Причіп 2ПТС-4,5 виробництва компанії «Київспецтех» — це універсальний самоскидний агрегат, спеціально створений для транспортування широкого спектра вантажів сільськогосподарського та загальнопромислового призначення. Габаритні розміри причепа становлять 5900×2310×1910 мм (довжина × ширина × висота без надставних бортів), при цьому висота по сітчастих надставках сягає 2910 мм. Внутрішні розміри кузова — 4050×2130 мм, а площа підлоги складає 8,63 м². Маса спорядженого причепа — 1550 кг, з надставними сітчастими бортами — 1670 кг, при цьому повна технічно допустима маса — 6050 кг. Розподіл навантаження по осях: перша — 3190 кг, друга — 2860 кг.
Опис
Причіп 2ПТС-4,5 виробництва компанії «Київспецтех» — це універсальний самоскидний агрегат, спеціально створений для транспортування широкого спектра вантажів сільськогосподарського та загальнопромислового призначення. Він ідеально підходить для перевезення гною, тирси, щепи, тріски, компосту, силосу, буряків, зернових культур, а також сипучих матеріалів, за винятком кругляка та уламків скельних порід. Його конструкція адаптована як до польових умов, так і до всіх типів автомобільних доріг.
Головною перевагою конструкції є тристороннє розвантаження, яке дозволяє ефективно вивантажувати вантаж у будь-якому напрямку — назад, праворуч або ліворуч — зі швидким циклом підйому кузова до 50 градусів. Підйомна система заснована на надійному телескопічному гідроциліндрі КГЦ-140 вантажопідйомністю 10 тонн. Кузов зварено з міцної сталі з використанням суцільнометалевих бортів товщиною 2 мм, посилених профільною трубою 40×40×3 мм. За бажанням замовника доступні надставні борти — як суцільнометалеві, так і сітчасті — висотою до 1 метра, що дозволяє збільшити корисний об’єм до вражаючих 14,06 м³. Основа надійності конструкції — потужна рама з швелера 180 мм та надрамник зі швелера 160 мм. Дві осі виконані зі сталевого квадрата 60×60 мм і здатні витримувати навантаження до 4 тонн на кожну при швидкості до 40 км/год. Причіп агрегатується з тракторами тягового класу від 1,4 і вище, що мають окрему гідросистему, пневматичний контур і стандартне тягово-зчіпне пристосування згідно ГОСТ 348-79.
Плавність ходу забезпечується 12-листовими ресорами із максимальною вантажністю 1750 кг, а маневровість — поворотним кругом Z-подібного профілю діаметром 110 мм, розрахованим на навантаження до 10 тонн. Шини 9.00-16 або 10.0/75-15.3 14PR (залежно від комплектації) дозволяють вибрати оптимальне рішення під умови експлуатації. Гальмівна система комбінована — робоча барабанного типу з пневматичним однопровідним приводом на одну вісь (№2) та стоянкова — ручного механічного типу. Габаритні розміри причепа становлять 5900×2310×1910 мм (довжина × ширина × висота без надставних бортів), при цьому висота по сітчастих надставках сягає 2910 мм. Внутрішні розміри кузова — 4050×2130 мм, а площа підлоги складає 8,63 м². Маса спорядженого причепа — 1550 кг, з надставними сітчастими бортами — 1670 кг, при цьому повна технічно допустима маса — 6050 кг. Розподіл навантаження по осях: перша — 3190 кг, друга — 2860 кг.
Причіп відзначається високою надійністю в експлуатації та простотою обслуговування. Він має ресурс до списання 8000 мотогодин і розрахований на безвідмовну роботу з коефіцієнтом технологічної надійності 0,99. Лакофарбове покриття із застосуванням ґрунту ARMALKYD і емалі ARMEPOX від європейського виробника забезпечує довготривалий захист від корозії навіть за складних погодних умов. Причіп ефективно працює при температурах від -40 до +40 °C, демонструючи готовність до роботи в будь-який сезон. Цей самоскидний тракторний причіп — справжній робочий інструмент для аграріїв, будівельників і комунальних підприємств. Він поєднує в собі вантажопідйомність, універсальність, технологічність і простоту експлуатації. Причіп 2ПТС-4,5 — це техніка, яка не підводить.
