Автогрейдер XCMG GR215 215hp

Креслення

Опис

Автогрейдер XCMG GR215 - необхідна інженерна техніка для будівництва національної оборони, будівництва шахт, будівництва міських і сільських доріг, будівництва водного господарства, поліпшення сільськогосподарських угідь тощо.

Можливості автогрейдера XCMG GR215: гальмівна система - потужна німецька гідравлічна система гальм, що діє на середні та задні колеса, для стоянки автогрейдера ХСМG GR215 застосовується ручне гальмо, у коробці передач використані імпортні деталі. поворотна система автогрейдера ХCMG GR215 - маневреність, забезпечена гідравлічною системою, координування повороту візка - все це дає легкість управління. До автогрейдера XCMG GR215 простора, широкий огляд, зручність та комфорт. Система керування автогрейдера ХCMG GR215 – маневреність, висока швидкість. Ніж автогрейдера ХСМG GR215: двостороннє заточення, висока якість.

Переваги та особливості:

1. Автогрейдер XCMG GR215 використовує двигун Dongfeng Cummins, технологічну коробку передач ZF і провідну вісь Meritor, що робить динамічне узгодження системи трансмісії розумнішим і надійнішим.
2. Автогрейдер XCMG вживає таких заходів, як усунення вібрації, звукопоглинання і звукоізоляція, для зниження внутрішнього і зовнішнього шуму кабіни.
3. Двоконтурна гідравлічна гальмівна система застосовується для більш надійного і стабільного гальмування.
4. Гарантувати стабільність і надійність системи.
5. Застосовується спеціальний вдосконалений робочий пристрій XCMG.

Загальні характеристики

Рама є цільнозварною, форма – коробчато-профільна. Встановлюється коробка передач ZF 6WG200 (Німеччина) з електронно-гідравлічним управлінням або аналог китайського виробництва - WG180 Advance. Провідний задній міст обраний виробництва Meritor (США-КНР), його особливість - диференціал, що автоматично блокується.

Декілька слів про гальмівну систему. Робочі гальма є одноконтурними гідравлічними маслозануреними. Вони вбудовані в маточини чотирьох коліс, які обладнані гідравлічними компонентами Rexroth. Для середніх та задніх коліс використовуються гідравлічні гальма барабанного типу. Паркувальне гальмо, у свою чергу, - ручне, барабанного типу.

Колісна формула – 6x4. Мінімальний радіус повороту завдяки використанню шарнірного зчленування рами становить 7,3 м.

Маса

Експлуатаційна вага автогрейдера XCMG GR215 досягає 16500 кг, тягова сила - 87 кН.

Двигун XCMG GR215

На автогрейдері може бути встановлений один із двох двигунів: Cummins CTAA8.3 або 6CTA8.3. Потужність першого складає 153 кВт, другого – 160 кВт.

Кабіна, робоче обладнання

Кабіна автогрейдера має ромбоподібну форму (розробка спеціалістів компанії) зі скосом передньої грані. Сидіння - регульоване по висоті. Панель приладів пропонується виробництва компаній CURTIS (США) або VDO (Німеччина), її можна висувати вперед або засувати назад. Є розподільний вал, який перемикається при невимкненому зчепленні. Повітряний кондиціонер та інші компоненти для комфорту оператора доступні як опція.

Особливості робочих органів: управління бульдозерним відвалом здійснюється у вигляді двох гідроциліндрів, з допомогою яких регулюється його кут; грейдерний відвал встановлено на подвійному поворотному колі. Управління – гідравлічне з розподілом навантаження.

Розпушувач встановлюється за спецзамовленням. Також можливе оснащення автогрейдера системою автоматичного нівелювання Торсота або МОВА (тип - ультразвукова або лазерна).

Ще одна опція, яку можна замовити у дилерів, – джойстикове управління.

Технічне обслуговування

У розпорядженні оператора моделі автогрейдера, що розглядається, є бортова контрольно-діагностична система. До функцій входить відстеження стану двигуна, гідросистеми, КПП. Інформація відображається на центральному дисплеї, а про проблеми, що виникають, сповіщає світлова і звукова сигналізація.

Поворотне коло, на якому встановлений грейдерний відвал, має протизношувані накладки.

Модифікації

Крім безпосередньо автогрейдерів XCMG GR215, є модель GR215A. Відрізняються машини двигунами: у другому випадку це теж Cummins, але крім 6CTA8.3, можливе встановлення більш потужного QSB6.7 (164 кВт). Крім цього, габаритні розміри та вага модифікації більші: довжина становить 9 180 мм, експлуатаційна маса – 17 000 кг. Ще кілька відмінностей: колісна формула – 6х6, тягове зусилля – 115,3 кН.

Також існує версія GR215L: базова машина була допрацьована для експлуатації за нижчих температур (допускається заводити двигун при -30°С). Комплект поставки включає передпусковий обігрівач, систему розморожування скла. Кабіна виконана з використанням додаткових ущільнень та обладнана системою опалення. Є крісло з підігрівом.