Шасі IVECO Daily 55S18HD WX 4x4

Креслення

Опис

IVECO Daily 55S18HD WX 4x4 — це повнопривідне рамне шасі підвищеної прохідності, створене для експлуатації в складних дорожніх і кліматичних умовах та призначене для встановлення спеціалізованих надбудов. Модель поєднує компактні габарити з високою вантажопідйомністю, посилену конструкцію рами та сучасні системи безпеки, що дозволяє використовувати автомобіль як універсальну платформу для монтажу краново-маніпуляторних установок, сервісних кузовів, аварійно-рятувального обладнання, мобільних майстерень або експедиційних модулів.

Загальна довжина шасі становить 5936 мм при колісній базі 3780 мм, що забезпечує оптимальний баланс між маневровістю та стійкістю під навантаженням. Передній звіс 925 мм і задній 1231 мм дозволяють зберігати правильну геометрію розподілу маси, а монтажна довжина рами 2744 мм створює достатній простір для встановлення надбудови без перевищення допустимого заднього звису. Ширина кабіни 2057 мм та висота 2528 мм формують зручний внутрішній простір для екіпажу. Дорожній просвіт 263 мм спереду та 225 мм ззаду забезпечує можливість впевненого руху пересіченою місцевістю без ризику пошкодження агрегатів.

Повна маса автомобіля становить 5500 кг. Допустиме навантаження на передню вісь — 2450 кг, на задню — 3700 кг, що дозволяє раціонально розподіляти масу встановленого обладнання. Вантажопідйомність шасі складає 2429 кг ±3% у стандартній комплектації, яка включає кабіну, водія масою 75 кг, повний паливний бак, експлуатаційні рідини, набір інструментів і запасне колесо. Це означає, що реальна корисна маса під забудову розраховується без урахування додаткових опцій чи спеціального обладнання.

Силовий агрегат — дизельний двигун F1CFL411B-H стандарту EURO VI робочим об’ємом 2998 см³. Це чотирициліндровий рядний 16-клапанний мотор із турбонаддувом та проміжним охолодженням повітря, обладнаний системою безпосереднього впорскування Common Rail. Максимальна потужність становить 176 к.с. при 3500 об/хв, а крутний момент 430 Н·м доступний вже при 1600 об/хв, що забезпечує високу тягу на низьких обертах і стабільну роботу під навантаженням. Водяне охолодження з вентильованою системою та електромагнітною муфтою підвищує ефективність тепловідведення в складних умовах експлуатації.

Механічна шестиступенева коробка передач забезпечує точний контроль тяги та надійність у важких умовах. Однодискове сухе зчеплення з гідравлічним приводом розраховане на передачу значного крутного моменту без перевантажень. Рульове управління лівостороннє з гідропідсилювачем гарантує комфорт і точність керування навіть при повному навантаженні.

Несуча основа автомобіля — лонжеронна рама С-профілю з металевими лонжеронами розміром 69×184×5 мм, з’єднаними трубчастими поперечинами. Така конструкція забезпечує високу жорсткість на кручення та стійкість до деформацій, що особливо важливо при встановленні важких надбудов або експлуатації на нерівних поверхнях.

Повний привід 4x4 реалізований через трансфер-бокс із режимами ON Road та OFF Road, а також підвищеним і пониженим рядами передач. Передній і задній мости мають пряму передачу та оснащені блокуванням диференціалів. Передбачено блокування заднього диференціалу (до 40 км/год), переднього (до 30 км/год) та міжосьового (до 80 км/год), що дозволяє зберігати тягу навіть при втраті зчеплення окремими колесами. Це значно підвищує прохідність у складних дорожніх умовах.

Передня підвіска торсіонного типу забезпечує керованість і стабільність, тоді як задня параболічна полілистова підвіска з телескопічними амортизаторами подвійної дії та стабілізатором розрахована на роботу з навантаженням і мінімізує розгойдування кузова. Автомобіль комплектується п’ятьма позашляховими шинами розмірності 255/100R16 OFF ROAD, що покращують зчеплення та амортизацію на нерівному покритті.

IVECO Daily 55S18HD WX 4x4 оснащений сучасними допоміжними системами безпеки, включаючи ESP, систему моніторингу втоми водія, контроль перешкод попереду, моніторинг сліпих зон та розпізнавання дорожніх знаків. Кабіна обладнана цифровою панеллю приладів і мультимедійною системою з 7-дюймовим дисплеєм. Передбачені галогенні фари з регулюванням із салону, протитуманні фари, дзеркала з розширеним кутом огляду та інтегрованими покажчиками повороту. Кабіна розрахована на шість пасажирів і водія, що дозволяє перевозити робочу бригаду.

Додаткове оснащення включає автономний опалювач, клімат-контроль, круїз-контроль, центральний замок із дистанційним керуванням і сигналізацією, електрорегулювання та підігрів дзеркал, 13-контактний роз’єм для причепа, модуль Expansion CAN 2.0 + CANBUS для інтеграції надбудов, підготовку під встановлення лебідки, запасне колесо та паливний бак об’ємом 90 літрів, розташований під кабіною. Колір автомобіля — білий.

Завдяки поєднанню рамної конструкції, повного приводу, потужного дизельного двигуна та сучасних систем безпеки, це шасі є універсальною базою для створення спеціалізованої техніки, здатної працювати як у міських умовах, так і на складному бездоріжжі.