Ми не надаємо послуги з оренди спецтехніки

Шасі IVECO Eurocargo ML140E28/P-Е5

Шасі IVECO EuroCargo ML140E28/P-E5 — універсальне середньотоннажне вантажне шасі, призначене для встановлення широкого спектра спеціалізованих надбудов. Габаритні розміри шасі (ДхШхВ) 9337х2295х2743 мм. колісна база 5175 мм. колісна формула 4х2, вантажопідйомність становить понад 14 т. Оснащений дизельним двигуном моделі TECTOR 7 (FPT Industrial) та потужністю 280 к.с. (207 кВт).

Вантажопідйомність
14000.00 кг
Марка шасі
Кабіна
однорядна
Колісна формула
4х2

Креслення

IVECO EuroCargo ML140E28/P-E5

Опис

Шасі IVECO EuroCargo ML140E28/P-E5 — універсальне середньотоннажне вантажне шасі, призначене для встановлення широкого спектра спеціалізованих надбудов: бортових платформ, промтоварних та ізотермічних фургонів, рефрижераторів, самоскидних кузовів, крано-маніпуляторних установок, комунальної та аварійно-рятувальної техніки. Автомобіль побудований на міцній лонжеронній рамі зі сталевого С-подібного профілю та поєднує високу вантажопідйомність, економічність, надійність і комфорт експлуатації.

Шасі має колісну формулу 4×2, колісну базу 5175 мм та повну масу 14 000 кг. Споряджена маса становить 4842 кг, що забезпечує вантажопідйомність шасі до 9158 кг (без урахування маси надбудови). Допустиме навантаження на передню вісь складає 5100 кг, на задню — 9500 кг, що дозволяє встановлювати надбудови різного призначення без перевищення допустимих навантажень.

Габаритні розміри шасі становлять 9337×2295×2743 мм (Д×Ш×В), довжина монтажної частини рами — 6975 мм, що забезпечує можливість монтажу кузовів великої довжини. Передній звис складає 1362 мм, задній — 2685 мм, висота рами у незавантаженому стані — 881 мм, а ширина рами — 853,4 мм. Конструкція шасі оптимізована для монтажу спеціального обладнання без додаткового посилення рами.

Автомобіль оснащений сучасним дизельним двигуном IVECO TECTOR 7 (FPT Industrial) робочим об’ємом 6,7 л, який відповідає екологічному стандарту Євро-5. Це шестициліндровий рядний 24-клапанний силовий агрегат із турбонаддувом, проміжним охолодженням повітря та електронною системою упорскування Electronic Common Rail Bosch. Максимальна потужність двигуна становить 280 к.с. (207 кВт) при 2500 об/хв, а максимальний крутний момент 1000 Н·м досягається вже при 1250 об/хв, що забезпечує високі тягові характеристики навіть при русі з повним навантаженням.

Система очищення відпрацьованих газів SCR із застосуванням AdBlue дозволяє відповідати вимогам стандарту Euro-5, а система THERMOSTARTER забезпечує впевнений запуск двигуна при низьких температурах завдяки підігріву повітря у впускному колекторі. Максимальна швидкість автомобіля електронно обмежена на рівні 90 км/год, а моторне гальмо потужністю 150 кВт значно підвищує ефективність гальмування під час руху на спусках.

Трансмісія представлена 6-ступеневою механічною коробкою передач ZF 6S1000 TO, яка характеризується оптимально підібраними передаточними числами та забезпечує плавне перемикання передач при роботі у міських і міжміських умовах. Однодискове сухе зчеплення діаметром 15,5” (394 мм) із гідравлічним приводом гарантує надійну передачу крутного моменту навіть при інтенсивній експлуатації.

Передня підвіска виконана на багатолистових ресорах, тоді як задня оснащена пневматичною підвіскою з двома пневмобалонами, що забезпечує плавність руху, підтримання сталої висоти кузова незалежно від навантаження та підвищує комфорт експлуатації. Передня вісь — IVECO 5860 CS, задній ведучий міст — Arvin Meritor MS10-144, які відзначаються високою міцністю та довговічністю.

Гальмівна система автомобіля — повністю пневматична, із вентильованими дисковими гальмами на передній та задній осях. До складу системи входять ABS, ASR, система курсової стійкості ESP, осушувач повітря з підігрівом, контроль зношування гальмівних колодок та моторне гальмо, що значно підвищує безпеку руху.

Шасі комплектується паливним баком ємністю 280 л, баком AdBlue 30 л із підігрівом, двома акумуляторними батареями 12 В / 170 А·год, генератором 28 В / 90 А, стартером 24 В / 4 кВт та перетворювачем напруги 24/12 В, що забезпечує стабільну роботу всіх електросистем та додаткового обладнання.

Кабіна MLL спального типу із низьким дахом розрахована на трьох осіб (водій та два пасажири) і обладнана спальним місцем, цифровим тахографом, сучасною панеллю приладів, численними речовими відсіками, кондиціюванням та ефективною системою опалення. Дзеркала заднього виду забезпечують чудову оглядовість, а світлодіодні денні ходові вогні покращують безпеку руху.

