Фронтальний навантажувач XCMG ZL30G (CE)

Креслення

Опис

Фронтальний навантажувач XCMG ZL30G є покращеною версією класичної моделі. Модернізація полягає у збільшенні ресурсу роботи машини, зручності експлуатації та ефективності. Знову ж таки спецтехніка отримала додатковий захист від зовнішнього впливу та корозії.

Навантажувач активно застосовується в дорожній, будівельній та сільськогосподарській сфері. Модель може похвалитися збільшеним тяговим зусиллям, підвищеною потужністю мотора, збільшеною вантажопідйомністю і значною швидкістю руху. Машина дає змогу заощадити витрати на різноманітні операції в галузях, де застаріле і малопотужне оснащення використовувати вже неефективно.

Основним робочим механізмом даної XCMG ZL30G є ківш зі спеціалізованими зубами. Його за необхідності можна швидко замінити на інший ківш, призначений для конкретного виду робіт, або інше оснащення. Можливість швидкого переоснащення робить модель по-справжньому багатопрофільною і дає змогу виконувати весь спектр будівельно-навантажувальних робіт.

Іншою особливістю XCMG ZL30G є два ведучі мости, які гарантують високу прохідність у складних умовах роботи.

Китайський виробник підвищену увагу приділяє не тільки оснащенню свого продукту. Зовнішність навантажувача ретельно продумана. Він має стильний дизайн і комфортабельне робоче місце оператора (чудова видимість, крісло з безліччю регулювань). Виконувати технічне обслуговування навантажувача гранично просто. Завдяки великим бічним дверцятам, що знаходяться в капоті, забезпечується доступ до силової установки. При цьому основну частину вузлів і деталей машини досить легко замінити.

XCMG ZL30G розроблено відповідно до світових стандартів. Основними оснащуючими навантажувача є двигун, гідромеханічна трансмісія і мости типу ZF. Конструкція виконана за Z-подібною схемою.

XCMG ZL30G порівняно з конкурентами має одну суттєву перевагу. Коштує ця спецтехніка набагато дешевше за іноземні та російські навантажувачі. При цьому вона має гарну якість. Подібні властивості в купе з коротким робочим циклом і підвищеним виривним зусиллям забезпечують значний попит на китайську модель.

Технічні характеристики

Маса навантажувача становить 10500 кг. Спецтехніка здатна рухатися зі швидкістю 8, 13, 25 і 35 км/год залежно від виду виконуваної операції, поставленого завдання і ступеня завантаженості. Повний робочий цикл становить 10 сек, тривалість підняття вантажу - 6 сек.

Експлуатаційні характеристики XCMG ZL30G:

• вантажопідйомність - 3000 кг;

• висота вивантаження - 2800 мм;

• виліт ковша - 1030 мм;

• стандартний робочий орган - ківш;

• обсяг ковша - 1,7 кубометра;

• максимальна сила тяги - 90 кН.

Розміри навантажувача:

• довжина - 6870 мм;

• ширина - 2460 мм;

• висота - 3263 мм;

• колісна база - 2700 мм;

• радіус повороту - 4800 мм;

• колія - 1850 мм;

• дорожній просвіт - 400 мм.

Модель здатна долати підйом у 28 градусів. Як шасі для цієї техніки застосовуються колеса з пневматичними шинами низького тиску, що надають більшої стійкості під час руху нерівною місцевістю.

Витрата палива

Питомий показник витрати палива для цієї моделі становить 240 г/Вт на годину. Великий паливний бак (на 150 л) дає змогу тривалий час обходитися без дозаправки.

Двигун

XCMG ZL30G оснащується потужним дизельним агрегатом моделі YC6105G-1640H (виробник - Yuchai). Двигун є спільною розробкою з компанією FEV MotorentechnikGmbH (Німеччина). Слід зазначити, що на європейському ринку куди більш поширені модифікації з мотором 1006-6T від Perkins, який вважається більш надійним і економічним.

Характеристики силової установки Yuchai YC6105G-1640H:

• робочий об'єм - 6,8 л;

• номінальна потужність - 92 (125) кВт (к.с.);

• розрахункова частота обертання - 2200 об/хв;

• кількість циліндрів - 6;

• діаметр циліндра - 108 мм.

Агрегат Yuchai YC6105G-1640H відповідає нормам стандарту "Євро-3". Уже в базовій комплектації машина оснащується передпусковим підігрівачем, що спрощує пуск мотора в холодну пору року.

Пристрій

Китайський колісний навантажувач XCMG ZL30G є бюджетним аналогом продукту японської компанії Komatsu. Багато технологічних рішень модель з Піднебесної запозичила у більш іменитого "побратима". При цьому технологію для виробництва навантажувача надала компанія Kawasaki.

Навантажувальна машина має Z-подібну конструкцію. Вона укомплектована гідромеханічною трансмісією типу power-shift, що забезпечує безступінчасте перемикання швидкостей під навантаженням. Трансмісія має дві задні і чотири передні передачі. У XCMG ZL30G застосовуються Мости Meritor (Китай-США), що гарантують відмінний хід. Задній міст є хитним разом із рамою, передній - фіксованим. Привід здатний передавати крутний момент на обидва мости. Передачі оператор може перемикати за допомогою зручної рукоятки, розміщеної на кермі. Знову ж таки спецтехніка оснащується джойстиками або 2 ергономічними ручками, що забезпечують простоту і зручність управління.

Значна маневреність машини дає змогу використовувати її в приміщеннях невеликої площі. Стандартним робочим органом для XCMG ZL30G є ківш. Управління ним здійснюється за допомогою зручних джойстиків. Крім стандартного оснащення, навантажувач може працювати з ковшем бічного вивантаження, щелепними захопленнями для сіна або лісу, сніговими або бульдозерними відвалами, вилами та ковшами різноманітного об'єму.

Основна робоча система є дисковою гідравлічною. Вона впливає одразу на чотири колеса. Гальмо стоянки барабанного типу на валу приводу переднього моста належить до пневматичного типу. Воно однаково ефективно працює за будь-якого завантаження машини.

Навантажувач обладнується просторою і безпечною кабіною оператора з системами захисту ROPS/FOPS. Вона виконана з шумопоглинальних матеріалів. кабіна оператора відповідає вимогам Євросоюзу. До переліку оснащення, що встановлюється в ній, входять радіоприймач, кондиціонер і обігрівач. Комфортне регульоване крісло має систему амортизації та ремінь безпеки. Приладова панель навантажувача виконана гранично просто (мінімальна кількість датчиків і індикаторів) і забезпечена спеціалізованою системою моніторингу помилок. Для огляду заднього ходу застосовується система відеоспостереження, що складається з двох елементів: кольорового РК-екрану, розміщеного в кабіні оператора поруч з оператором, і компактної камери з великим кутом огляду, розташованої в центральній точці заднього картера силової установки. Система дає змогу уникнути безлічі проблем і повністю ліквідує "мертві точки".

Модель XCMG ZL30G вважається експортною і рідко зустрічається на китайському ринку. Вона спеціалізовано адаптована під умови експлуатації в Західній і Східній Європі.