Шасі Faw CA 1081 4x2 JK6

Креслення

Опис

Шасі FAW CA1081 4×2 JK6 належить до серії FAW TRUCKS JK6, яка вважається висококласною вантажною технікою китайського виробництва. Ця лінійка створена з акцентом на потужність, економічність та оптимізацію витрат, завдяки чому забезпечує мінімальне споживання палива, меншу власну масу та подовжені міжсервісні інтервали в порівнянні з технікою аналогічного класу. Завдяки такому підходу модель дозволяє власникам зменшити експлуатаційні витрати та підвищити загальну ефективність роботи транспорту.

Шасі обладнане однорядною кабіною, що забезпечує додатковий простір для встановлення різних типів надбудов. Колісна формула 4×2 орієнтована на вантажні й логістичні задачі середньої та підвищеної інтенсивності. Вантажопідйомність становить 8000 кг, а повна маса автомобіля сягає 16 000 кг, що робить модель універсальною для більшості комерційних напрямків. Габарити шасі — 8210×2380×2780 мм — дозволяють ефективно експлуатувати його у міжміських та міських умовах, зберігаючи баланс між розміром, маневровістю та корисним навантаженням. Дорожній просвіт 237 мм забезпечує можливість роботи на нерівних ділянках дороги.

Глибокий розбір ключових переваг

1. Силовий агрегат Deutz: Бескомпромісна надійність

Серцем вантажівки є 6-циліндровий рядний турбодизель BF6M2012-18E3 (Deutz) об'ємом 6,06 літра та потужністю 180 к.с.

• Еластичність та тяга: Завдяки високому крутному моменту на низьких обертах, автомобіль впевнено рушає з місця за повного завантаження, легко долає затяжні підйоми та складні ділянки доріг.
• Ресурсомісткість: Німецька архітектура двигуна гарантує колосальний моторесурс. Двигун невибагливий до якості палива, має просту конструкцію для обслуговування та демонструє високу паливну економічність.
• Трансмісія: У парі з двигуном працює 8-ступінчаста механічна коробка передач (з демультиплікатором), яка дозволяє точно підібрати передавальне число під будь-який рельєф і ступінь завантаження вантажівки.

2. Інженерія шасі та геометрія рами

Конструкція рами спроектована з урахуванням екстремальних навантажень і можливих перевантажень:

• Міцність на кручення: Рама виготовлена з високоміцної легованої сталі за технологією холодного штампування (профіль «швеллер у швеллері»). Вона стійка до деформації під час роботи з важким навісним обладнанням.
• Монтажні можливості: Завдяки колісній базі 5 000 мм та корисній монтажній довжині рами у 6 100 – 6 200 мм, на шасі можна монтувати великогабаритні кузови без ризику порушити балансування автомобіля. Задній звис у 2 060 мм розрахований так, щоб забезпечити максимальну площу забудови при збереженні високої маневреності та безпечного кута з'їзду.
• Ходова частина: Потужна ресорна підвіска з гідравлічними амортизаторами та стабілізаторами поперечної стійкості забезпечує плавність ходу, чудову керованість і стабільність траєкторії навіть на нерівному покритті. 22.5-дюймові безкамерні шини підвищують стійкість автомобіля і знижують витрату палива на трасі.

3. Кабіна нового покоління JK6: Робоче місце преміум-класу

Сучасна кабіна лінійки JK6 виводить комфорт водія на принципово новий рівень, що безпосередньо впливає на безпеку та продуктивність праці:

• Простір та огляд: Кабіна отримала збільшену площу скління та мінімальні «сліпі» зони. Ергономічна тримісна архітектура дозволяє водієві та пасажирам почуватися вільно.
• Ергономіка керування: Центральна панель приладів розгорнута до водія. Всі органи керування, кнопки та перемикачі знаходяться в зоні прямої досяжності. Бортовий комп'ютер чітко відображає всі параметри роботи систем автомобіля.
• Комфорт у дорозі: Сидіння водія оснащене пневматичною підвіскою з анатомічним профілем та безліччю регулювань, що мінімізує втому під час тривалих рейсів. У базову комплектацію вже входить кондиціонер, ефективна система опалення та якісна шумо- і віброізоляція, яка відсікає звуки двигуна та вулиці.

Можливості трансформації та забудови

Завдяки універсальній конструкції лонжеронів, FAW CA 1081 JK6 є ідеальним «технологічним полотном» для українських заводів-спецзабудовників. Шасі сертифіковане для монтажу найскладнішого обладнання:

1. Комунальний сектор: Потужна рама витримує вагу цистерн об'ємом до 8-10 куб.м. Це робить шасі популярним для виробництва сучасних асенізаторських (вакуумних) машин, мулососів та комбінованих дорожніх машин (піскорозкидачів/поливалок). Також база підходить для сміттєвозів із заднім або боковим завантаженням.
2. Будівництво та енергетика: Довжина та міцність рами дозволяють встановити бортову платформу довжиною понад 6 метрів разом із важким гідравлічним краном-маніпулятором (КМУ) за кабіною чи на задньому звисі. Також шасі є чудовою базою для автогідропідйомників (вишок з висотою підйому 22–32 метри) та мобільних ремонтних майстерень (кунгів) для аварійних бригад.
3. Коммерційна логістика: Шасі дозволяє змонтувати ізотермічні та рефрижераторні фургони великого об'єму для перевезення продуктів харчування, шторні та бортові кузови для генеральних вантажів, а також автомобільні паливозаправники (АТЗ) для доставки світлих нафтопродуктів.