Сідельне контейнерне шасі S.CF LIGHT 40/45 перевозить контейнери 40‘ з тунелем та євроконтейнери 45‘. Легка модель шасі забезпечує збільшення корисного навантаження, скорочення витрат пального та оптимальне співвідношення ефективності та витрат.
Креслення
Варіанти кріплення контейнерів
Схема обладнання S.CF LIGHT 40/45
Переваги
-
Міцність: оптимізоване за корисним навантаженням та масою шасі з діагональними розпірками.
-
Економічна вигідність: просте обслуговування, низькі витрати на технічне обслуговування, високий рівень доступності.
-
Опція: Додаткове устаткування для контейнерів 40' без тунелю.
-
Зі спеціальним дозволом: S.CF 45' EURO LIGHT підходить також для контейнерів 45' з коротким тунелем або прямими кутами.
Особливості
Загальні відомості
Контейнерні шасі від Schmitz Cargobull розроблені з міцних сталевих профілів і мають систематичний захист від корозії.
Передній висувний механізм
Пружинистий передній висувний механізм для контейнерів 45’, встановлений на роликах, є простим, безпечним та економить час при роботі.
Ящик для інструментів
Усе необхідне обладнання надійно і чисто зберігається у додатковому міцному ящику для інструментів.
Швартувальні кільця
Для використання в транспортних перевезеннях сідельне шасі для контейнера може бути оснащене швартувальними кільцями.
Ходова частина ROTOS
Відмінні ходові якості завдяки пневмопідвісці MRH у серійному виконанні (Multi-Ride-Height). Оптимально підібрані компоненти забезпечують надійне гальмування навіть в безперервному режимі роботи.
Автоматичний підйомник додаткового підтримувального моста
Додатковий міст як підтримувальний подовжує колісну базу і, таким чином, збільшує тиск на ведучий міст.
STEP LOCK
За допомогою фітингів STEP LOCK, розташованих на задньому висувному механізмі, шасі контейнера можна адаптувати до контейнерів з тунелем і без нього за два простих кроки. Можлива легка зміна висоти пристроїв фіксації.
MULTI LOCK
Передній висувний механізм з фітингами MULTI LOCK для фіксації контейнерів 45‘-EG забезпечує повну гнучкість.
|
Параметр |
Показник |
|
|
Допустиме / технічне навантаження на вісь |
24 000 кг / 27 000 кг |
|
|
Допустиме / технічне навантаження на причіп |
11 000 кг / 12 000 кг |
|
|
Допустима/технічна загальна вага |
35 000 кг / 39 000 кг |
|
|
Базова конфігурація власної ваги |
4 400 кг |
|
|
Висота сідельно-зчіпного пристрою без навантаження |
1 100 мм |
|
|
Висота сідельно-зчіпного пристрою з навантаженням |
1 075 мм |
|
|
Висота завантаження без вантажу |
1 100 мм |
|
|
Висота завантаження ліжка, із вантажем |
1 075 мм |
|
|
Висота кривошипа |
120 мм |
|
|
Висота тіла на шиї передньої рами вкл. підйомна пластина (висота шиї) |
130 мм |
|
|
Радіус повороту при повністю висунутій передній частині |
2040 мм |
|
|
Колісна база |
7 430 мм |
|
|
Відстань між першою та другою осями |
1 410 мм |
|
|
Відстань між 2 та 3 осями (задній міст) |
1 310 мм |
|
|
20' врівень із задньою частиною |
стандарт |
|
|
2 x 20' |
опція |
|
|
40' з тунелем |
стандарт |
|
|
40' без тунелю |
опція |
|
|
45′з довгим тунелем і скошеними кутами |
стандарт | |
