Вібраційний каток XD82 підходить для ущільнення поверхневого шару асфальтобетону, також може використовуватися для ущільнення невеликих і середніх фундаментів, підоснов і наповнювальних матеріалів. Це ідеальне ущільнювальне обладнання для обслуговування асфальтового покриття в комунальному господарстві та високошвидкісному управлінні.
Опис
Сучасний дорожний каток XCMG XD82 явлє собою досить складну одиницю техніки, яка призначена для утрамбування та ущільнення ґрунтів та асфальтобетону. Він характеризується наявністю основного елемента - вальця, який розміщений на місці коліс (передніх, задніх) і має значну масу, чому і справляється зі своїм завданням - ущільненням поверхонь.
Вальці бувають декількох видів – гладкі (для укладання асфальту та ґрунту), кулачкові (для утрамбування пухкого ґрунту), гратчасті (для дроблення грудок ґрунту), а також пневмоколісні (під асфальт та під певні завдання). Дорожний каток може використовувати вальці окремо або працювати в комбінованому режимі, застосовуючи відразу кілька з них – залежно від цього розрізняють одно-, дво- та тривальцеві ковзанки. Маса вальців варіюється в межах 1-16 тонн.
Особливості та переваги
-
Кермо може регулювати кут відповідно до потреб водія.
-
Ручка керування, дисплей тощо розташовані з правого боку для розширення огляду спереду.
-
Система керування частотою обертання направляє користувача до операції ущільнення. * Керівництво користувача для підвищення ефективності роботи.
-
Вібраційний барабан реалізує центр комбінації чотири в одному.
-
Запобігання надмірному та меншому ущільненню.
-
Зробити дорожнє покриття більш рівним.
-
Технологія підвійного ущільнення.
-
Двочастотна вібраційна система з підвійною амплітудою. * Незалежна вібрація переднього та заднього барабана.
|
Параметр |
Одиниці вимірювання |
Показник |
|
|
Розподіл ваги |
Робоча вага |
кг |
8500 |
|
Вага розподілу передніх коліс (кг) |
4250 |
||
|
Вага розподілу задніх коліс (кг) |
4250 |
||
|
Продуктивність ущільнення |
Статичне лінійне навантаження |
Н/см |
248/248 |
|
Номінальна амплітуда |
мм |
0,35/0,70 |
|
|
Частота вібрації |
Гц |
48/45 |
|
|
Сила збудження (висока/низька частота) |
кН |
40/80 |
|
|
Розмір вібраційного колеса |
мм |
1150×1680 |
|
|
Маневреність |
Діапазон швидкостей |
км/год |
0~9,5 |
|
Кут підйому що може бути подоланий |
% |
30 |
|
|
Мінімальний радіус повороту, мм (в/назовні) |
|
4100/5780 |
|
|
Кут повороту |
° |
±8 |
|
|
Кут повороту |
° |
±38 |
|
|
Двигун |
модель |
|
DEUTZ BF4M2012-10T3R |
|
Тип |
|
Рядний чотирициліндровий під тиском і водяним охолодженням |
|
|
Номінальна потужність |
кВт |
74.9 |
|
|
Номінальна швидкість |
об/хв |
2300 |
|
