бездоріжжя. Габаритні розміри ДхШхВ (5900 х 2410 х 1980 мм.). Об’єм кузова без надставних бортів 5,43 м³. Кількість осей 2 шт.
Опис
Двовісний самоскидний причіп призначений для перевезення широкого спектру сільськогосподарських вантажів як по дорогах усіх категорій, так і в умовах пересіченої місцевості та бездоріжжя. Його конструкція дозволяє транспортувати не лише сипучі продукти, а й легкі будівельні матеріали (за винятком кругляка та скельних порід), що робить причіп універсальним для використання в аграрному секторі та в будівництві. Температурний режим експлуатації охоплює діапазон від -40 до +40 градусів Цельсія, завдяки чому причіп зберігає надійність та функціональність у будь-яку пору року.
Кузов оснащений системою трьохстороннього вивантаження, що значно підвищує гнучкість і швидкість роботи. За підйом відповідає трьохштоковий телескопічний гідроциліндр КГЦ-140, який забезпечує підняття кузова під кутом не менше ніж 50 градусів. Вантажопідйомність конструкції становить до 12 тонн. Суцільнометалеві борти виготовлені з профлиста товщиною 2 мм та посилені трубами 40х40 мм зі стінкою 3 мм, що гарантує високу стійкість до деформацій. Змінні надставні борти – як суцільнометалеві (висотою 300 або 630 мм), так і сітчасті (до 1000 мм) – дозволяють варіювати внутрішній об’єм кузова від 5,43 до 10,87 кубічних метрів.
Рама причепа зварена зі швелера висотою 180 мм, надрамники – зі швелера 160 мм. Осі виготовлені з квадратного прокату 60 мм, кожна з яких витримує навантаження до 4 тонн за швидкості 40 км/год. Поворотний круг Z-подібного профілю з діаметром 110 мм забезпечує стабільну маневреність на обмежених ділянках. Причіп сумісний з тракторами тягового класу від 1,4 до 3,0 з роздільно-агрегатною гідросистемою та зчіпним пристроєм відповідно до ГОСТ 348-79. У стандартному виконанні передбачено всі необхідні з’єднання для підключення до пневматичної гальмівної системи, гідравліки та електрообладнання трактора.
Колісна база становить 2700 мм при ширині колії 1850 мм. Дорожній просвіт – 310 мм, що дозволяє працювати на нерівних ділянках. Внутрішня довжина кузова – 4050 мм, ширина – 2130 мм, а площа підлоги – 9,5 квадратних метра. Висота навантаження по підлозі – 1280 мм, по бортах – до 1910 мм, по сітчастих надставних – до 2210 мм. Максимальна швидкість у транспортному режимі – 30 км/год, у технологічному – 18 км/год. Гальмівна система включає пневматичний однопровідний привід з барабанними механізмами на другій осі, а також ручну механічну стоянкову систему. Причіп може бути укомплектований шинами 9.00-16PR10 або 10.0/75-15.3PR10–14 залежно від вимог замовника. Споряджена маса змінюється від 1550 до 1720 кг залежно від комплектації бортів. Технічно допустима повна маса складає 6050 кг із розподілом навантаження по осях: 3190 кг на першу вісь і 2860 кг на другу.
Габаритні розміри становлять: довжина – 5900 мм, ширина – 2410 мм, висота – 1980 мм. Продуктивність у роботі дорівнює 135 т·км/год, коефіцієнт використання змінного часу – 0,5, технічна готовність – 99%. Повнота вивантаження сягає 99%, збереження вантажу під час перевезення – 99,9%. Ресурс до списання – 8000 мотогодин, середній термін експлуатації – не менше 7 років. Обслуговування здійснюється одним оператором, середній міжремонтний інтервал для елементів II–III групи складності – 500 годин. Завдяки поєднанню надійності, універсальності та високої вантажопідйомності цей причіп є оптимальним рішенням для аграріїв, які потребують ефективного та довговічного транспортного засобу.
