ТОВ «ТД “КИЇВ-СПЕЦТЕХ” має можливість виготовити наступне обладнання до складу якого входять: з піскорозкидальне обладнання, снігоочисний відвал, щітка, поливомийне обладнання, самоскид IVECO AD380T43H 6х4.
Креслення
Опис
Спеціальне обладнання легко монтується і демонтується,а його склад дозволяє використовувати автомобіль протягом року.
Комплект:
-
Відвал
-
Піскорозкидальне обладнання
-
Щітка
-
Поливомийне обладнання
Піскорозкидальне обладнання:
-
Монтаж і демонтаж бункера в кузов самоскида здійснюється без застосування вантажопідйомних пристроїв і механізмів.
-
Електричний клапан аварійного скидання тиску у гідросистемі забезпечує збереження деталей привідних механізмів та вузлів, у випадку заклинювання їх сторонніми предметами.
-
Кузов підвищеної жорсткості, геометрія кузова виключає налипання протиожиледних сумішей на стінках кузова;
-
Привід транспортера – редуктор з гідромотором
Привід транспортера – редуктор з гідромотором
Регулювання розкидаючого диска по висоті
Відвал поворотний передній гідравлічний призначений для очищення дорожнього полотна від свіжого снігу. Використовується в міських умовах та за їх межами.
До складу обладнання входять: плита опорна; рама; відвал; гумовий леміш; захисний козирок; гідроциліндр підйому/опускання відвалу; два гідроциліндра повороту відвалу.
За допомогою універсальної монтажної плити, встановленої на передньому бампері автомобіля, відвал легко монтується
Управління поворотом відвала вправо-вліво, підйом-опускання здійснюється з кабіни водія.
Основні переваги: міцна конструкція; зручність в експлуатації; ефективне снігоочищення; управління з кабіни водія; забезпечує копіювання поверхні дорожнього полотна, матеріал з якого виготовлений відвал (високомолекулярний пластик) запобігає налипанню снігу.
Поливомийне обладнання:
Поливомийне обладнання - використовується для миття, поливання, очищення від бруду та пилу дорожніх покриттів, а також для миття прилоткової смуги і поливання зелених насаджень і газонів.
-
Цистерна це зварна конструкція з листової сталі, встановлюється на універсальномунадрамнику або в кузов самоскида.
-
Для запобігання гідроударів, всередині цистерни встановлені поперечні хвилерізи
-
Для заповнення цистерни водою і доступу всередину цистерни передбачена відкиднаверхня горловина (у задній частині цистерни)
-
Водяний насос відцентровий, продуктивність 1000 л/хв
САМОСКИД:
Повітряний забірник стандартного типу
Радіатор оптимального
охолодження
Паливний фільтр з підігрівом та водним сепаратором
Металевий захист радіатора та піддону двигуна
Глушник бокового типу
КПП
Механічна КПП, синхронізована, із сервоприводом, 16+2 ст. / 16S 2220 TO /
ZF Ecosplit
ЗЧЕПЛЕННЯ
Сухе однодискове, натискного типу із діафрагменними пружинами
Сервопривід, автоматичне регулювання, зовнішній діаметр 17” (432 мм)
МЕХАНІЗМИ ВІДБОРУ ПОТУЖНОСТІ
Підготовка в кабіні для керуванням ВВП (PTO)
Вал відбору потужності (PTO) на кінці КПП - ZF NH/4C (N71/2C) - / Насос /
430 Нм
Expansion Module (Модуль для взаємодії шасі із надбудовою та/або навісним
обладнанням)
ПЕРЕДНЯ ПІДВІСКА ТА ВІСЬ
Вісь передня (01), керована, не приводна, IVECO 5886/D (дискові гальма)
Посилена передня підвіска, параболічні ресори, 9 т.
Передній стабілізатор поперечної стійкості, Ø 40 м
ЗАДНЯ ПІДВІСКА ТА ВІСЬ
Вісь задня (02), приводна, не керована, IVECO 453291/2D
Вісь задня (03), приводна, не керована, IVECO 453291/2D
Задня підвіска механічного типу, напівеліптичні ресори, 32 т.
Задній стабілізатор поперечної стійкості, Ø 50 мм
Передаточне число головної пари 4.23
Блокування диференціалу
ШИНИ ТА ДИСКИ
Шини передні односкатні 385/65 R22.5. Протектор для регіональних перевезеньШини задні двоскатні 315/80 R22.5. Протектор для
регіональних перевезень
Запасне колесо
Колісні диски сталеві
РОБОЧІ ЄМНОСТІ
Паливний бак сталевий, 300 л.
Бак AdBlue пластиковий, 40 л.
