Автопаливозаправник 8 м3 на базі RENAULT TRUCKS D 18 призначений для перевезення рідких нафтопродуктів щільністю до 860 кг/м3 та заправки транспортних засобів через лічильник. Може бути виготовлений одно-, двосекційним.
Креслення шасі
Опис
Для транспортування дизельного палива , бензину та інших видів світлих нафтопродуктів і паливно-мастильних матеріалів необхідно спеціалізоване підготовлене транспортний засіб, зважаючи на високий ступінь небезпеки загоряння через підвищену займистість. Тому для перевезення легкозаймистих рідин застосовують сталеві цистерни, що спеціально виготовляються, встановлені на вантажні автомобілі. Автоцистерни на базі вантажівок, так звані автопаливозаправники
Автопаливозаправник 8 м3 на базі RENAULT TRUCKS D 18 призначений для транспортування по всіх видах доріг палива при температурі від -40С до + 40С Цистерна калібрована, обладнана сигналізатором наповнення, індикатором обсягу, вузлом видачі палива і лічильником контролю.
Кабіна
Зовнішня частина кабіни:
- Day cab.
- Електрооцинкована металева кабіна, оброблена катафорезом.
- Колір кузова: білий ekla.
- Дефлектори проти забруднення.
- Підвіска кабіни з еластичними фіксаторами спереду і механічна ззаду Гідравлічне опускання кабіни.
- 2 дзеркала заднього виду з підігрівом і дистанційним керуванням.
- 2 ширококутових дзеркала заднього виду.
- Дзеркало заднього виду для паркування.
- Загальна ширина на рівні дзеркал заднього виду від 2500 до 2600 мм. Складане дзеркало переднього огляду Забір повітря на рівні даху.
- Індикатор засмічення повітряного фільтра. Бризковики на передніх крилах. Сонячний козирок.
- Багатошарове тоноване лобове скло. Без вікна на задній стінці кабіни.
Комплектація
- Стаціонарні сходи;
- дихальний клапан;
- підйомний поручень;
- лічильник;
- трап у верхній частині цистерни;
- рукав - 10 м;
- пластиковий пенал вогнегасника;
- фільтр очищення палива перед лічильником;
- проблисковий маячок;
- перепускний клапан;
- ящик для піску;
- заправний пістолет з відсікачем 1;
- противідкатний захист;
- насос ВС-80;
- огородження горловин по всій довжині;
- зливний рукав 4м;
- кнопка включення КОМу з кабіни, маси та проблискового маячка;
- пенал зливного рукава 4м.
Характеристика |
Показник |
||
Колісна база |
3,800 мм |
||
Корисне навантаження |
12484 кг |
||
Усього (повна маса автомобіля) |
18000 кг |
||
Макс. маса для реєстрації |
Передня вісь 1 |
7100,00 кг |
|
вісь задня 1 |
11500 кг |
||
Вага шасі-кабіни |
Передня вісь 1 |
3644,00 кг |
|
Вісь задня 1 |
1872,00 кг |
||
Загальна вага автомобіля з навантаженням, навантаження на YMAX |
передня група осей |
7100,00 кг |
|
задня група осей |
10900,00 кг |
||
Загальна вага автомобіля з навантаженням, навантаження на YMIN |
передня група осей |
6500,00 кг |
|
задня група осей |
11500,00 кг |
||
Ця таблиця враховує вагу опцій RENAULT TRUCKS разом із сечовиною, маслом, рідиною для склоомивачів та охолоджувальною рідиною, повними на 100%, рівнем наповнення пальним на 90% та вагою водія (75 кг) |
Особливості
ДВИГУН DTI 8
- Охолоджуюча рідина: -40 градусів С.
- Макс. потужність: 206 кВт за 2100 об/хв.
- Макс. обертовий момент: 1050 Нм за 950—1600 об/хв.
- Дизельний 6-циліндровий рядний двигун – 4 клапани на циліндр – задній розподіл.
- Наддування турбокомпресором зі змінною геометрією.
- Система рециркуляції відпрацьованих газів.
- Напрямок обертання (якщо дивитися з боку КП): проти годинникової стрілки.
- Стандартний інтервал заміни масла двигуна.
- Посилений масляний картер.
- Ємність системи охолодження: 17 л.
- Стандарт видалення шкідливих речовин ЄЕС EURO VI.
- Компактна система постобробки (7° інжектор, каталізатор, сажовий фільтр, SCR) Охолоджувальна рідина.
- Трубка підігріву на двигуні (220 В/ 820 Вт).
- Норми рівня шуму R51.03.