Напівпричіп тракторний 1ПТС-3,5 від компанії «Київспецтех» призначений для перевезення різних сільськогосподарських вантажів по всіх видах доріг і в польових умовах.
Креслення
Опис
Даний причіп розроблений для ефективного транспортування широкого спектра сільськогосподарських та будівельних матеріалів, включаючи гній, тирсу, тріску, компост, силос, зерно, буряки, гравій та інші сипучі й штучні вантажі. При цьому конструкцією не передбачено перевезення уламків скельних порід і кругляка, що дозволяє зберегти оптимальний стан кузова та уникнути надмірного зносу.
Для збільшення вантажомісткості пропонується можливість встановлення надставних бортів — як суцільнометалевих, так і сітчастих. Це рішення дозволяє значно розширити об’єм кузова без зміни основних габаритів причепа, тим самим підвищуючи рентабельність кожного рейсу.
Причіп однаково ефективно працює як на асфальтованих дорогах, так і в польових умовах, демонструючи надійну прохідність, стабільну експлуатацію та витривалість при інтенсивних навантаженнях.
|
Характеристики |
Показники |
|
Тип |
причіпний |
|
Вантажопідйомність |
3500 кг. |
|
обсяг кузова |
3,7 м³ |
|
Обсяг кузова з надставними суцільнометалевими бортами |
6,3 м³ |
|
Обсяг кузова з сітчастими бортами |
6,3 м³ |
|
Площа кузова |
5,8 м² |
|
кількість осей |
1 шт. |
|
Розмір колії |
1600 мм. |
|
транспортна швидкість |
25 км / год. |
|
маса конструкційна |
950 кг. |
|
Габаритні розміри (з дишлом) |
|
|
-довжина |
4620 мм. |
|
ширина |
2080 мм. |
|
-висота |
1400 мм. |
|
Кількість сторін розвантаження |
3 шт. |
|
Дорожній просвіт |
330 мм. |
|
Висота бортів основних |
450 мм. |
|
Навантажувальна висота по підлозі кузова |
950 мм. |
|
Висота надставних сітчастих бортів |
450 мм. |
|
Кут підйому кузова (платформи) при розвантаженні назад |
50 |
|
Кут підйому кузова (платформи) при розвантаженні в сторону |
50 |
|
Оперативна трудомісткість агрегатирования |
0,08 Люд. / год. |
|
Тип гальмівних механізмів |
барабанні |
|
Коефіцієнт технологічного обслуговування, не менше |
0,12 |
|
Строк служби |
7 років |
|
|
|
|
Напрацювання на відмову II і III груп складності |
300 год. |
|
повнота вивантаження |
99 % |
|
Гальмівна система |
Механічна, з ручним приводом |
|
Робочий тиск в гідросистемі |
20 Мпа. |
|
Час підйому кузова |
20 год. |
|
Типорозмір шин |
10.0 / 75-15.3PR14 |
|
Агрегатування, тяговий клас трактора |
0,6-1,4 |
|
Пошкодження вантажу, не більше |
0,3 % (для коренеплодів 1,0) |
|
коефіцієнт готовності |
0,98 |
|
Збереження вантажу при перевезенні |
99,9 % |
|
Коефіцієнт надійності виконання технологічного процесу, не менше |
0,99 |
|
Внутрішні розміри кузова |
|
|
довжина |
3020 мм. |
|
ширина |
|
Особливості
Особливості:
• Напівпричіп може експлуатуватися в різних кліматичних умовах.
• Напівпричіп агрегатується з тракторами тягового класу 0,6 і вище.
• Вид кліматичного виконання при температурі від мінус 40ºС, до плюс 40ºС.
• Рама напівпричепа являє собою зварену конструкцію.
• Гальмівний механізм барабанного типу з двома розтискними колодками, до яких прикріплені фрикційні накладки.
• Маточини коліс встановлені на двох конічних роликопідшипників.
• Пневматичний привід гальм виконаний по однопровідною схемою. Однопровідна схема забезпечує привід в дію гальмівних механізмів напівпричепа одночасно з трактором і аварійне загальмування напівпричепа при відриві від трактора.
• Гальмівна система призначена для загальмування напівпричепа на стоянці. Привід - ручний, механічний.
• Перекидаючий механізм працює від гідросистеми трактора і складається з розривної напівмуфти, трубопроводів, шлангів високого тиску, крана обмеження підйому кузова і гідроциліндра.
• Гідроциліндр телескопічного типу.
• Стійка запобіжна призначена для утримання порожнього кузова в піднятому положенні при проведенні робіт з технічного обслуговування.
• Кузов напівпричепа прямокутної форми. Шарнірно закріплюється на рамі напівпричепа.
• Борти виконані з листового металу і служать для утримання вантажу, що перевозиться в кузові. Задній борт відкривається для розвантаження напівпричепа.
• Є можливість оснащення напівпричепа надставними бортами, а також відкриття бічних бортів при опущеному кузові.
• Дишель напівпричепа зварне, іммеет забирається опору для фіксації дишла на грунті. Оснащене поворотної зчіпний петлею.
• оптимальне поєднання простоти, потужності і надійності;
• міцна платформа зі сталі;
• продумана конструкція, що дозволяє рівномірно розподіляти загальне навантаження на шасі;
• невибагливість в експлуатації;
• гарантія якості 1год;
• доступна ціна.
• можливість використовувати в різних умовах.
Причіп тракторний складається з двох основних компонентів шасі і платформа. Платформи встановлюються різні, все залежить від загального призначення транспортного засобу. Основні компоненти шасі: рама, вісь, гальмівні системи, електро- і гідрообладнання, опора і стійка-запобіжник.