Підігрів баку AdBlue
РУЛЬОВЕ КЕРУВАННЯ
Гідравлічний підсилювач ZF 8098, діаметр керма 510 мм
Рульова колонка з пневматичним регулюванням по нахилу та вильоту
ШАСІ
Паспортні навантаження на осі 9000-13000-13000 кг
Задній звіс 2080 мм
Захист заднього звісу
Колір рами темно-сірий IC444/ RAL 7021
Налаштування для обладнання стандартного типу
Підготовка електрична/пневматична для причіпного обладнання
Посилена задня поперечина рами D=20 (для буксирувального пристрою)
Задня маневрова (буксировальна) провушина
Відповідність законодавству країн-членів ЄС (WVTA)
Вказівники згідно EMEA-APAC маркету
Інформаційні таблички згідно вимог ECC
Стандартні бризковики IVECO (при наявності крил колес)
Антикорозійна обробка продуктами TECTYL
ЕЛЕКТРИЧНЕ ОБЛАДНАННЯ
АКБ 220 Аг / Стартер 5.5 кВт / Напруга 24В
Бічне, горизонтальне розміщення відсіку АКБ
Генератор 90A 24V
Роз’єм для підзарядки АКБ
Механічний вимикач маси
15-полюсний роз’єм для причіпного обладнання
ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА
Пневматичного типу, з трьома незалежними контурами
Передні гальма дискові, вентильовані, типу «SN7»
Задні гальма барабанні, типу «DuoDuplex»
Осушувач повітря пневмосистеми з підігрівом
Декомпресійне моторне гальмо IVECO Turbo Brake
ABS (Антиблокувальна система)
EBL (Електронна система обмеження гальмівного зусилля)
Повітряний компресор 352 см3 / 1 циліндр
Сталеві повітряні ресивери
Маркування стандартної омологації на повітряних ресиверах
Звукова сигналізація при низькому тиску в гальмівній системі причепа
Два контури гальмівної система для причепа
БЕЗПЕКА ТА ЕЛЕКТРОННІ АСИСТЕНТИ
Електричний звуковий сигнал (клаксон)
Двотонний звуковий сигнал заднього ходу
Круїз контроль
ІНШЕ ОСНАЩЕННЯ
Інструкція з експлуатації NEW TRAKKER російською мовою
Довідник IVECO
Знак аварійної зупинки (трикутник безпеки)
ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Робоча ємність(згідно стандарту SAE)15 м³
Профіль кузова- квадратний
Зовнішні габарити кузова- 5300 (д) x 2500 (ш) x 1280 (в) мм
Платформа (підлога)-сталь Hardox HB450, товщиною 8 мм, антиабразивна
Бокові борти:- сталь Hardox HB400, товщиною 5 мм, антиабразивна
Розвантаження: заднє, автоматичне розкриття фіксаторів при підйомі кузова
Максимальний кут розвантаження: 50°
-
Передній борт із захисним козирком та утримувачем запасного колеса (лебідка)
-
Підйом кузову за допомогою фронтального телескопічного циліндру
-
Гідравлічна система складається з ВВП, гідравлічного насоса та масляного бака
-
Пневматичний пульт керуванням рухами кузова, розміщений в кабіні
-
Металеві крила задніх колес
-
Ящик для інструментами із замком
-
Бокові габаритні вогні
-
Інструкція з експлуатації
Параметр |
Показник |
Од.виміру |
Об'єм ємності для піску |
10 |
м.куб. |
Максимальна ширина робочої зони |
3-12 |
м |
Щільність посипання |
0,04-0,4 |
кг/м2 |
Робоча швидкість |
40 |
км/год |
Тип приводу |
гідравлічний |
Загальна ширина відвалу, м |
3 |
Висота відвалу, мм |
850 |
Ширина робочої зони, мм |
2700-3000 |
Робоча швидкість, км/год |
40 |
Кут повороту направо (наліво), град |
30 |
Маса відвалу, кг |
565 |
Матеріал лемеша |
гума, товщина 40 мм |
Управління |
гідравлічне з кабіни |
Виробництво |
Україна |
Ширина робочої зони щітки, мм |
2400 |
Діаметр щітки, мм |
550 |
Частота обертання, об/хв |
