Пневмоколісний каток XP263 - це великотоннажний шинний каток, що виробляється відповідно до високих вимог ринку. Він використовує пневматичні шини як робочий пристрій для ущільнення матеріалів із твердим покриттям. XP263 в основному застосовується для ущільнення асфальтового покриття, фундаментного шару, греблі та засипки. Дана модель включає ідеальний комплект ущільнюючого обладнання для будівництва високоякісних автомагістралей, аеропортів, портів, гребель і промислових будівельних майданчиків.
Креслення
Опис
Переваги та особливості
-
Дизельний двигун з електронним управлінням SC7H180.2G3 має переваги високої надійності, економії палива та низького рівня шуму. Його викид має відповідати стандарту на національному ІІІ етапі.
-
Трансмісійна система включає гідротрансформатор, коробку передач з перемиканням потужності, провідний міст, вісь, ланцюг та заднє колесо. Прийміть гідротрансформатор з безступінчастою трансмісією, а також трансмісію з перемиканням потужності та забезпечте автоматичну адаптивність ролика, покращуючи стабільність передачі при ущільненні та гарантуйте нормальну роботу дизельного двигуна в номінальних умовах.
-
Двоконтурна гальмівна технологія забезпечує вищий гальмівний ефект, швидку швидкість відгуку, короткий гальмівний шлях та більш високу надійність. Гарантує безпеку всієї машини, і це особливо застосовується для роботи в гірській місцевості.
-
Машина використовує вбудовану раму коробчатого типу, кожна частина корпусу спроектована з отвором для доступу та перевернутою кришкою для полегшення обслуговування та затвердіння кожного компонента.
-
Прийнято компонування передніх чотирьох та задніх п'яти шин. Усі шини встановлені зі скребками для очищення клейких матеріалів на шинах. Питомий тиск заземлення можна регулювати в діапазоні 200 кПа ~ 470 кПа забезпечуючи хорошу однорідність ущільнення.
Параметр |
Одиниці вимірювання |
Показник |
Операційна вага |
kg |
26300 |
Навантаження на вісь |
kg |
650 |
Ширина ущільнення |
mm |
2360 |
Перекриття передніх та задніх шин |
mm |
65 |
Тиск завальцювання |
kPa |
200~470 |
Мінімальний радіус повороту |
mm |
9000 |
Ступінь хитання переднього колеса |
mm |
±50 |
Мінімальний кліренс |
mm |
300 |
Максимально долаючий підйом |
% |
20 |
Відцентрова сила (висока/низька) |
mm |
3840 |
Коробка передач |
|
YL13 |
1-швидкість |
km/h |
0~8 |
2-швидкість |
km/h |
0~20 |
Модель дизельного двигуна |
|
SC8D156. 2G2B1 |
Потужність |
kW |
115 |
Кількість обертів за хвилину |
r/min |
1800 |
Витрата палива |
g/kW·h |
≤ 205(1±5%) |
Малюнок поверхні покришки |
|
Smooth |
Тиск у шинах |
kPa |
400~735 |
Кількість шин |
|
Передні 4 & Задні 5 |
Довжина |
mm |
5040 |
Ширина |
mm |
2466 |
Висота |
mm |
3380 |
Харчування |
V |
24 |
Рульове керування |
|
XP263 |
Номінальний тиск гідравлічної системи кермового керування |
MPa |
16 |
Місткість водяного бака |
L |
650 |
Ємність гідравлічного бака |
L |
100 |
Місткість паливного бака |
L |
180 |