Причіп тракторний 2ПТС-4,5 від компанії "Київспецтех" призначений для транспортування різних сільськогосподарських вантажів і матеріалів - гною, тирси, гравію, тріски, компосту, силосу, зерна, буряків, а також інших сипучих і штучних вантажів за винятком уламків скельних порід і кругляка по всіх видах доріг і в польових умовах.
Креслення
Опис
Призначення - для транспортування різних сільськогосподарських вантажів і матеріалів: гною, тирси, гравію, тріски, компосту, силосу, зерна, буряків, а також інших сипучих і штучних вантажів, за винятком уламків скельних порід і кругляка по всіх видах доріг і в польових умовах.
Для збільшення обсягу перевезених вантажів і збільшення обсягу причепів пропонуються надставні борту: надставні суцільнометалеві борту, надставні сітчасті борти. Причіп розрахований на експлуатацію при температурах навколишнього середовища від -40° до +40°С. Звалювання вантажу з платформи на три сторони.
Технічні особливості:
- Підйомний механізм - гідроциліндр телескопічний триштоковий КГЦ-140 (вантажопідйомністю 10 т)
- Основні борти - суцільнометалеві, товщина металу 2 мм, посилені трубою 40х40, стінкою 3 мм.
- Рама причепа виготовлена зі швелера розміром 180 мм.
- Надрамники причепа виготовлений із швелера розміром 160 мм.
- Осі виготовлені з квадрата перетином 60 мм, що витримують навантаження 4 т при швидкості 40 км/год.
- Шина 9х16 (макс. навантаження на колесо 1650 кг / 40 км/год), або 10, 0-75 х 15,3 14PR (макс. навантаження на колесо 2500 кг / 40 км/ од). За бажанням замовника.
- Ресора 12 пелюсткова, з макс. навантаженням 1750 кг.
- Поворотний круг має Z - подібний профіль, діаметр - 110 мм. Навантаження до 10 000 кг.
- Надставні сітчасті борти виготовляються висотою до 1 м за бажанням замовника. Вивантаження причепа при установці надставних бортів відбувається в три сторони.
- Петля дишла – поворотна, розрахована на навантаження до 10 000 кг.
- Лакофарбове покриття: грунт "ARMALKYD" емаль "ARMEPOX" (Виробництво EC)
- Вага причепа: не більше 2000 кг.
Дані характеристики забезпечують надійну і довготривалу експлуатацію причепа. Причіп призначений для експлуатації з колісними тракторами класів 1,4 - 3,0, що мають окремо - агрегатну гідросистему, тягово-зчіпний пристрій з ГОСТ 348-79, а також висновки для підключення пневматичної системи гальм, електрообладнання та гідросистеми.
|
Характеристика |
Показник |
Одиниці виміру |
|
Тип |
причіпний |
|
|
Агрегатування, тяговий клас трактора |
1,4 і вище |
|
|
Вантажопідйомність |
4500 |
кг |
|
максимальна швидкість |
|
км / год |
|
- в транспортному режимі |
30 |
|
|
- в технологічному режимі |
18 |
|
|
кількість осей |
2 |
шт. |
|
Ширина колії по центру коліс |
1850 |
мм |
|
Кількість коліс на кожній осі |
2 |
шт. |
|
Колісна база |
2700 |
мм |
|
Кількість сторін розвантаження |
3 |
|
|
Дорожній просвіт |
310 |
мм |
|
Внутрішні розміри кузова |
|
мм |
|
- довжина |
4050 |
|
|
- ширина |
2130 |
|
|
Площа підлоги кузова |
8,63 |
м2 |
|
Висота бортів |
|
мм |
|
- основних (профлист 2 мм) |
630 |
мм |
|
- надставних (профлист 1,2 мм) |
300 |
мм |
|
- надставних сітчастих |
1000 |
|
|
обсяг кузова |
|
м3 |
|
- з основними бортами |
5,43 |
|
|
- з надставними бортами |
8,02 |
мм |
|
- з надставними сітчастими бортами |
14,06 |
|
|
Кут підйому кузова |
50 |
град |
|
Час підйому кузова |
50 |
з |
|
Варіанти комплектування шинами: шина + диск колісний / тиск |
1810 |
МПа |
|
- типорозмір шин з мінімально допустимою нормою шаровості + диск колісний (варіанти) |
9.00-16PR10 + 6.00Fх16 / 0,35 10.0 / 75-15.3PR10 + 9.00х15.3 / 0,40 10.0 / 75-15.3PR12 + 9.00х15.3 / 0,47 10.0 / 75-15.3PR14 + 9.00х15. 3 / 0,55 |
|
|
маса споряджена |
|
кг |
|
- без надставних бортів |
1550 |
|
|
- з надставними бортами |
1670 |
мм |
|
- з надставними сітчастими бортами |
1670 |
кг |
|
Маса повна (технічно допустима) |
6050 |
кг |
|
Розподіл повної маси по осях |
|
кг |
|
- вісь №1 |
3190 |
|
|
- вісь №2 |
2860 |
|
|
габаритні розміри |
|
мм |
|
- довжина |
5900 |
|
|
- ширина |
2310 |
|
|
- висота * |
1910 |
|
|
Висота навантаження |
|
мм |
|
- по підлозі кузова |
1 280 |
|
|
- за основними бортах |
1910 |
|
|
- по надставні борти |
2210 |
мм |
|
- по надставними сітчастим бортах |
2910 |
|
|
продуктивність |
135 |
т ∙ км / год |
|
Кількість обслуговуючого персоналу |
1 |
чол. |
|
Робоча гальмівна система |
|
|
|
- кількість гальмових осей |
1 (№2) |
|
|
- тип гальмівних механізмів |
барабанний |
|
|
- тип приводу |
пневматичний |
|
|
- схема приводу |
однопроводная |
|
|
Гальмівна система |
механічна з ручним приводом |
|
|
Коефіцієнт використання змінного часу, не менше |
0,5 |
|
|
Коефіцієнт надійності виконання технологічного процесу, не менше |
0,99 |
|
|
Оперативна трудомісткість агрегатирования |
0,15 |
люд. / год |
|
Термін служби, років, не менше |
7 |
|
|
Середнє напрацювання на відмову II і III груп складності |
500 |
ч |
|
Щозмінне оперативне час технічного обслуговування |
0,15 |
ч |
|
повнота вивантаження |
99 |
% |
|
Ресурс до списання |
8000 |
ч |
|
Коефіцієнт готовності за оперативним часу, не менше |
0,99 |
|
|
Робочий тиск в гідросистемі |
20 |
МПа |
|
Збереження вантажу при перевезенні |
99,9 |
% |
