Пневмоколісний каток XP263 - це великотоннажний шинний каток, що виробляється відповідно до високих вимог ринку. Він використовує пневматичні шини як робочий пристрій для ущільнення матеріалів із твердим покриттям. XP263 в основному застосовується для ущільнення асфальтового покриття, фундаментного шару, греблі та засипки. Дана модель включає ідеальний комплект ущільнюючого обладнання для будівництва високоякісних автомагістралей, аеропортів, портів, гребель і промислових будівельних майданчиків.
Креслення

Опис
Переваги та особливості
- 
	Дизельний двигун з електронним управлінням SC7H180.2G3 має переваги високої надійності, економії палива та низького рівня шуму. Його викид має відповідати стандарту на національному ІІІ етапі. 
- 
	Трансмісійна система включає гідротрансформатор, коробку передач з перемиканням потужності, провідний міст, вісь, ланцюг та заднє колесо. Прийміть гідротрансформатор з безступінчастою трансмісією, а також трансмісію з перемиканням потужності та забезпечте автоматичну адаптивність ролика, покращуючи стабільність передачі при ущільненні та гарантуйте нормальну роботу дизельного двигуна в номінальних умовах. 
- 
	Двоконтурна гальмівна технологія забезпечує вищий гальмівний ефект, швидку швидкість відгуку, короткий гальмівний шлях та більш високу надійність. Гарантує безпеку всієї машини, і це особливо застосовується для роботи в гірській місцевості. 
- 
	Машина використовує вбудовану раму коробчатого типу, кожна частина корпусу спроектована з отвором для доступу та перевернутою кришкою для полегшення обслуговування та затвердіння кожного компонента. 
- 
	Прийнято компонування передніх чотирьох та задніх п'яти шин. Усі шини встановлені зі скребками для очищення клейких матеріалів на шинах. Питомий тиск заземлення можна регулювати в діапазоні 200 кПа ~ 470 кПа забезпечуючи хорошу однорідність ущільнення. 
| Параметр | Показник | 
| Операційна вага | 26300 kg | 
| Навантаження на вісь | 650 kg | 
| Ширина ущільнення | 2360 mm | 
| Перекриття передніх та задніх шин | 65 mm | 
| Тиск завальцювання | 200~470 kPa | 
| Мінімальний радіус повороту | 9000 mm | 
| Ступінь хитання переднього колеса | ±50 mm | 
| Мінімальний кліренс | 300 mm | 
| Максимально долаючий підйом | 20 % | 
| Відцентрова сила (висока/низька) | 3840 mm | 
| Коробка передач | YL13 | 
| 1-швидкість | 0~8 km/h | 
| 2-швидкість | 0~20 km/h | 
| Модель дизельного двигуна | SC8D156. 2G2B1 | 
| Потужність | 115 kW | 
| Кількість обертів за хвилину | 1800 r/min | 
| Витрата палива | ≤ 205(1±5%) g/kW·h | 
| Малюнок поверхні покришки | Smooth | 
| Тиск у шинах | 400~735 kPa | 
| Кількість шин | Передні 4 Задні 5 | 
| Довжина | 5040 mm | 
| Ширина | 2466 mm | 
| Висота | 3380 mm | 
| Харчування | 24 V | 
| Рульове керування | XP263 | 
| Номінальний тиск гідравлічної системи кермового керування | 16 MPa | 
| Місткість водяного бака | 650 L | 
| Ємність гідравлічного бака | 100 L | 
| Місткість паливного бака | 180 L | 
 
 
 
 
 
 
 
 
