Пневмоколісний каток XP263 - це великотоннажний шинний каток, що виробляється відповідно до високих вимог ринку. Він використовує пневматичні шини як робочий пристрій для ущільнення матеріалів із твердим покриттям. XP263 в основному застосовується для ущільнення асфальтового покриття, фундаментного шару, греблі та засипки. Дана модель включає ідеальний комплект ущільнюючого обладнання для будівництва високоякісних автомагістралей, аеропортів, портів, гребель і промислових будівельних майданчиків.
Креслення
Опис
Переваги та особливості
-
Дизельний двигун з електронним управлінням SC7H180.2G3 має переваги високої надійності, економії палива та низького рівня шуму. Його викид має відповідати стандарту на національному ІІІ етапі.
-
Трансмісійна система включає гідротрансформатор, коробку передач з перемиканням потужності, провідний міст, вісь, ланцюг та заднє колесо. Прийміть гідротрансформатор з безступінчастою трансмісією, а також трансмісію з перемиканням потужності та забезпечте автоматичну адаптивність ролика, покращуючи стабільність передачі при ущільненні та гарантуйте нормальну роботу дизельного двигуна в номінальних умовах.
-
Двоконтурна гальмівна технологія забезпечує вищий гальмівний ефект, швидку швидкість відгуку, короткий гальмівний шлях та більш високу надійність. Гарантує безпеку всієї машини, і це особливо застосовується для роботи в гірській місцевості.
-
Машина використовує вбудовану раму коробчатого типу, кожна частина корпусу спроектована з отвором для доступу та перевернутою кришкою для полегшення обслуговування та затвердіння кожного компонента.
-
Прийнято компонування передніх чотирьох та задніх п'яти шин. Усі шини встановлені зі скребками для очищення клейких матеріалів на шинах. Питомий тиск заземлення можна регулювати в діапазоні 200 кПа ~ 470 кПа забезпечуючи хорошу однорідність ущільнення.
|
Параметр |
Показник |
|
Операційна вага |
26300 kg |
|
Навантаження на вісь |
650 kg |
|
Ширина ущільнення |
2360 mm |
|
Перекриття передніх та задніх шин |
65 mm |
|
Тиск завальцювання |
200~470 kPa |
|
Мінімальний радіус повороту |
9000 mm |
|
Ступінь хитання переднього колеса |
±50 mm |
|
Мінімальний кліренс |
300 mm |
|
Максимально долаючий підйом |
20 % |
|
Відцентрова сила (висока/низька) |
3840 mm |
|
Коробка передач |
YL13 |
|
1-швидкість |
0～8 km/h |
|
2-швидкість |
0～20 km/h |
|
Модель дизельного двигуна |
SC8D156. 2G2B1 |
|
Потужність |
115 kW |
|
Кількість обертів за хвилину |
1800 r/min |
|
Витрата палива |
≤ 205（1±5%) g/kW·h |
|
Малюнок поверхні покришки |
Smooth |
|
Тиск у шинах |
400~735 kPa |
|
Кількість шин |
Передні 4 Задні 5 |
|
Довжина |
5040 mm |
|
Ширина |
2466 mm |
|
Висота |
3380 mm |
|
Харчування |
24 V |
|
Рульове керування |
XP263 |
|
Номінальний тиск гідравлічної системи кермового керування |
16 MPa |
|
Місткість водяного бака |
650 L |
|
Ємність гідравлічного бака |
100 L |
|
Місткість паливного бака |
180 L |