Характеристика | Значення |
Тип | Причіпний |
Агрегатування (тяговий клас трактора) | 1,4 і вище |
Вантажопідйомність | 4500 кг |
Максимальна швидкість в транспортному режимі | 30 км/год |
Максимальна швидкість в технологічному режимі | 18 км/год |
Кількість осей | 2 шт |
Кількість коліс на кожній осі | 2 шт |
Ширина колії | 1850 мм |
Колісна база | 2700 мм |
Кількість сторін розвантаження | 3 шт |
Дорожній просвіт | 310 мм |
Внутрішня довжина кузова | 4050 мм |
Внутрішня ширина кузова | 2130 мм |
Площа підлоги кузова | 9,5 м² |
Висота основних бортів | 300 / 630 мм |
Висота надставних сітчастих бортів | 1000 мм |
Об’єм кузова без надставних бортів | 5,43 м³ |
Об’єм кузова з надставними бортами 300 мм | 8,02 м³ |
Об’єм кузова з надставними бортами 630 мм | 10,87 м³ |
Кут підйому кузова | не менше 50 градусів |
Час підйому кузова | не більше 50 с |
Робочий тиск в гідросистемі | 20 МПа |
Маса споряджена (без надставних бортів) | 1550 кг |
Маса з надставними бортами 300 мм | 1670 кг |
Маса з надставними бортами 630 мм | 1720 кг |
Маса повна (технічно допустима) | 6050 кг |
Розподіл повної маси по осях (вісь №1 / №2) | 3190 / 2860 кг |
Габаритна довжина | 5900 мм |
Габаритна ширина | 2410 мм |
Габаритна висота | 1980 мм |
Висота навантаження (по підлозі кузова) | 1280 мм |
Висота навантаження (по основних бортах) | 1910 мм |
Висота навантаження (по сітчастих надставках) | 2210 мм |
Продуктивність | 135 т·км/год |
Кількість обслуговуючого персоналу | 1 чол |
Робоча гальмівна система | 1 гальмівна вісь, барабанні механізми, пневмопривід |
Стоянкова гальмівна система | механічна з ручним приводом |
Повнота вивантаження | 99 % |
Коефіцієнт збереження вантажу | 99,9 % |
Строк служби | 7 р |
Ресурс до списання | 8000 год |
Особливості
-
Трьохстороннє вивантаження — забезпечує максимальну зручність під час розвантаження в різних умовах: назад, праворуч і ліворуч.
-
Потужний підйомний механізм — триштоковий телескопічний гідроциліндр КГЦ-140 з вантажопідйомністю до 12 тонн забезпечує надійне і стабільне підняття кузова.
-
Міцні борти кузова — основні борти суцільнометалеві, товщина сталі 2 мм, з додатковим посиленням трубою 40х40 мм зі стінкою 3 мм для підвищеної міцності.
-
Посилена рама та надрамники — виготовлені зі швелера: рама – 180 мм, надрамники – 160 мм, що гарантує жорсткість конструкції навіть при повному завантаженні.
-
Міцні осі з квадратного прокату 60 мм — кожна вісь витримує навантаження до 4 тонн при швидкості до 40 км/год.
-
Z-подібний поворотний круг — діаметр 110 мм, забезпечує надійність зчеплення та маневреність під час експлуатації.
-
Сумісність з тракторами класу 1,4–3,0 — призначений для роботи з колісними тракторами з роздільно-агрегатною гідросистемою, стандартним зчіпним пристроєм за ГОСТ 348-79 та можливістю підключення пневматичної, електричної і гідросистем.
-
Можливість встановлення надставних бортів — для збільшення об’єму вантажу доступні як суцільнометалеві надставні борти, так і надставні сітчасті висотою до 1000 мм.
-
Широкий температурний діапазон експлуатації — від -40°C до +40°C, що дозволяє використовувати причіп в будь-яких кліматичних умовах.
-
Універсальність вантажів — придатний для перевезення сільськогосподарської продукції та сипучих будівельних матеріалів (окрім скельних порід і кругляка).
-
Можливість вибору шин — кілька варіантів комплектування коліс з різним тиском і посиленістю (PR10, PR12, PR14), що дозволяє адаптувати причіп під різні умови експлуатації.
-
Надійна гальмівна система — пневматичне гальмування на другій осі з однопровідною схемою приводу та додатковим ручним механічним гальмом для безпеки.
-
Високий ступінь повного розвантаження — до 99% завдяки оптимальному куту підйому кузова та конструкції дна.
-
Тривалий термін служби — ресурс до списання становить 8000 годин, середнє напрацювання до відмови — 500 годин, строк служби — не менше 7 років.
-
Компактні розміри та велика місткість — при габаритній довжині 5900 мм і ширині 2410 мм, об’єм кузова з надставними бортами досягає 10,87 м³.