Характеристики |
Показники |
Тип |
Причіпний |
Агрегатування, тяговий клас трактора |
1,4 і вище км / год |
Вантажопідйомність |
4500 кг |
максимальна швидкість |
|
- в транспортному режимі |
30 шт. |
- в технологічному режимі |
18 шт. |
кількість осей |
2 |
Кількість коліс на кожній осі |
2 |
Ширина колії по центру коліс |
1850 мм |
Колісна база |
2700 мм |
Кількість сторін розвантаження |
3 |
Дорожній просвіт |
310 мм |
Внутрішні розміри кузова |
|
- довжина |
4050 мм |
- ширина |
2130 мм |
Площа підлоги кузова |
8,63 м2 |
Висота бортів |
|
- основних (профлист 2 мм) |
630 м3 |
- надставних сітчастих |
тисячі |
обсяг кузова |
|
- без надставних бортів |
5,43 |
- з надставними сітчастими бортами |
14,06 |
Кут підйому кузова, град, не менше |
50 |
Час підйому кузова, з, не більше |
50 МПа |
Варіанти комплектування шинами: |
|
шина + диск колісний / тиск |
9.00-16PR10 + 6.00Fх16 / 0,35 10.0 / 75-15.3PR10 + 9.00х15.3 / 0,40 10.0 / 75-15.3PR12 + 9.00х15.3 / 0,47 10.0 / 75-15.3PR14 + 9.00х15. 3 / 0,55 |
маса споряджена |
|
- без надставних бортів |
1550 кг |
- з надставними сітчастими бортами |
1670 кг |
Маса повна (технічно допустима) |
6050 кг |
Розподіл повної маси по осях |
|
- вісь №1 |
3190 |
- вісь №2 |
2860 |
габаритні розміри |
|
- довжина |
5900 мм |
- ширина |
2310 мм |
- висота |
1910 мм |
Висота навантаження |
|
- по підлозі кузова |
1280 мм |
- за основними бортах |
1910 мм |
- по надставними сітчастим бортах |
2910 мм |
продуктивність |
135 т ∙ км / год |
Кількість обслуговуючого персоналу |
1 чол |
Робоча гальмівна система |
|
- кількість гальмових осей |
1 (№2) |
- тип гальмівних механізмів |
барабанний |
- тип приводу |
пневматичний |
- схема приводу |
однопроводная |
Гальмівна система |
механічна з ручним приводом |
Коефіцієнт використання змінного часу |
0,5 |
Коефіцієнт надійності виконання технологічного процесу |
0,99 |
Оперативна трудомісткість агрегатирования |
0,15 |
Строк служби |
7 років |
Середнє напрацювання на відмову II і III груп складності |
500 |
Щозмінне оперативне час технічного обслуговування |
0,15 |
повнота вивантаження |
99 % |
Ресурс до списання |
8000 |
Коефіцієнт готовності за оперативним часу |
0,99 |
Робочий тиск в гідросистемі |
20 Мпа |
Збереження вантажу при перевезенні |
99,9 % |
Особливості
1. Універсальність застосування
-
Причіп призначений для транспортування широкого спектру вантажів — від зернових культур, сіна, силосу, буряків, тирси, гною і компосту до сипучих будівельних матеріалів (за винятком кругляка і скельних порід). Працює на всіх типах доріг та в польових умовах.
2. Тристороннє розвантаження
-
Платформа може перекидатися на три сторони з кутом підйому не менше 50°, що значно спрощує процес вивантаження незалежно від умов і розташування.
3. Збільшений об’єм кузова
-
Завдяки надставним сітчастим бортам об’єм кузова можна збільшити з базових 5,43 м³ до 14,06 м³, що підвищує ефективність перевезень великих обсягів вантажів.
4. Посилена конструкція кузова і рами
-
Основні борти виготовлені з 2 мм суцільнометалевого профлиста, додатково посилені трубою 40х40 мм. Рама — із швелера 180 мм, надрамник — із швелера 160 мм, що забезпечує високу міцність і довговічність конструкції.
5. Сітчасті надставні борти
-
Виготовляються висотою до 1 м за бажанням замовника. Забезпечують більший об’єм, хорошу вентиляцію при транспортуванні зеленої маси або легких вантажів, та не заважають вивантаженню у три сторони.
6. Міцна ресорна підвіска
-
Оснащений 12-листовими ресорами, розрахованими на навантаження до 1750 кг на кожну. Працює ефективно навіть при русі по нерівних або ґрунтових дорогах.
7. Надійна гальмівна система
-
Причіп оснащений пневматичними барабанними гальмами з однопровідним приводом на одну вісь (№2), що забезпечує ефективне гальмування в будь-яких умовах. Також присутня механічна стоянкова гальмівна система з ручним приводом.
8. Високоякісне лакофарбове покриття
-
Застосовується двошарове покриття: ґрунт ARMALKYD і емаль ARMEPOX (EC виробництво), що забезпечує надійний захист від корозії.
9. Стійка до кліматичних умов
-
Розрахований на експлуатацію в температурному діапазоні від -40°С до +40°С.
10. Телескопічний гідроциліндр підйому платформи
-
Оснащений триштоковим гідроциліндром КГЦ-140 з вантажопідйомністю до 10 т, який забезпечує плавне та надійне підняття платформи.
11. Міцні осі та поворотний круг
-
Осі виготовлені з квадратного металопрокату 60×60 мм, витримують до 4 т при швидкості 40 км/год. Поворотний круг Z-подібного профілю діаметром 110 мм витримує до 10 000 кг.
12. Великий кліренс і хороша прохідність
-
Кліренс становить 310 мм, що дозволяє використовувати причіп у складних умовах без ризику зачепити днище.
13. Різні варіанти шин
-
Може комплектуватись шинами 9.00-16 або 10.0/75-15.3 з різним індексом шаровості та вантажопідйомністю до 2500 кг на колесо.
14. Сумісність з широким спектром тракторів
-
Причіп агрегатується з тракторами тягового класу від 1,4 до 3,0 та обладнанням відповідно до ГОСТ 348-79.
15. Надійність і простота в обслуговуванні
-
Причіп має ресурс до списання не менше 8000 мотогодин, коефіцієнт готовності — 0,99, середнє напрацювання до відмови — 500 мотогодин. Простий в експлуатації, потребує мінімального обслуговування.