Завдяки високій вантажопідйомності, потужному двигуну, економічній трансмісії, надійній ходовій частині та великій монтажній довжині рами IVECO EuroCargo ML140E28/P-E5 є оптимальною платформою для виготовлення широкого спектра комерційної та спеціальної техніки, яка експлуатується у транспортній, будівельній, комунальній, енергетичній та логістичній сферах.

Фото і відео
Технічні характеристики
Шасі IVECO Eurocargo ML140E28/P-Е5
Порівняти з іншими моделями
Параметр Показник
Загальні характеристики
Модель IVECO EuroCargo ML140E28/P-E5
Тип Вантажне шасі
Колісна формула 4×2
Повна маса 14 000 кг
Споряджена маса 4 842 кг
Вантажопідйомність шасі 9 158 кг
Навантаження на передню вісь 5 100 кг
Навантаження на задню вісь 9 500 кг
Габарити
Колісна база 5 175 мм
Габаритна довжина 9 337 мм
Передній звис 1 362 мм
Задній звис 2 685 мм
Ширина кабіни 2 295 мм
Довжина рами за кабіною 6 975 мм
Висота кабіни 2 743 мм
Висота рами 881 мм
Двигун
Модель IVECO TECTOR 7 (FPT Industrial)
Тип Дизельний, 6-циліндровий, рядний, турбований
Робочий об'єм 6,7 л
Потужність 280 к.с. (207 кВт)
Максимальний крутний момент 1000 Н·м при 1250 об/хв
Паливна система Electronic Common Rail Bosch
Турбіна Турбокомпресор з інтеркулером
Екологічний стандарт Євро-5
Система очищення вихлопу SCR + AdBlue
Обмежувач швидкості 90 км/год
Трансмісія
Коробка передач ZF 6S1000 TO
Тип КПП 6-ступенева механічна
Передаточне число головної передачі 3,73
Зчеплення Однодискове сухе, гідравлічний привід
Ходова частина
Передня підвіска Ресорна
Задня підвіска Пневматична (2 пневмобалони)
Передня вісь IVECO 5860 CS
Задній міст Arvin Meritor MS10-144
Шини 285/70 R19.5
Гальмівна система
Тип Пневматична
Передні гальма Дискові вентильовані
Задні гальма Дискові
Системи безпеки ABS, ASR, ESP
Моторне гальмо 150 кВт
Паливна система
Паливний бак 280 л
Бак AdBlue 30 л (з підігрівом)
Електрообладнання
АКБ 2×170 А·год
Генератор 28 В / 90 А
Стартер 24 В / 4 кВт
Перетворювач напруги 24/12 В
Кабіна
Тип MLL, спальна, низький дах
Місць 3
Оснащення Цифровий тахограф, спальне місце, опалювач, речові відсіки, LED ДХВ

Особливості

  • Дизельний двигун IVECO TECTOR 7 потужністю 280 к.с. із максимальним крутним моментом 1000 Н·м, що забезпечує високу тягову характеристику навіть при повному навантаженні.

  • Міцна лонжеронна рама із високоміцної сталі, розрахована на монтаж різноманітних спеціалізованих надбудов.

  • Вантажопідйомність шасі 9158 кг, що дозволяє встановлювати бортові платформи, фургони, рефрижератори, КМУ та інше спеціальне обладнання.

  • Пневматична задня підвіска підтримує постійну висоту кузова незалежно від навантаження та покращує плавність руху.

  • Економічна 6-ступенева механічна коробка передач ZF забезпечує ефективне використання потужності двигуна.

  • Дискова пневматична гальмівна система з ABS, ASR та ESP гарантує високий рівень безпеки під час експлуатації.

  • Паливна система Common Rail Bosch та система SCR з AdBlue забезпечують низьку витрату пального і відповідність екологічним вимогам Євро-5.

  • Простора спальна кабіна MLL обладнана спальним місцем, цифровим тахографом, ергономічною панеллю приладів та численними місцями для зберігання речей.

✅ Основні переваги 

  • Висока вантажопідйомність при відносно невеликій власній масі шасі.

  • Потужний та економічний двигун FPT Industrial із високим моторесурсом.

  • Надійні агрегати трансмісії ZF та Arvin Meritor, що відзначаються довговічністю.

  • Велика монтажна довжина рами для встановлення надбудов різного призначення.

  • Комфортна спальна кабіна для роботи на міжміських маршрутах.

  • Пневматична задня підвіска покращує стійкість автомобіля та зменшує навантаження на надбудову.

  • Ефективні електронні системи активної безпеки (ABS, ASR, ESP) підвищують контрольованість автомобіля.

  • Простота технічного обслуговування, доступність запасних частин та невисока вартість експлуатації.

  • Універсальність використання у транспортній, комунальній, будівельній, логістичній та промисловій сферах.

Завантажити