300-400 |
Допустимий знос щітки до діаметра, мм |
200 |
Робоча швидкість, км/год |
20 |
Транспортна швидкість |
60 |
Маса щітки з елементами кріплення, кг |
240 |
Робочий кут, град |
30 |
Параметр |
Показник |
Од.виміру |
|
об`єм бочки |
10 |
м.куб |
|
ширина миття |
10 |
м |
|
ширина обробкипри поливі |
20 |
м |
|
робоча швидкість |
20 |
км/год |
|
транспортн ашвидкість |
60 |
км/год |
|
агрегат |
насосний |
A |
КОЛІСНА БАЗА, мм |
|
3 500 |
||
A1 |
Міжосьова відстань задніх осей |
|
1 380 |
||
B |
Габаритна довжина (L1) |
|
7 997 |
||
C |
Передній звіс |
|
1 440 |
||
D |
Задній звіс (L5) |
|
1 495 |
||
E |
Ширина кабіни |
|
2 550 |
||
|
Ширина по заднім шинам (U) |
|
2 498 |
||
F |
Відстань від 1-ї осі до задньої стінки кабіни |
|
300 |
||
H |
Відстань від 1-ї осі до початку надбудови |
|
445 |
||
|
Довжина рами позаду кабіни |
|
6 109 |
||
K |
Висота кабіни AD, порожній стан (H) |
|
3 106 |
||
K |
Висота кабіни AD, з вантажем (H1) |
|
3 016 |
||
L |
Висота рами, позаду шасі, порожній стан (T) |
|
1 100 |
||
L |
Висота рами, позаду шасі, з вантажем (T1) |
|
1 049 |
||
|
Висота рами, поруч передньої осі (С+cv) |
|
1 139 |
||
|
Висота рами, поруч задньої осі (D+dv) |
|
1 110 |
||
P |
Кліренс попереду (P) |
|
337 |
||
Q |
Кліренс позаду (Q) |
|
310 |
||
|
Діаметр розвороту, по шинам (ØW) |
|
15 500 |
||
|
Діаметр розвороту, по габаритам (ØR) |
|
16 650 |
||
M |
Колія передня (С1) |
|
2 040 |
||
N |
Колія задня (С2) |
|
1 827 |
||
α |
Кут переднього звісу |
|
26° |
||
γ |
Кут рампи (переїзду) |
|
20° |
||
β |
Кут заднього звісу |
|
23° |
||
|
|
|
|
||
|
РАМА |
|
|
||
|
Висота лонжеронів, мм |
|
309 |
||
|
Ширина лонжеронів, мм |
|
80 |
||
|
Товщина лонжеронів, мм |
|
10 |
||
|
Ширина рами позаду, мм |
|
776 |
||
|
|
|
|
||
|
МАСА НЕТТО |
|
|
||
|
Споряджене шасі, кг |
|
9 550 |
||
|
Передня вісь (1), кг |
|
4 855 |
||
|
Задні вісі (2+3), кг |
|
4 695 |
||
|
|
|
|
||
|
ПАСПОРТНІ НАВАНТАЖЕННЯ |
|
|
||
|
Передня вісь (1), кг |
|
9 000 |
||
|
Задні вісі (2+3), кг |
|
26 000 |
||
|
Корисна вантажність шасі, кг |
|
23 450 |
||
GVW |
Повна маса шасі, кг |
|
33 000 |
||
GCW |
Повна маса автопоїзду, кг |
|
70 000 |
||
|
|
|
|
||
|
ТЕХНІЧНО-ДОПУСТИМІ НАВАНТАЖЕННЯ |
|
|
||
|
Передня вісь (1), кг |
|
9 000 |
||
|
Задні вісі (2+3), кг |
|
29 200 |
||
|
Корисна вантажність шасі, кг |
|
27 650 |
||
|
Повна маса шасі, кг |
|
37 200 |
||
|
Повна маса автопоїзду, кг |
|
70 000 |
ДВИГУН |
CURSOR 13 (F3BE3681D) |
Тип |
дизельний, рядний, 6 циліндрів |
Система охолодження |
рідинного типу, електронне керування |
Тип турбіни |
із перепускним клапаном + інтеркулер |
Максимальна потужність |
302 кВт (410 к.с.) при 1 900 об/хв |
Максимальний обертовий момент |
2 100 Нм при 1 000 об/хв |
Зелена зона обертів двигуна |
1 000 – 1 400 об/хв |
Робочий об’єм |
12 882 см3 |
Маса двигуна |
1 117 кг |
Керування двигуном |
EDC |
Система очищення вихлопних газів |
SCR |
Стандарт екологічності |
Євро 5 |
Система впорскування |
насос-форсунка |
Моторне гальмо IVECO Turbo Brake |
295 кВт Нм при 2 400 об/хв |
Маркування відповідності EURO 5 (2007) |
|
Лого CURSOR на двигуні |
|
Оберти двигуна 1900 RPM |
|
Електронний обмежувач швидкості 90 км/год |
|
Підготовка для помірних кліматичних умов |
|
Повітряний фільтр Heavy Duty, вертикальний |