Машина дорожня комбінована МДК-10 на базі RENAULT TRUCKS K11 6х6

Креслення

Опис

Ефективність КДМ-10 на базі Renault Trucks K 6х6 багато в чому залежить від її внутрішньої інженерної архітектури. Техніка оснащується потужною двоконтурною гідросистемою, яка працює від коробки відбору потужності (КВП) двигуна вантажівки. Це дозволяє одночасно задіяти кілька робочих органів (наприклад, передній відвал та піскорозкидач) без втрати потужності та падіння тиску.

У кабіні водія встановлюється цифровий пульт керування з РК-дисплеєм (джойстик). Завдяки йому оператор може, не виходячи з теплої кабіни:

• Регулювати кут повороту та висоту підйому снігоочисного відвалу.
• Змінювати ширину посипання дорожнього полотна (від 2 до 12 метрів) та щільність розподілу реагентів (від 10 до 500 г/м²).
• Контролювати тиск води в поливомийній рейці та напрямок струменя сопел.
• Змінювати притискне зусилля та швидкість обертання міжбазової щітки залежно від ступеня забруднення асфальту.

Технічний потенціал шасі Renault Trucks серії K (6х6)

В основі МДК-10 лежить кар'єрне шасі Renault Trucks K, відоме своєю надміцною конструкцією та високим кліренсом (до 380 мм під віссю):

• Колісна формула 6х6: Повний привід із міжколісними та міжосьовими блокуваннями диференціалів гарантує максимальну прохідність на зледенілих дорогах, у глибоких заметах та на розмитому ґрунті.
• Двигун DTI/DE 11 або 13: Турбодизельний силовий агрегат потужністю від 380 до 480 к.с. забезпечує колосальний крутний момент на низьких обертах. Це дозволяє легко штовхати важкі пласти снігу без перевантаження двигуна.
• Трансмісія Optidriver: Роботизована або механічна коробка передач зі спеціальними off-road режимами оптимізує витрату палива та плавно розподіляє тягу.
• Міцність рами: Розрахована на повну масу автомобіля до 26 000 кг (і до 40-78 тонн у складі автопоїзда), що дозволяє без зусиль перевозити важкі бункери з сіллю чи цистерни.

Зимове обслуговування: Безпека на дорогах під час завірюх

У зимовий період машина МДК-10 стає ключовим елементом снігоочисної інфраструктури:

1. Автоматизований піскосолерозкидач: Бункер об'ємом 10 м³ дозволяє обробляти великі площі доріг без частих зупинок на завантаження. Комп’ютеризоване дозування піщано-соляної суміші або чистих хлоридів гарантує точне посипання незалежно від швидкості вантажівки.
2. Поворотний або швидкісний відвал: Фронтальний гідравлічний ніж зрізає сніговий накат і відкидає сніг на узбіччя (робоча швидкість очищення сягає до 60 км/год).

Літній сервіс: Очищення, миття та благоустрій

Завдяки швидкознімній системі кріплень, з приходом тепла машина трансформується під літні комунальні потреби:

• Поливомийне обладнання: Містка цистерна (на 9-10 м³) зі спеціальною рампою та соплами високого тиску ефективно змиває пил, ліквідує бруд біля бордюрів та використовується для поливу зелених насаджень.
• Міжбазова дорожня щітка: Центральна циліндрична щітка з потужним гідроприводом ідеально вимітає дрібне сміття, відсів і бруд, готуючи дорожнє полотно до літнього сезону або ремонту.

Головні переваги інвестиції в МДК-10 на шасі Renault K11

• Економічність: Оновлені двигуни Renault забезпечують до 5% економії палива порівняно з попередніми поколіннями важкої техніки.
• Універсальність «4-в-1»: Одне шасі замінює кілька одиниць вузькопрофільного транспорту, мінімізуючи витрати на утримання автопарку.
• Комфорт та безпека: Ергономічна кабіна серії K із сучасними системами допомоги водієві, кондиціонером та спальним місцем знижує втому оператора під час тривалих нічних змін.

Машина дорожня комбінована МДК-10 на базі Renault Trucks K 6х6 — це зразок витривалості, який інвестує в безпеку руху та європейський рівень обслуговування українських доріг у будь-який час року.